במה אפשר להחליף את הקליאו ספורט שלי?

[עומר ג R]

NMP תעשה שיעורי בית - לא השוואתי כאן את ה106 לקליאו!

הקליאו עדיפה - נקודה!

 

פשוט התעורר כאן סוג של ויכוח בעיניין ההתנהגות , ולדעתי מניסיוני ה106 עושה זאת יותר טוב.

אני לא חושב שבחור עם קליאו צריך לעבור ל106\306 , והיגוי יתר זה לא פרמטר להתנהגות אלא כמה קל לשלוט עליו זה העיניין , כמה קל להחליט מה אתה רוצה וכיצד הרכב יעשה זאת , השליטה הכל כך קלה ב106 הופכת אותך ל"נהג מיומן" בקלילות!

[obarshad]

על מה הדיון ??

[Liran xsi]

על מה הדיון ??

 

 

הבאבא הוא איש בא-בימים, כבר לא זוכר כל כך טוב

 

 

 

ולעצם הדיון, כרגיל אני מסכים עם עפר falou.

 

אגב, פותח השרשור, אם יש לך כסף וסבלנות תחפש מיני קופר S , או אפילו קופר רגילה.

יהלום אמיתי.

[sronis]

לשם שינוי רוני אמר דברי חוכמה

 

הלו! מה זה לשם שינוי?

 

רוני אני אשמח אם תעשה לי בהזדמנות הקפה קצרה ותוכיח לי אחרת לגבי הקליאו , בינתיים אני נשארתי אמין לפג'טה , אני לא מוצא לנכון להשתדרג לקליאו... במיוחד כאשר אני רואה את עלויות האחזקה ומייחס את זה ל106 הקטנה והפשוטה..

 

עומר, אני חושב שאסור לחרוץ את דינו של רכב אחרי נהיגה קצרצרה, אפילו אם היא על מסלול. זו הסיבה שבמבחני דרכים נוהגים 500 ק"מ לפחות במגוון מצבים בשביל לקבל תמונה כמה שיותר רחבה על כל רכב. לדוגמה אתן לך השוואה פשוטה שאנשים רבים בכלל לא מודעים אליה - קח מכונית לנס הרים והסביבה, ואח"כ קח אותה לסדום-ערד - ההבדלים יהיו במרבית המקרים אדירים! לא פעם ולא פעמיים קרה לי שמכוניות שהיו מדהימות בסדום היו מעצבנות בנס הרים, ולהפך. לא חסרות דוגמאות, אם תרצה. מה זה אומר? שאפילו סוג המשטח וצורת המסלול יכולה להשפיע מאוד על ההנאה מהרכב.

 

מעבר לכך - קליאו עם קוני מתנהגת שונה מקליאו בלי. על מסלול זה יכול להיות לחיוב, על הכביש אולי לשלילה, לך תדע (והכל תלוי בכיול).

 

לאחר הרבה מאוד זמן עם סקסו, התאומה של ה-106 (ולא מעט ניסיון גם על 106-ים למיניהן), אני יכול להגיד באופן מוחלט שהקליאו שלי לא מועדת פחות למשחקי זנב. רק בג'ימקאנות היא פחות נזרקת - כלומר במהירויות נמוכות ובמשטחים אוחזים במיוחד.

 

מעבר לכך - כמו שניר אמר, התנהגות של מכונית לא נמדדת רק במשחקי הזנב שלה, אלא במכלול של דברים. לטעמי, המכלול של הקליאו בהחלט עומד בתחרות עם המתחרות שהוזכרו כאן.

 

נקודה על עלויות האחזקה - רק במקרה של תיקונים וחלפים הקליאו יקרה יותר מה-106/סקסו, מעבר לכך העלויות ממש נמוכות. אם משקללים את גיל הרכב כפונקציה של כמות התקלות (הערכה גסה), אפשר לומר שהקליאו כנראה תתקלקל פחות מה-106, ולכן יושג איזון כלשהו. כמובן שזו רק הערכה (וכמובן שמחיר הקנייה גבוה משמעותית).

 

רוני

[obarshad]

אני בעד הקבוצה המנצחת

[4Runner]

בסופו של דבר תמיד יש לי בראש רק את הלאון אבל כאשר אני מסתכל במחירון היא הרבה יותר יקרה על אותם שנתונים.

 

לגבי הכסף מחירון הקליאו פלוס +10

 

אני לא מבין על מה המהומה ?

אל תתבייש ואל תתנצל

 

במחירון שלך + 10 תוכל לרכוש לאון-4 שנת 2002, או לאון הנעה קדמית 2003, ובשני המקרים ישאר לך סכום יפה להשקעה במתלים או במנוע, קרא את הסקירה שלי על שיפור התנהגות סיאט לאון

 

את כל השאר כבר הציעו מעליי וזה כנראה לא סיפק אותך ...

 

ליאור

[obarshad]

איך אמר המשורר, "אל תתנצל, תחצל"

 

קמארו, קרא את המאמר בקפידה !! ותחזור עם התובנות