ניסן טידה Vs. טויוטה קורולה

[yotamix]

אז ככה אבא שלי אמור להזמין רכב מליסינג

 

שתי האופציות שבעניין הם ניסן או טויוטה

 

הוא שאל הבה אנשים על הגיר של טויוטה שבעליות צריך להרים האנד ברקס או ללחוצ על הבלם כי האוטו מתדרדר

ושמאיצים שומעים את העברות ההילוכים , וגם שלא ניתן לתת קיקים באוטו..

 

ראיית גם שהסלום של טידה בפנים ממש ממש יפה ומפנק לעומת הקורולה (היא מבחוצ רק נראית טוב יותר)

 

אז מה אתם אומרים מה ווה לא לקחת מבחינת ביצועים מבחינת נוחות בכסאות מאחור ( מקום רחב לרגליים)

בחינת אכנולוגינ , חווית נסיעה , מהירות, מכל פרמטר אפשרי ( אם אפשר תציינו למה ..)

 

 

תודה לכולם !

[shellcase]

תארגנו נסיעת מבחן בשתיהן ותבחרו. על הקורולה יש בפורום שפע של מידע אתה רק צריך להשתמש במנוע החיפוש.

[edanj]

אלעד צודק- נסיעת מבחן תסגור לך את הפינה.

קח בחשבון שטויוטה מחייבת כל לקוח שמעוניין לרכוש את הרכב בנסיעת מבחן בשל הגיר הרובוטי "המיוחד".

עידן

[tzvipper]

ראוי לציין שטויוטה באה עם גיר רובוטי שקשה להתרגל אליו וניסאן מבוססת על פלטפורמה של רנו קליאו.

 

הייתי ממליץ להוסיף לרשימה את מזדה 3, פורד פוקוס ורנו מגאן.

[shellcase]

הטידה לא מבוססת על המגאן?

[JLoist]

לא. גם הטידה וגם הנוט משתמשות בפלפורמה של הקליאו.

[ytzhak]

תעשה נסיעת מבחן ותראה למה אתה מתחבר.

 

בכל אופן, ממש לא צריך להרים הנד ברקס גם בעלייה הכי תלולה שתהיה כדי שהאוטו לא ידרדר אחורה, צריך פשוט להתרגל לגיר ולדעת לעבוד איתו ואז גם ההעברות חלקות.

 

בעניין הקיק דאוון - יש ועוד איך קיק דאוון, תן פול גז במכה תראה איך הרכב מוריד לך הילוך.