מתלבט בין סיאט איביזה FR לבין פיז'ו 206 XS

[FULL BOOST]

ב206 או קליאו יש יותר בטחון לנהוג מהר מאשר באיביזה,עם כול הכוח של איביזה משופרת ככה עולה החוסר בטחון לנהוג מהר וצריך נהג טוב כדי לנהוג בה חזק.

[Max.M]

עידן,קופרה לא תתן אותו משוב ואיזון חוזר כמו 206 XS.

 

יש אשים שדורשים את זה מרכב.

קורה בטוח תעשה זמן יותרטוב מאלפא סוד 1700 - אבל הכיף!

[sronis]

רוני- אני מדבר על משופרת.....ועם קפיצים ובולמים אני מאמין שfr תעשה זמן יותר טוב מאשר קופרה לא משופרת.

ראה גיליון אוטו של יולי שעדיין לא יצא ותראה מה שיפור עושה לאוטו...

ומתי שסוף סוף יהיה מסלול אמיתי (בלי להעליב) שניתן יהיה בו להעביר גם להילוך רביעי וחמישי אני מניח שהתוצאות יהיו שונות לגמרי...

עידן

 

כמו שכבר אמרתי כאן בשרשור - השיפורים האלו יכולים בהחלט לאפשר לאוטו לעשות זמנים טובים מאוד במסלול, אבל זה לא אומר שהוא מהנה לנהיגה (ראה גיליון אוטו של יולי שעדיין לא יצא ).

 

שוב אגיד - זמני מסלול זה נחמד מאוד, אבל זה לא מספר את כל הסיפור. הנאה מנהיגה היא הפרמטר המכריע, וכאן באים לידי ביטוי אלמנטים אחרים שקשורים לנהג.

 

רוני

[Roy]

ועוד שתי נקודות.

הכל תלוי במסלול.

 

אם המסלול איטי, הפער בין ה-XS ל-FR יהיה קטן.

אם המסלול מהיר (ישורות), ה-FR תעשה לה בי"ס.

 

נקודה שניה.

אין שום בעיה לשפר איביזה שתתן גם ל-206RC במסלול.

להפוך רכב לסופר-דביק, אפשרי בהחלט. את הכוח כבר יש לה.

השאלה איך היא עושה את זה.

עידן, יכול להיות שה-FR אחרי השיפור תהיה מהירה יותר (כמובן תלוי באיזה מסלול).

אבל גם תהיה רחוק יותר מהמגבלות (ב-XS יותר נוח להגיע למגבלות), וגם זה יהיה פחות מהנה ומתקשר (הגה/שלדה).

 

הייתי עם ב.מ.וו חזקה (לא שלי) בנס הרים.

הייתי עם 306 חזקה בנס הרים.

 

ה-306 עשתה בי"ס מבחינת הנאה (ונראה לי גם מהירות) לב.מ.וו.

אם הייתי צריך לחיות שם, ללא ספק הייתי בוחר בביז'ו.

וכאן ההשוואה היא בין שני רכבים עם יכולות תקשורות והנאה רבות.

 

נ.ב.

לתמיר FR.

מבחינת שילדה והגה, לא משתנה כמה תשים על האיביזה, אם תשים את אותו הסכום על ה-206, היא תהיה עדיפה.

 

נ.ב. אחרון.

יותר מדי אנשים מגיבים, בלי שיהיה להם ניסיון על אף אחד מהרכבים (צודקים בעלי האיביזה).

בחייאת, אם קראתם כתבה, או ששמעתם ממישהו שמבין. יופי. תנצרו את זה בלבכם.

אם יש לכם ניסיון על הרכבים, תגיבו.

אם ככה:

אני נהגתי על, XS, GTI, איביזה דור קודם, TDI, CUPRA, לא על FR.

ולכן אני חושב את מה שאני חושב.

[Max.M]

roy,

שתי המכוניות לא נדירות ביוחד- איך בדיוק אתה יודע מי נהג על מה?

[benj]

שיצא כבר האוטו החדש, אני מתחרפן.........:loco:

 

אני חושב שבכל מקרה מה206 XS כנראה שפותח השירשור לא יפיק את אותה הנאה, למעשה אני די בטוח.

