פיגו 306 תוצאות בדיקה

[or_18d]

שלום לכולם

לקחתי פיגו 306 שנת 95 לבדיקה

הרכב יד 01 ברשיונות 108100 קילומטר

 

1. מנוע 2. מערכת קירור 3. מערכת דלק 4. מערכת הצתה

דליפות שמן גבוהות בצילינדרים, לחץ דחיסה לא זהה, רעש מערכת שסתומים, נזילות שמן, מנוע שורף שמן.

( הבוחן אמר שאחרי החלפת אטם שסתומים או משהו כזה, זה אמור להסתדר )

יש נפילות לחץ של 14,15,14,15 % מהצילינדרים

 

5. מערכת פליטה דוד עמעם מרכזי פגום ( הבוחן אמר שיש חור , צריך להלחים )

 

6. סרן קידמי ומערכת היגוי - תקין

 

7. קפיצים - תקין

 

8. שלדת מרכב - פגיעות\תיקון\פח חזית כולל גשר תחתון מולחם., כיפוף בפגוש קידמי., סימני תיקון בקורת אורך קידמית שמאלית

 

9. מערכת בלמים - צלחות שחוקות,. צינורות גמישים אחוריים פגומים.

 

10. העברת כח - תושבת תיבת הילוכים פגומה ( הבוחן אמר שהגומי נקרע שם )

 

מה אתם אומרים?

 

העשן הלבן שיוצא מהאגזוז מעת לחיצה על הגז, קשור רק לאטם שסתומים?

[or_18d]

1.2.3.4 כל מה שקשור למנוע ולאטם שסתומים , הרכב במוסך כבר...

8 הבוחן אמר שיש קצה שלדה לרכב, משהו לא רציני בכלל.

[discoTD5]

תגיד תודה שהמכון חסך לך את האוטו הזה...

אני לא הייתי נוגע באוטו.

 

חפש לך 306 אחרת. יש המון כאלה במחירים מצויינים.

 

אגב, בחירה טובה. אוטו מצויין כשהו תקין.

[or_18d]

זאת לא התשובה שחיפשתי, אתה יכול לפרט קצת יותר?

[HFturbo]

מסכים עם קודמי, עזוב

[or_18d]

אני אשמח לעוד דעות, והסבר למה הכיוון מחשב הזה.

[Tzvika-Pick]

מאיפה נתחיל?

לחץ דחיסה לא זהה ושריפת שמן - יכול להיות שמדובר באטם ראש או שסטומים, אבל גם יכול להיות הרבה יותר מזה.

דוד עמעם מרכזי פגום - בדרך כלל הלחמה של חור כזה לא מחזיקה הרבה זמן וצריך להחליף את הדוד. אבל לא נורא, כמה מאות שקלים לכל היותר ואתה עם דוד חדש.

שלדת מרכב - גשר תחתון מולחם תיקון בקורת אורך שמאלית :shock:

 

 

לדעתי גם אם המוכר מתקן על חשבונו (או מוריד מהמחיר) את המנוע, האגזוז והתושבת של הגיר עדיין שווה להוריד ממחיר הרכב לפחות 15% בגלל הפגיעה בשלדה.

[or_18d]

המחירון אחרי שכלול הוא שווה 14.

10 זה מחיר בסדר לרכב במצב כזה?

אחרי תיקון גומיות השסתומים?

 

אפשר לקבל הערכת מחיר לשאר התיקונים?

[tzvipper]

המחיר אולי בסדר, אבל שאסי לא במצב הכי טוב. מילא גשר, אבל מה עם סימני תיקון קורת אורך?

[Tzvika-Pick]

אפשר לקבל הערכת מחיר לשאר התיקונים?

 

תרים טלפון לכל מוסך שמכיר פיג'ו ותקבל הערכת מחיר תוך כמה דקות.

[חנן-ג'יפולוג]

הבדיקה הזו אופיינית לכל רכב מהסגמנט הזה וכרגיל עם הבדיקות האלה, לא ניתן ללמוד מהן שום דבר אמיתי. חבל על הכסף.

 

כל מנוע שורף שמן. גם מנוע חדש. את הנתון החשוב: כמה הוא שורף? את זה הם לא יכולים לומר ולא יאמרו לך. בזבוז של דיו.

כתוב שיש הבדלים בדחיסה אבל בנתוני המדידה הדחיסה זהה עבור כל הצילינדרים. הפרש של אחד זה כמו אפס הפרש. תקין.

רעש מערכת שסתומים זה נתון אחיד, אולי אפילו מוזמן כבר מבית הדפוס של טופס הבדיקה. זה מצוין בטפסים באותה נונשלנטיות שבה ייכתב שיש אוויר בגלגלים.

מעשית, אין מנוע בגיל הזה שלא תימצא בו הזעת שמן כלשהי, ולכן תמיד ייכתב: נזילת שמן.

 

אטם שסתומים? המצאה מקומית של הבוחן. אין דבר כזה.

[discoTD5]

לרוב התקלות שכתבו לך - באמת יש להן משמעות מסחרית, כלומר אפשר וצריך להתווכח על המחיר. זאת, למעט השלדה.

קח בחשבון שזה אוטו שאם אתה תרצה למכור אותו יהיה לך קשה מאוד. אפשר להתווכח רבות על המשמעויות של "קצה שלדה" והאם זה באמת קריטי או רק היסטריה ציבורית. אבל תוצאות הוויכוח לא משנות מאום - לא תוכל למכור את האוטו.

כעת, אתה רוצה לקנות אותו או לא?

אם כן, יסלח לי המוכר, האוטו שווה 7000 ש"ח. לא שקל יותר. אני לא שמאי, ולא יודע להעריך דבר. סתם "אצבע מול הרוח". בעצם עם התקלות האחרות שיש באוטו, אני מוריד עוד 1000 - 1500 ש"ח. רוצה למכור ב 5500 ש"ח - ולך זה מתאים תקנה. ב 10,000 ש"ח אתה יכול למצוא 306 נקיה ממכות שלדה.

הערכה אישית שלי היא שהוא ימכור לך גם ב 5500 ש"ח. תציע - מקסימום הוא לא ירצה למכור. לא קרה כלום, יש מאות 306 למכירה.