Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6754 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום רב חברים,

 

ראשית, תודה רבה לכם על העיצות הבונות בנושא הטרמוסטט משבוע שעבר. :)

 

שנית, בעיה נוספת לי - ביום חמישי עליתי על שלולית. הרכב נעצר, נתגלתה בעיה במגעי החוטים וסודרה. החניתי את הרכב מתחת לביתי. ביום למחרת, בשלב מסויים במהלך הנסיעה, לחצתי על הקלאץ' וסל"ד המנוע עלה עד הסוף (עצרתי את הרכב בהגיעו ל-5700~), וכן דוושת הבלם "ננעלה" (מפחיד!). עצרתי בצד והתנעתי את הרכב מחדש. התופעה חזרה על עצמה פעמיים. התופעה מאד מוזרה בעיניי שכן אינני מבין כיצד יתכן שסל"ד המנוע יעלה כך כתוצאה מלחיצה על המצמד, האם מישהו נתקל בבעיה/מכיר את הבעיה? הייתכן שמדובר בהרטבות אחד הרכיבים?

 

מדובר בפולו 1000, מודל 1998.

 

תודה רבה!

×
×
  • תוכן חדש...