קומנדקר WC56 יומן שיפוץ

[זורו]

סליחה על ההקפצה

אבל אם זה לא סוד או רגיש מידי

האם משהוא יכול לעדכן

מה עלה בגורל הפרויקט המדהים הזה

[יעקב ניצן]

עד כמה שאני זוכר הפטרוצ'לי היה בתצורת טנדר . קבינה נפרדת מהארגז .

באותה תקופה היתה בטלויזיה סידרה בשם זה . מעניין אם יש קשר ?

[אריוס]

הפרויקט מיתקדם לו לאט לאט,אבל על בטוח. כרגע, הגוף מורכב על האשיה(ותודה ל lulisa על העיברית). המושבי רופדו בבד קנבס שיובא במיוחד. הושלומו כל הזיוודים שאמורים להיות על הרכב. אנטנת קשר מקורית, כמו גם בסיס אנטנה מקורי מתקופת המילחמה.

דלי מים עשוי קנבס, נרתיק עור לקרבין, הכל עם חותמות 1942 שנת הייצור של הקומנדקר. אפילו היקדנו על שיבות מיוחדות עם כתר מקוריות. כמו גם על ברגים עם ראש רחב שמחזקים את פנל הריצפה. יש כבר כיסוי מקורי שניתפר בארה"ב במיוחד.

אז איפה אנחנו עכשיו? בעיקר עבודות התקנה. חשמל. כננת. פתאום היסתבר שחסרים חלקי כננת. הלו הוזמנו והם בדרך. כמו גם שתי חצאי הפגוש הקידמי. צריך הרבה סבלנות. אני לאמתכוון להעלות תמונה עדכנית, אבל...אעלה כמה מתאבנים.

תודה על ההתענינות

אריה ועזרא

[אריוס]

לברור למה, אבל אי שם , חתך מאן דהוא את הקורה שבין קורות האשיה(crossmember). זו הקורה אליה מחוזק הגיר. עכשיו...לך תשיג קורה כזו. ושוב- צריך ליזכור. זה מודל ישן יותר מהקומנדקרים הישנים שהיו בצבא. הגיר למשל אחר.

ואז יום אחד קרה הבילתי יאומן. הקורה הזו הופיע באי בי. שזה ממש הזוי, כי איש לא מפרק את זה, ומימילא איש גם לא צריך את זה. אבל, באותו הרגע חברו שתים משתי קצוות תבל. המוכר ואנוכי. החלק עלה 15$ ולשלח אותו 50$. מצרף כאן כמה תמונות של חלקים חלודים עד ה כי ריקבון שאותם שיחזרנו או הישגנו חדשים

אריה ועזרא

[זורו]

תודה על העדכון

פרויקט מדהים

מחזיק לכם אצבעות

מבטיח להגיע לחשקה

[haimy]

זה סטאפקאר לא קומנדקר.

[אריוס]

זה סטאפקאר לא קומנדקר.

 

זה בדיוק הענין. זה קומנדקאר.

חברת דודג' הוציאה בשנות הארבעים מיספר דגמים בסידרת wc . קרי wepon carrier אנחנו כאן בארץ תירגמנו את זה לנ.נ- נושאת נשק. משום מה, השם קומנדקאר דבק בכל הנ.נים. הwc56 או wc57 תוכננו מראש כריכבי פיקוד. וזו הסיבה שמערכת החמל שלהם היתה 12v ולא 6v כמו בשאר כלי הרכב מתקופת המילחמה. על כב המושב האחורי מותקן שולחן מיתקפל למפות, או תרשימי קרב.

ויש עוד כמה הבדלים שהיקשו . למשל, גיר שונה מיתר הנ.נ הישנים שאנחנו מכירים, וגם דיפרנציאל שונה.

כשפתחנו את הדיפרנציאל התברר שהבית של הסטיליטם סדוק ללא תקנה. וכאן התחילה בעיה למצא כזה דיפרנציאל. כך גם הריב שאפטים, זה הקידמי וזה האחורי. אלה שונים מאלה של דיגמי הנ.נים אפילו הישנים העגולים שכולנו מכירים. תיהת ההעברה כאן שונה. אין כאן הילוך low. רק משולב 4x4 או 4x2. גם כאן היתה היתעללות בעבר ואומגות של הצלבים היו מרותכים. היה צורך להשיג דריבשאפטים חדשים כמו גם את האומגות.

