יונדאי סונטה - נורית חיווי כרית אויר דולקת והסבר למה לא כדאי לנסוע במצב זה

[liavc]

שלום לכולם,

 

ברשותי סונטה מודל 2000 נפח 2.0 ליטר - לאחרונה בשעת הנסיעה ברכב החלה לדלוק נורית חיווי של AIRBAG (דולקת קבוע).

 

מה יכול לגרום לנורית להידלק? והאם ניתן להמשיך לנהוג ברכב עם נורית דולקת? בנוסף האם הכריות אוויר עדיין פעילות?

 

תודה מראש

ליאב.

[מרק10]

האם שיחקת עם מערכת החשמל ברכב ? החלפת פיוזים ?

אסור להמשיך לנסוע עם נורית דולקת.

[רפי לין]

וכמובן שחס וחלילה, בזמן תאונה, כריות האויר לא יפעלו.

בברכה - רפי לין

[danniel]

מערכת בקרת כריות האויר מנטרת באופן רציף אחר כל מעגלי ההפעלה של כריות האויר והקדם מותחנים (אם קיימים), כמו כן היא בודקת את מצב הטעינה של המצבר את עצמה (המיקרו-קונטרולר וחיישן ה G) ונורת הביקורת עצמה.

בכל תקלה שהיא מזהה היא מנטרלת מיידית את אפשרות ההפעלה של כריות האויר ומפעילה את הנורת אזהרה בלוח השעונים.

 

גם כאשר יחידת בקרת כריות האויר אינה מחוברת למחבר בחשמלי או אינה מוזנת במתח (לדוגמא נתיך שרוף) הנורה תדלוק קבוע.

 

יש לגשת למוסך מורשה או מוסך שיש ברשותו סורק שמתחבר למחשבי הכרית אויר לבדיקת מקור התקלה, לרוב מדובר בבעית מגעים לכריות או בעיית טעינה.

 

הסכנה היחידה לנסוע במצב זה היא כאשר, חלילה, תגרם תאונה, כריות האויר לא יפעלו.