Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6776 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום,יש לי שאלה שמסקרנת אותי, איך מחברים קומפוננט למגבר שתי ערוצים?

 

למגבר וישר לקרוס אובר, ושמה יציאה לוופר ויציאה לטויטר? או שלא?

פורסם

כמו בחיבור רגיל - הוופר והטוויטר מחוברים לקרוס הקרוס מחובר ליציאה במגבר.

 

אם אתה מדבר על בי אמפ אז לא ניתן לבצע במגבר 2 ערוצים שכן אתה צריך לחבר כל אלמנט ליציאה.

פורסם
מה ההבדל בין בי אפ?לרגיל?

 

שבבי-אמפ אתה מחבר כל אלמנט ישירות (ללא קרוס)

ולכן סט קומפוננט יתפוס לך 4 ערוצים.

פורסם
אוקיי,אבל איך מכוונים אותם? הריי יש בקרוס 3 ו- -3 נכון?אז איך מכוונים אותם? דרך ה HU ?

אם אתה מחבר ישירות לקרוס אז אתה בוחר 3/3- ושומע איך נשמע.

אם אתה מחבר ישירות למגבר (בי-אמפינג) אז או שיש HU עם כל מיני חיתוכים/ קרוס אקטיבי.

Kia Sportage, 2014 

 

פורסם

שלום.

קרוס אובר לא בא לכוון משהו במערכת. הוא מיוצר על מנת לסנן תדרים שבאים לך מהמגבר לרמקול.

אם תחבר את הטוויטר ללא קרוס אז הוא ישרף לך. את הוופר קשה יותר לישרוף כי הוא מיועד לתדרים נמוכים יותר.

בקומפוננט 2 חלקים הקרוס חותך את התדרים הנמוכים של הספקטרום בחיבור המיועד לטוויטר. ואת התדרים הגבוהים בחיבור שמיועד לוופר. לטוויטר בגלל שדבר ראשון הוא פשוט ישרף דבר שני אפילו עם לא אז הוא לא יוכל להפיק את התדר הנמוך ויזייף את הסאונד בטירוף. בוופר פשוט התדר הנמוך חתוך בגלל שהוא יעלה על תדרים של טוויטר וינגן אותם לא ממש טוב.

כאשר אתה מחבר את הקונפוננטים שלך בלי הקרוס. אז בעצם אתה חייב 4 ערוצים בגלל שתי סיבות

1. כי יש לך שתי אלמנטים וצריך להגביר אותם. אבל אפשרי לחבר אותם ביחד לקצר אותם במקביל. אבל מה יהיה עם הטוויטר? טוב אותו אפשר לחתוך בעזרת קבל, שבעצם שוכב לנו בקופסת הקרוס. אז הטוויטר יהיה בסדר וזה יהיה קרוס פשוט שלא חותך לנו את הוופר טוב זה לא נורא הוופר ישאר בחיים.

2. כדאי לאפשר חיבור וחיתוך נורמאלי של הרכיבים בלי הקרוס המקורי. אנחנו חייבים לחבר את כל האלמנטים בניפרד על מנת:

א.לשלוט על כל אחד בניפרד (ארי מה זה 1-,2-,3-? זה פשוט שליטה בלהנמיח או להגביר את הטוויטר. זה כמו להרים גיין במגבר או לעלות ווליום ברדיו דיסק. אבל כש תעלה ווליום בר"ד אז כל הרמקולים יעלו את הDB שלהם)

ב. כדי לחתוך כל רכיב בניפרד על ידי HU או על ידי חיבור קרוס אובר אקטיבי יעודי לזה.

ג. כדי לתת לרכיבים שלך עוצמה יותר חזקה עם מגבר הקיים ברכב.

×
×
  • תוכן חדש...