 

לא תהיה לו מהירות מספיקה בשביל ליראות שההתנהגות כזו טובה

 

לא רוצה FR בסדר גמור, יש עוד מספיק מכוניות שבטוח יותרספורטיביות מ206 XS

[Roy]

בן, כאן אתה טועה.

היא לא צריכה להיות מהירה במיוחד, בשביל שתרגיש את האיכות.

אין קשר בין הכוח להתנהגות.

גם ככה, התחום הקלאסי של רכבים כאלה זה עד 100~ קמ"ש, מעל זה צריך בהמות עם הרבה כוח.

בנס הרים, רכב כמו ה-XS יתן כ"כ הרבה הנאה, גם עם הכוח המוגבל שלו.

מה שנכון, ה-90 כ"ס יחסית חלשה, אבל ה-110 מאוד הפתיעה אותי (השילוב הילוכים מעצבן קצת).

 

ד"א.

אין עוד מכוניות יותר ספורטיביות ממנה.

בעצם כן.

קליאו עאלק-ספורט(אסור לדבר עליה).

יאריס TS. קשה מאוד למצוא.

 

זהו, כל השאר פחות טובות ממנה.

[יבין]

ROY כתב:

זהו, כל השאר פחות טובות ממנה.

 

Mini, anybody ?

[shellcase]

Mini, anybody ?

Money, anybody?

 

 

המיני יקרה יותר ובהרבה.

[יבין]

המיני יקרה יותר ובהרבה.

 

צודק, אבל לא זכור לי שכסף (אלא אם כן הוא בצורת כמה מזוודות בבגאז) משפיע ישירות על ההתנהגות של הרכב.

[shellcase]

אם כך יש אינספור מכוניות שאפשר להמליץ.

אם אני אגיד אריאל אטום - אז?

[Kundason]

כסף לא משפיע על ההתנהגות של הרכב, אלא על ההתנהגות של האדם - האם הוא יילך לקנות אותו או לא.

 

וברגע שמדברים על שני רכבים בתקציב דומה, יש לשער לפי ההיגיון של אדם בריא שהכותב לא מחפש רכב "ללא מגבלת תקציב", כי אז הוא היה כותב בפורום ושואל אם עדיף מרצ'יאלגו רודסטר או פרארי אנזו.

 

שתיהן בטוח מתנהגות טוב. ככה שמעתי.

[יבין]

אם כך יש אינספור מכוניות שאפשר להמליץ.

אם אני אגיד אריאל אטום - אז?

 

אז אני אומר לך שזו לא הוט-האץ, אבל המיני כן (ובהשוואה בשנתונים המדוברים, אמנם יש הבדל במחיר, אבל הוא לא אסטרונומי).

ברור (או לפחות היה צריך להיות) שלא הבאתי את המיני כהמלצה לרכישה.

[Roy]

צודק, לא חשבתי על המיני.

היא הכי טובה.

נסעתי על קופר של חבר, לא הפסקתי לצחוק.

כמות הנאה לא נורמלית (למרות שגם לה חסר כוח).

אבל היא טיפה יקרה, כמו שאמרו.

 

בוא נלך יותר רחוק.

עד 250K, זה הרכב הכי טוב שיש בארץ (ה-S).

יותר מהגולף.

יותר מהסובארו.

יותר מכולן.

(מקווה שלא פישלתי ושכחתי איזו מכונית על בתקציב הזה).

 

מקסים, לגבי השאלה שלך.

אחרי כמה זמן, אפשר להבחין מי כן נסע ומי לא.

גם אם טעיתי פה ושם, לא האשמתי, סתם זרקתי לאויר העולם תהיה כלשהי.

[udihamudi65]

זו דעתי בלבד, אבל בנהיגה יומיומית כוח הוא פרמטר יותר משמעותי מהתנהגות. כמה פעמים ביום אתם "תוקפים פנייה" (בייחוד אם זו פנייה שלא עשתה לכם כלום)? כמה פעמים ביום אתם מאיצים חזק או עוקפים?

אני חושב שרוב הנהגים, ואני בינהם, מעדיפים לא לקחת פניות שקרובות למגבלות של הרכב.

כך שאני חושב שבנהיגה יומיומית כוח הוא יותר משמעותי מהתנהגות. כך ש"על הנייר" הייתי בוחר באיביזה.

 

אודי