הרכב נחנק בלחיצה חזקה על הדוושה

[kooztashi]

שלום לחברי הפורום. ברשותי רנו 19, 96 ,1.4 הזרקה חד נקודתית.

היום ניתקלתי בבעיה ,כאשר לוחצים על דוושת הגז קצת יותר מהמינימום הנדרש לנסיעה סבירה ,

הרכב נחנק לחלוטין,לא נכבה אבל גם לא זז ממש בולם את הרכב.

טיפול אחרון אומנם נעשה לפני 10K אך לא נראה לי שטיפול הוא הבעיה,

 

יש לציין שמנוע במצב טוב( 210K ),לא מעשן, לא אוכל שמן כלל ועובד עגול.

 

זקוק לעצות .

 

תודה שי

[m_c_ofer]

1. חיישן מצב מצערת

2. מערכת הדלק - משאבה, מזרק, צנרת סתומים.

[kooztashi]

עופר, תוכל לכוון אותי איכן נמצא החיישן מצב מצערת?

[m_c_ofer]

 

לפני שאתה מתעסק איתו, גש למוסך לאבחן מה מקור הבעיה.

[kooztashi]

תודה רבה,

 

אני לא מתכוון להתעסק איתו כרגע.

 

ראשית אחליף את הפילטר דלק, ואם זה לא יעזור אשקול לבדוק אותו.

 

האם יש דרך לבדוק אותו?

ניקיון יוכל לעזור?

דרך אגב , באיזה גירסה של AUTODATA אתה משתמש?

 

ושוב תודה על התשובה המהירה והרצון לעזור,

שי.

[ba323f]

מה מצב הפלאגים מתי הוחלפו?

[kooztashi]

עידכון קל,

מאחר ואת הפילטר דלק והפלגים החלפתי לפני 10K (עדין לא הגיע זמנם).

לא יכולתי להתאפק ופתחתי את החישן ,ניקיתי את פסי המגע ושמתי לב שישנם חריצים רק בחצי פס ,

כלומר: המגעים לא ישבו במרכז הפסים אלא בקצה, מה שאיפשר לי למקם גבוה יותר את המכסה.

לאחר שסגרתי ובצעתי נסיעה קצרה הבעיה נפטרה!.

 

אבל יש לי הרגשה שזהו צירוף מיקרים משום שהרכב לא הספיק להתחממם,

כך שיכול להיות שהבעיה מופיע רק שהרכב חם.

בקרוב אצא לנסיעה נוספת ואחזור לעדכן.

[דני זומרשטיין]

אם התופעה מופיעה/מתרחשת בנקודה מאוד מסויימת של לחיצה על דוושת הגז, נראה שיש סיכוי גבוה לTPS בעייתי.

 

אם בעומס (לחיצה חזקה לאורך זמן,כמו בעליה למשל) אין בעיה , לא נראה כבעית פילטר או לחץ דלק.

 

בברכה

דני

[kooztashi]

עידכון נוסף,

לאחר נסיעה ממושכת מסתבר שהבעיה לא נפטרה, כך שהיא מופיע כאשר הרכב מתחמם מעט.

דני, הכן הרכב נחנק כאשר אני מפעיל עומס לזמן ממושך יחסית כך שנראה לי שאין מנוס מלהתחיל להיתלכלך מדלק, מחר אחליף את הפילטר.

דרך הגב צרפתי תמונה של ה- TPS מה דעכם על מצבו?

 

 

שי

[yarin_ar]

גם חיישן טמ"פ נוזל קרור יכול להוות בעיה כמתואר

[Galant]

אותה בעיה במאזדה לאנטיס...

גם חושד ב TPS תקול..

או כויילם..

[kooztashi]

איך חיישן טמ"פ נוזל יכול להשפיע ומה תפקידו?

 

כמוכן ידוע לך איכן מיקומו ברכב הנ"ל?

 

תודה שי.

[דני זומרשטיין]

חיישן טמפ' משפיע באופן מהותי על תערובת הדלק המוזרקת למנוע. הכל בהתאם לטמפ' האמיתית של נוזל הקירור.

 

במידה והחיישן תקול, הוא יכול לגרום מחד ,להעשרת התערובת, מאידך לתערובת ענייה מידי על כל המשמעויות שלה (ביצועים ונזק לאורך זמן למנוע)

 

בברכה

דני

[kooztashi]

עידכון,

החלפתי פילטר דלק והבעיה נפטרה!!!

איך יכול להיות שפילטר דלק נסתם תוך 10K ?

דני אתה יכול להסביר לי איפה נמצא חיישן טמ"פ נוזל? או לפחות את שמו המקצועי (לועזי)

?

בכול מקרה תודה רבה לכולם על העזרה

שי.

[אביב]

1. פילטר דלק באיכות ירודה/לא מתאים לרכב.

2. דלק מאיכות ירודה.

3. מרבה לנסוע עד "הטיפה האחרונה" במיכל הדלק.

4. Coolant temperature sensor.

5. שבת שלום.