Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3605 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם וחג שמח!

בבעלותי פאסאט TDI אוט' משנת 2001. הרכב במצב טוב ועבר רק 165 אלף קמ.

לפני כשנה הלך הממיר הקטליטי (אבחנת מוסך מורשה) ובערך באותה תק' הרכב התחיל לפלוט עשן לבן במיוחד כשהמנוע קר ובימים קרים (לא קריטי מספיק כדי לא לעבור טסט), חשתי אובדן כוח וצריכת הדלק נפגעה.

ע"פ המוסך כל אלו נובעים מהממיר התקול, אך לדעתי גם הגיל עושה את שלו.

ביצעתי ניקוי של הממיר אך מלבד רעשי רישרוש ממע' הפליטה לא ניכר שיפור בדבר.

אני שוקל החלפת ממיר, אך הסיפור כבד: בסביבות 4 אלף למקורי ואלפיים לתחילפי.

 

השאלה: בעיות צריכת הדלק ואיבוד הכח נובעות מהממיר? החלפה שלו קשורה לבעיות האלו?

יש טעם (מלבד משיקולי איכות הסביבה) להחליף את הממיר?

בפאסאט מומלץ ללכת על ממיר מקורי בלבד?

 

תודה ושוב, חג שמח!

פורסם

הכל מתקשר להכל. איבוד כח, מוביל לצריכת דלק גבוהה, כדי לפצות על הכח שאבד, וגם זה שהממיר אפילו חצי סתום, הוא מונע מכל הגזים לצאת, גזי הפליטה חוזרים למנוע, ולוקחים את חלקו שיחסי של הדלק שאמור להיכנס לבוכנה.

פורסם

ממליץ להרחיק את חיבור הממיר מהפלאנש והכנסת ספייסרים (אומים גדולים) בין החיבור ולסגור אותו עם ברגים כך שישאר מרווח לבריחת גזים, בצע נסיעת מבחן למרות הרעש , אם הרכב סוחב יותר טוב אזי ממיר פגום ..ולא חפש את הסיבה !

איש באר שבע שמאוד אוהב אותכם

פורסם

אל תגזים , אנו לא מפרקים את הממיר לחתיכות , רק לפתוח 2 ברגים להפריד בין החיבורים ולסגור בחזרה !

איש באר שבע שמאוד אוהב אותכם

פורסם

אם אחת המתכות התפוררה, והיא במקרה רעילה, היא עלולה לגעת בגופו של פותח השרשור, ולגרום לנזק כזה או אחר, או אפילו לחדור חלקיקים קטנים למערכת הנשימה שלו...

פורסם

לא צריך להקצין. עם הממיר היה בתהליך התפוררות הוא היה מרעיש מאוד וחוסר הסחיבה היה מאוד מורגש.

השיטה של ברזילי פשוטה, יעילה ואינה מסכנת אף אחד.

פורסם

בקיצור, אני מבין מהמלצותיכם, להחליף...

 

לבצע את ההרחקה של הממיר עם האומים תעלה כסף (כנראה שאעשה זאת במוסך) וחבל...

 

הרישרוש נעלם מאז הניקוי, ככה שכנראה שאכן הממיר הלך. הצעות המחיר שקיבלתי (4 אלף למקורי וחצי מהסכום לתחליפי) נשמע לכם הגיוני? להתעקש על מקורי וטיפול במוסך פולקסווגן?

פורסם

על סמך מספר הקילומטרים אני יכול להגיד לך בוודאות שהממיר המותקן ברכב שלך גמור.

תוכל להתקין ממיר תחליפי ללא שום בעיה.

איזה כייף לי :)

פורסם

תכלס ממירים אמורים להחזיק בערך 10 שנה בכביש (תלוי כמה אתה נוסע כמובן).

Never argue with idiots, they'll drag you down to their level and beat you with experience.

  • ספונסר פורום
פורסם

בהחלט יתכן שהממיר אחראי לכל הבעיות שתארת כגון חוסר

סחיבה רעשים וצריכת דלק מוגברת ,אני ממליץ ברכב הספציפי הזה

להשתמש בממיר מקורי מאחר וברכב הזה הצינור הגמיש שנחוץ בכל מערכת

פליטה הינו חלק מהממיר עצמו (מה שלא קיים בממיר חליפי)והקומבינה מאד מסובכת

ולא מוצלחת ,בנוסף ברכבי דיזל על הממיר להיות איכותי במיוחד כדי להתמודד עם רעידות

מנוע הדיזל .

לגבי המחיר תוכל למצוא מקורי במחיר יותר שפוי ,תברר .

מרכז שרות מומחה לרכבי פולקסווגן אודי סיאט וסקודה .

במוסך רון מקבלים שנה אחריות על עבודה וחלפים .

ישראל ב"ק 18 ת"א 035373204 .

פורסם

שלום רון ותודה על המידע.

מהו "מחיר שפוי" לממיר מקורי? אני קיבלתי הצעה של 3 אלף בלי מעמ ועבודה...

זה בטח 4 עם כל העבודה והמעמ...

חג שמח

פורסם

שלום וחג שמח,

 

פנה בהודעה פרטית לקבלת הצעת מחיר או

 

פנה/י למוסך המתמחה במכוניות קונצרן VAG גולף/אודי/סיאט "מוסך רון" שברח' המסגר 31 ת"א,

טל' 03-5373204 ובקש/י את רון שהנו גם חבר פורום זה. אתרו הנו www.rongarage.co.il

איזה כייף לי :)

×
×
  • תוכן חדש...