Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6945 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום האוטו הוא פורד אסקורט 98 גיר אוטומטי רציף.

הבעיה היא שכמעט בכל נסיעה לאחר נסיעה קצרה באוטו פתאום מרגישים שהאוטו מושך קדימה. וכשעוצרים ברמזור למשל הטורים מעוד גבוהים לפעמים 1500 סלד בעמידה. כשמעבירים לניטרל או פרקינג. פתאום הטורים קופצים ל כ- 4000 סלד לבד.

בעבר הוחלף מנוע צעדים ע"י מוסך פורד וגם חיישן כולשהו נראה לי חמצן .

הבעיה חזרה לאחר כחודש.

לאחר מכן בוצע ניקוי מנוע צעדים הבעיה הסתדרה למשך שבועיים.

במוסך מורשה לא יודעים את הבעיה.

בעיה מוזרה נוספת שאולי קשורה לבעיה הקודמת. כשהאוטו בניוטרל/פרקינג ונותנים גז. הטורים נעצרים ב4000 סלד ואז כאילו יש ניתוק הצתה. אולי זה גם קשור לבעיה עם הטורים.

אם למישהו יש רעיון אולי?

ערן

:2gunfire:בברכה:2gunfire:

ערן

פורסם

גש למוסך מורשה אחר, לחילופין, גש למומחה בתחום הזרקות דלק וניהול מנוע. יש כאלה, אם אתה רוצה המלצות מחברי הפורום, רשום את האיזור שמתאים לך.

 

בברכה

דני

מוסמך ניהול מוסך- E_CAR - 2015

חשמלאי רכבמיזוג אוויר - מוסמך משרד התחבורה,

מומחה התקנות סאונד, נוהל חיווטים, כיוונים סופיים.

עוסק בנדל"ן.

 

×
×
  • תוכן חדש...