Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

פליסיה - לא מניע


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7155 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום למומחים

האוטו לא רוצה להניע (פליסיה 97 1.6 )

לא בדירדור , לא עם כבלים כלום

הסטרטר עושה קולות כאילו הכל טוב

רק המנוע לא מגיב

זה לא אימובילייזר (כי מניסיון הוא נדלק וישר נכבה כשלא מפתח נכון)

אין הזעקה

יש איזה חלק שמשמיע קול למספר שניות בזמן הנעה וכמה שניות אחרי

הבחור של שגריר בדרך , אשמח לשמוע ממכם קודם מה זה יכול להיות (שלא יעבדו עלי בעיניים)

מה זה יכול להיות?

תודהמראש על התשובות

טל

:wink:
פורסם

סתם על קצה המזלג:

משאבת דלק שבקה חיים

מודול הצתה שבק חיים

מפלג שלא מעביר ניצוץ (כמה וכמה סיבות)

זה ככה בקטנה הסיבות שבגללן רכב לא יניע גם בדרדור.

חזור אלינו לאחר ממצאיו של השגרירן

אור מעבר לדלת, שירותי פריצה לבית ולרכב 24/7

פורסם

סטרטר תקוע. (מהנסיון שלי) או ליתר דיוק גג"ש של הסטרטר לא מצליח להשתלב אם הגג"ש של גלגל התנופה.

 

שים על הילוך 2, תוריד בלם יד ונענע את הרכב קדימה ואחורה.

נסה להניע לאחר מכן.

או שתניע בדחיפה.

פורסם
סטרטר תקוע. (מהנסיון שלי) או ליתר דיוק גג"ש של הסטרטר לא מצליח להשתלב אם הגג"ש של גלגל התנופה.

 

שים על הילוך 2, תוריד בלם יד ונענע את הרכב קדימה ואחורה.

נסה להניע לאחר מכן.

או שתניע בדחיפה.

לא בעיה בסטרטר בדוק

רכב לא מניע בדירדור\דחיפה\נענוע

וגם כשהאישה בטעות ניסתה להניע בהילוך , האוטו זינק קדימה

:wink:
פורסם

בעיה נמצאה

הוחלף סליל הצתה במחיר 810 :-(

ככה סתם

מישהו יודע מה יכול לגרום לסליל הצתה להתאבד ככה?

:wink:
פורסם

המחיר גבוה מאד לחלק. יכול להיות שעם לוקחים בחשבון עבודה המחיר סביר בתנאי ששמו לך חלק גרמני/מקורי.

 

אם אינני טועה ברכב הזה יש מנוע VW AEE או משהו דומה. אם כך הדבר הסליל אמור לעלות בסביבות 450 ש"ח לגרמני. ישנם תחליפיים סיניים שלא שווים פרוטה.

 

לגבי הסיבה- בעיה במצתים, בתזמון הצתה או בחוטי הצתה עלולה לגרום לסליל להשרף.

אם כל אלו תקינים וזה הסליל המקורי זה סביר, אם הרכב שנת 97 ועשה קילומטראז' ממוצע זה בערך אורך החיים שלו.

פורסם

כן זה כמו שבתמונה , רק אצלי ממוקם במקום אחר

בדקתי מול המוסך שלי והמחיר לגרמני מקורי (כמו שקיבלתי) הוא לפחות 600 בלי מעמ ועבודה

שיחד יגיע ל800

אז המחיר היה סביר ולכן עשיתי את זה

בו במקום בלי גרירה ובלאגן (+130 שקל שרצו על להוציא את האוטו מהחניון)

:wink:
פורסם

אם ככה זה נשמע סביר למעט התוספת של ה130 שרצו על להוציא את האוטו מהחניון , זה נראה לי גרידי משהו .

×
×
  • תוכן חדש...