Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 8275 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

כל רמקול יעבוד בצורה טובה יותר בנפח מסויים זה נכון. רמקולים לרכב תוכננו לעבוד בתוך נפחים גדולים יחסית (דלתות) מאשר דרייברים בגודל זהה שיועדו לשימוש ביתי (בסאבים זה בדיוק להפך). זה פחות קריטי אם יש סטיה של 2-4 ליטר בין דלת לדלת אבל יותר קריטי אם במקום דלת של 15 ליטר תשים את הדרייבר בתיבה של 3 ליטר למשל.

 

ברמת העקרון ככל שתיבה גדולה יותר ככה הדרייבר יוכל לרדת נמוך יותר אך על חשבון יכולת להתמודד עם הספק גבוה. הנקודה הטובה ביותר היא כזו שהרמקול יכול לרדת עד לתדר שאתה רוצה שהוא ירד תוך כדי שמירה על יכולת להתמודד עם הספקים גבוהים אך מדובר כאן רק אם אתה מבצע בניות מיוחדות לרמקול.

רמקול 6X9 תוכנן לעבוד עם נפח גדול כמו בגז'.

×
×
  • תוכן חדש...