Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7002 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

ברשותינו רנו רנגו 2002, ושוקלים להחליפה בפורד קונקט. מס' שאלות למבינים:

1. אחת לאחת- מי עדיפה מבין השתים הנ"ל (אמינות, דלק וכיו"ב...)?

2. אחד הכשלים ב"קונקט" (והמשמעותי ביותר) הוא המוט שמחבר את שני הגלגלים האחוריים המותקן נמוך מידי ובעצם מוריד את מרווח הגחון ל-10 ס"מ (בהשוואה למרווח הגחון הרחב של הקנגו). מהו תפקידו של מוט זה והאם ניתן להסירו?

3. סוחר מכוניות ממולח טען בפני שהקונקט הינו רכב טורקי (!), שכל קשר בינו ובין פורד הוא הלוגו בלבד - בעיקר מבחינת אמינות - (בדומה לשברולט האוויאו שהיא כידוע קוריאנית ולא אמריקנית). האם נכונה הטענה הזו?

פורסם

1. המוט הזה הוא הסרן האחורי, אי אפשר להזיז אותו (אלא ע"י מעבר לצמיגים בחתך גבוה יותר)

2. הקונקט מיוצר בתורכיה, כמו טויוטה קורולה, הונדה סיוויק, פיאט דובלו ועוד רבים אחרים. תאמין לי שהרובוט לא יודע איפה הוא עובד וזה ממש לא משנה. לפורד יש מפעלי יצור בכל פינה בעולם והיום אין דבר כזה "רכב אמריקאי", "רכב גרמני" או "רכב טורקי".

עז יפנית בסלעים | yahav.biz 

 

×
×
  • תוכן חדש...