Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

בעיית סל"ד גבוה - מאזדה 323F


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6783 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם.

 

הרכב: מזדה 323f שנת 94 אוטומת.

הבעיה: סל"ד עומד על 1500 מרגע ההנע ועד לעולם.

חידוד קטן:במידה ואני מבצע את הדבר הבא- אחרי שהטמפ' מגיע ל 85~90 ומשולב הילוך D או R,

אזי הסל"ד יורד ומתייצב על 750~700 גם אם מעבירים חזרה ל N או ל P.

מה שלא קורה כל עוד לא הגענו לטמפ' הנ"ל.

 

לפי מיטב הבנתי יש בעיה בבקר עצמו של מנוע הצעדים, כלומר אם מנוע הצעדים היה דפוק אזי

הסל"ד לא היה מתייצב כלל.

 

דעתכם בנושא תתקבל בברכה.

תודה מראש, מתי.

פורסם

תנסה אולי לעשות ניקוי מצערת וחיישנים,אולי יעזור.

עם לא אין לי מושג איך זה במאזדה אבל עם המנוע צעדים תואם לזה של הסופר לאנסר שלי אז הגלגלי שיניים שמה מפלסטיק והם פשוט נשחקו וצריך להחליף אותם,זה שזה עומד על 1500,פשוט זמנית זה מחזיק אבל בקרוב זה יתחיל לקפוץ.

תנסה גם לאפס את המחשב ניהול,להוציא את הכבל מינוס מהמצבר לחצי שעה ולחבר בחזרה,להניע את האוטו ולתת לו לעבוד בסרק עד שהוונטה תתחיל לעבוד ותתכבה.

פורסם

שלום לכל חברי הפרום ולמנהלים.

לפותח השרשור - ברכבך קיימות שני יחידות טורים טרמיות.- מעברי המיים דרכם חסומים ועל כן הטורים לא יורדים.

יש לבדוק זאת ראשית לפני ששוללים את תקינות יחידת יצוב טורים .

בהצלחה.

בברכה.

חיים יוד.

×
×
  • תוכן חדש...