איך לבדוק מים ירוקים, כאשר מיכל העיבוי עכור - פז'ו 206 שנת 2000

[ברמונדו]

שלום,

 

אני כבר כמה זמן חושב על הסוגיה. הרכב שלי האו משנת 2000 (פז'ו 206) והמיכל עיבוי ( איפה שבודקים את מפלס המים) איבד את שקיפותו, הוא לבן לגמרי, ואין שום דרך לראות דרכו את המפלס.

 

כאשר אני מסתכל דרך הפתח מילוי אי אפשר לראות את גובה המים, כי הוא מעוקל. הקו MAX נמצא די רחוק (נמוך) מפתח המיכל.

 

שאלתי את השאלה גם מתדלק שנראה ותיק (אני יודע לא מקור טוב, אבל בכל זאת ניסיתי) וגם מכונאי רכב במוסך פז'ו מורשה ולאף אחד מהם לא הייתה תשובה. במוסך המורשה פשוט מילאו לי עד שרואים את המים, כאמור מעל לקו ה MAX. המוסכניק הוא זה שהסביר לי על זה שהמיכל מאבד את שקיפותו עקב החום של המים במערכת הזו.

 

אשמח לקבל טיפ או רעיון מעניין לדרך אפשרית לבדיקת המפלס.

 

תודה מראש,

יואב

[Mr.VaS]

היי ברמנדו.

לפני כמה זמן, נאלצתי להחליף מיכל עובוי ברכב מיצובישי סופר לנסר ( בגלל סדק ), נסעתי לפירוקיה וקניתי מיכל כזה ב-40 ש"ח.

זה הפתרון הראשון. הדבר השני שאתה יכול לעשות, זה לפרק את המיכל ולנקות אותו מבפנים בעזרת מים וסבון, או חצץ ומשחת שיניים (כמו בצבא ).

בברכה.

יגאל.

[ברמונדו]

לדעתי המיכל לא מלוכלך, אלא איבד את שקיפותו עקב השפעת החום על הפלסטיק

[ohadi8]

קח חתיכת בד (לא נייר ולא משהו שיתפורר),

לי יש בד ורוד בהיר ותפור בתוך הבד חתיכת חוט חשמל קשיח.

הרעיון מסביב לחוט חשמל הוא לשמור שהבד לא יצוף לך כאשר תכניס אותו לתוך המיכל.

 

כל פעם שאני רוצה לבדוק, אני מכניס את הבד כאשר סימנתי עליו עם תפירה בחוט שחור את פיית המכל, קו הMAX וקו הMIN ע"י מדידות מבחוץ.

ואיפה שתפרתי את קו הפיה שמתי חתיכת מקל באורך 10 ס"מ שקשורה לחוט הברזל כדי שלא יברח לך לתוך המיכל.

 

המלאכה פשוטה: תכניס את זה לתוך המיכל וכאשר תוציא אתה תיראה את הסימון, כי הורוד יהפוך לורוד-אדמדם.

 

תשאיר את הבד בתא המטען ליבוש ולשימוש חוזר בעתיד.

[מנחם פ]

מה יותר טוב מלגשת לפירוקיה? (אז זהו. שאין!)

 

קח מקל שטוח וארוך, הכנס אותו לתוך המיכל, ואז, המים שיספגו בו, יראו לך את מפלס המים.

[ohadi8]

מנחם,

 

מה שאמרת חשבתי בהתחלה גם לעשות, אך מה לעשות, בקטע הזה אני פדנט !

בגלל זה רשמתי משהו שלא מתפורר.

עץ, אם מרטיבים אותו הרבה הוא מתפורר (או לפחות כמה "סיבים" ממנו)

וגם, אל תשכח שאתה אמור לסמן את המדדים של המיכל, ואחרי כמה הכנסות למיכל, הצבע ימחק ע"י הנוזל קירור, ואז לסמן שוב.

 

לא רוצה לדמיין מה קורה אם כמה חתיכות סיב-עץ ישוטטו להן בתעלות המנוע.

 

השקעה של 10 דקות כולל תפירות וסימונים אתה תהיה בראש שקט ותחסוך בנזקים.

 

זוהי השקפת עולמי

[Tzvika-Pick]

תגידו, אתם נורמלים. מקלות למערכת הקירור? חוט עם בד? אולי תכניסו קרס עם פיתיון ותנסו לתפוס דגים?

 

זה לא ממש משנה אם מפלס הנוזל נמצא בדיוק עם הMAX או קצת מתחת. תפתח את המיכל, תנענע אותו קצת ותסכל פנימה מה גובה הנוזל. זה צריך לתת לך אינדיקציה לא רעה בכלל לגבי מצב המפלס.

אני מבטיח לך שגם סנטימטר מתחת לקו המקסימום לא יגרום לשום נזק לרכב.

[ברמונדו]

אבל גם לא רואים את המינימום .

 

הניעור הזה באמת עוזר לפעמים, אבל זה דורש אור שמש ישיר על המיכל כדיי שאוכל לראות משהו.

וזה טוב עד לגובה נוזל מסוים מאוד, אח"כ המפלס נעלם לו בנבכי הפיה של המיכל.

 

אגב כמה ס"מ מעל לMAX, יכול לגרום לנזק? זה אזור שאני כן יכול לראות בבירור.

 

יואב

[kwon]

ברמת העיקרון המיכל לא אמור לאבד את שקיפותו עקב התחממות של המיים בו אלא אם:

1. מילאו במע' מיים רגילים.

2.לא החליפו נוזל קירור במרווח הטיפול המומלץ.

אפשר להחליף את מיכל העיבוי לחדש. תבדוק בחברה מה עלותו.

[da970]

מיכל עיבוי חדש בחברה עולה בסביבות ה 120 ש"ח

זה הפיתרון הטוב ביותר..

[מנחם פ]

אבל כמו שאחד החברים אמר פה, מפרוקיה זה 1/3 מחיר!! 40 ש"ח במקום 120. תחשוב על זה.