רעידות בסוזוקי סוויפט

[itay_k]

שלום,

 

יש לי סוזוקי סוויפט 93 אוטו'.

לפעמים כשהמנוע קר, הרכב רועד לי.

אני אפרט קצת יותר:

הוא רועד (במיוחד ההגה) רק שאני בהילוך נסיעה כלשהו (D,R,1). (ב-N הוא לא רועד).

אם אני נותן טיפה יותר גז אז הוא מפסיק לרעוד.

זה לא קורה תמיד שהמנוע קר, רק לפעמים.

לי זה נראה כמו בעיית טורים, מה אתם אומרים?

 

בנוסף, אני לא יודע אם זה קשור.. אבל לפעמים שאני משלב להילוך נסיעה כלשהו אז האוטו מקבל "בום" כזה... ואז רועד.. אני לא יודע איך להסביר את זה .. מקווה שאתם מבינים.

 

תודה לכל העוזרים!

[moonrise]

נראה לי שפשוט אתה לא נותן לו מספיק זמן להיתחמם..

לכן כול המערכות קרות, עוד לא התחממו, ואתה כבר נותן לו להתאמץ.

תן לו כמה דקות לעבוד תראה שמחוג החום עולה ואז תסע..

[itay_k]

נראה לי שפשוט אתה לא נותן לו מספיק זמן להיתחמם..

לכן כול המערכות קרות, עוד לא התחממו, ואתה כבר נותן לו להתאמץ.

תן לו כמה דקות לעבוד תראה שמחוג החום עולה ואז תסע..

 

נשמע לי קצת הזוי...

זה לא קורה תמיד שהמנוע קר, רק לפעמים.

 

בדר"כ לפני נסיעה אני מחכה 2 דקות לפני שאני נוסע. לא נראה לי שצריך לחכות 10 דקות בכדי לא לקבל את הרעידות האלו. אתה לא חושב?

[moonrise]

יש בזה משהו..

[חיים יוד]

שלום לכול חברי הפורום ולמנהלים.

נראה שיש בעייה עם הקרבורטור ועם מע הצו"ק בפרט.

כנס למומלץ בתחום לאבחון יותר ממוקד.

בברכה.

חיים יוד.

[silence]

לפי מה שהבנתי זה רק במצב עמידה (תקן אותי) אם כן אז יתכן שאחת מתושבות המנוע חלשה ולא בולמת את רעידות המנוע כשהוא קר.

[itay_k]

לפי מה שהבנתי זה רק במצב עמידה (תקן אותי) אם כן אז יתכן שאחת מתושבות המנוע חלשה ולא בולמת את רעידות המנוע כשהוא קר.

 

כן, זה רק במצב עמידה. אם התושבת מנוע חלשה, אז למה זה קורה רק ב-D ולא ב-N?

[אביב]

בכל הילוך אחר פרט ל-N/P הטורים יורדים, מה שגורם לרכב לרעוד יותר. תיזהר ממוסכים חאפרים שירימו לך את הטורים כדי להימנע מתיקון/ניקוי/שיפוץ הקרבורטור. זה יגרום לצריכת דלק מופרזת וצורך בלחיצה חזקה על הברקס בעמידה.

 

יש לבדוק את הטורים הבסיסיים ולכוון אם הם נמוכים מידיי. בכל מקרה מתיאור הבעיה נשמע שיש בעיה גם בתושבות המנוע/גיר וזאת כיוון שאתה מציין שבשילוב להילוך מרגישים מכה.

[itay_k]

בכל הילוך אחר פרט ל-N/P הטורים יורדים, מה שגורם לרכב לרעוד יותר. תיזהר ממוסכים חאפרים שירימו לך את הטורים כדי להימנע מתיקון/ניקוי/שיפוץ הקרבורטור. זה יגרום לצריכת דלק מופרזת וצורך בלחיצה חזקה על הברקס בעמידה.

 

יש לבדוק את הטורים הבסיסיים ולכוון אם הם נמוכים מידיי. בכל מקרה מתיאור הבעיה נשמע שיש בעיה גם בתושבות המנוע/גיר וזאת כיוון שאתה מציין שבשילוב להילוך מרגישים מכה.

 

למה לפעמים מרגישים מכה ולפעמים לא? ומה זאת הבעייה הזאת בתושבות מנוע/גיר? כמה עולה לתקן את זה?

 

בנוסף, איך אני יכול לדעת אם הטורים שלי מכוונים?

[אביב]

תשובות מעשיות להכל לאחר בדיקה של בעל מקצוע רציני ומקצועי.