וכך ניראה השולחן

[אריוס]

וכך ניראה הדיפרנציאל

[avisuba]

הרכב שבתמונה נקרא staf car "רכב פיקוד " בשנת 1957 ה מ"פ שלי קיבל רכב כזה כי לא היה עבורו ג"יפ בנמצא ויצא לי לנהוג בו המון. המיוחד בו זה המושבים. רכב ה נ.נ (קומאנד קאר) היה שונה בכך שהיה לו ארגז טנדר ושני ספסלים מקבילים שנפתחים ומשמשים לאיחסון.

[lulisa]

הרכב שבתמונה נקרא staf car "רכב פיקוד " בשנת 1957 ה מ"פ שלי קיבל רכב כזה כי לא היה עבורו ג"יפ בנמצא ויצא לי לנהוג בו המון. המיוחד בו זה המושבים. רכב ה נ.נ (קומאנד קאר) היה שונה בכך שהיה לו ארגז טנדר ושני ספסלים מקבילים שנפתחים ומשמשים לאיחסון.

אתה טועה ואריוס צודק. staff car היו בעצם "פרייבט" מסוגים שונים. ראה למשל כאן:

http://www.robertsarmory.com/staff.htm

command car היה מה שאריוס ושות' משפצים.

[Kenworth Man]

מברוק...

 

בהצלחה בפרוייקט,

 

 

זה נדמה לי? או שהחזית של הדודג' ממש זהה לחזית של הGMC CCKW???

 

 

[Kenworth Man]

אגב - לגבי הסרנים והדריפנציאלים, תבדוק, אולי סרנים של DANA יתאימו לך,

 

יכול להיות שסרנים של גלאדיאטור יתלבשו לך כמו שצריך,

[אריוס]

ענין הסרנים בא על תיקונו. אי שם בניכר נימצא דיפרנציאל במחיר סביר, אלא ש..יחס קורונה פניו מהיר יותר. 4:88 ליתר דיוק. וזה דווקא טוב, מאחר והיחס המקורי הוא איטי להחריד 5:38. אלא שכאם צצה בעיה, היחס בסרן הקידמי חיב להיות אותו היחס. גום כאן, נימצא קורונה ופניון זהים והתקנו בסרן הקידמי. ואל תישאלו איזה לוגיטיקה היתה זו לייבא חלקים כבדים כאלה.

מצרף עוד כמה תמונות

[yonico]

איזה עבודה נפלאה עושה כיף לפתוח את הבוקר עם תמונות כאלה

[אריוס]

החיפוש אחר מידע אודות הדגם המיוחד הזה של הקומנדקאר העלה כי הגנרל פאטון הישתמש ברכב כזה. הגנרל פאטון היה אישיות יוצאת דופן. קשוח מאד מצד אחד, אך מאידך גם רגיש מאד. ישר וישיר עד כדי בוטות.

במהלך המילחמה הודח למעשה לאחר שסתר לשתי חלים כשהוא מאשים אותם בפחדנות.(הללו לקו בהלם קרב אלא שאז לא כל כך ידעו על כך ) מסימני ההיכר של הגנרל היו אקדח הקולט שלו בעל קתות השנהב, והקסדה שהיקפיד תמיד לחבוש על ראשו. לאחר תקרית הסתירה עמד הגנרל אל מול כל הדווזייה והיתנצל. הגרמנים למדו מהר מאד כי הקומנדקאר משמש מפקדים בכירים והישתדלו ליפגוע בהם. וכך, מפקדים רבים נימנעו מלהישתמש ברכב. (מה שגרם להפסקת יצורו- סה"כ 20000 יוצרו) אלא שלא איש בפאטון יפגין חולשה אל מול האויב. נהפוך הוא. הוא טען שהוא מעונין שהגיסות שלו ידעו לזהות אותו ודווקא החצין את הופעתו. הרכב שלו היה מצויד בזוג צופרים ענקי שהותקן על הכנף הימנית, וכמובן, נס הגנרל שתים, אח"כ שלש, וליבסוף ארבע כוכבים.

אנחנו שאבנו השראה מדמותו של הגנרל, וינשתדל גם להעביר את ההשראה אל הקומנדקאר שלנו. כך למשל הישנו נס גנרל שלש כוכבים יפיפה, וגם זוג צופרים שיותקנו על הכנף ממש כמו בקומנדקאר של הגנרל.

מצרף כמה תמונות של הגנרל והקומנדקאר

אריה ועזרא