יש החלטה!! אוקטביה. עכשיו המערכת. בחירת חלקים

[bolt_18]

נתחיל בזה שלפי דעתי לא יצא לך לישמוע מערכות מורכבות באוקטביה

עד שלא תעשה את זה אל תזוז לשום מקום

אתה תגלה אכזבה ענקית

נכון שיש לה את כל הנתונים להיות הרכב למערכת אבל לא כך העניין בשטח

נכון שיש את הקישקוש הזה שהוא זהה פחות או יותר לפאסאט אבל

אין מה לעשות פאסט הוא הרכב למערכות גדול חלל עצום והכל והוא גרמני

נכון שהאוקטביה על הנייר בדיוק אותו הדבר אבל יצא לי לשמוע מערכות באוקטביה

אכזבה ענקית למרות הפאסאט

אני מבין שלשנות את ההחלטה אין סיכוי אבל זה קוו למחשבה

[Soundman]

בולט 18.

תאמת. תגיד לי איזה מערכת שמעת באוקטביה. (אני לא מזלזל)

מי התקין.? יש איטום? איזה חלקים? מיקומים? בניות? כיוונים?

 

ואני יגיד לך רק דבר אחד.

רכב זהה. חלקים זהים!! התקנה זה לחלוטין. רק כיוון שונה. ! הבדל שמיים וארץ!.

מבטיח!

 

ואגב. עם תראה. שאני מקדיש הרבה מחשבה לחלקים.

הרכב יעבור איטום מסיבי. (דיזל) ובגלל התוצאות. ששמעתי בשטח מרכבים עם איטום.

 

למי שיש נסיון עם איטום קיר האש. שיגיב בבקשה...

ולמי שיש נסיון עם איטום של המכסה מנוע. בחומר המיוחד לזה. גם תגובות בבקשה.

 

והחלקים יותקנו עם כיוונים. והיה הרבה שינויים ברכב.

ואני מכונן נפשית לשינויים בצורה של הרכב. (דלתות. דש בורד. בג'ז)

ואני מקווה לסיים את הפרוייקט (אני מעריך 4 חודשים לפחות) . מהרגע שיהיה את הרכב.

[lanosforce]

בולט 18

 

בתחרות האחרונה של אממא (בקצב גם יכול להיות שזאת באמת היתה התחרות האחרונה של אממא...)

 

היתה סובארו ליאונה (סובארו פשע) שהותקנה ע"י מצקינטייפ

כל הרכב עבר איטום מסיבי בדלתות, בתא המטען ועד כמה שידוע לי גם ברצפה.

היה לו שם פוקל אוטופיה מקדימה, HU של קלריון, קרוס אקטיבי של פוקל, שתי בזוקות מהסדרה הכי גבוהה של בזוקה - ומגברים מפצלות של הייפוניקס.

 

הסאונד היה פשוט נהדר - אין שום סיבה שברכב עם פח כמו של סקודה - חומרים איכותיים כמו של סקודה לא תהיה מערכת פנטסטית אחרי איטום נכון, התקנה נכונה וכוונים נכונים.

 

זה שישבת בסקודה אחת או שתיים ושמעת בית שימוש זה לא הבעיה של הרכב - זה הבעיה של מתקין דפוק!

 

בוא - תשב אצלי ברכב - אני אכניס קצת עיוותים לרמקולים הקדמיים, אני אגביר את הטוויטרים בצורה לא הגיונית - אתלוש את האיטום בדלתות וגם אצלי אתה תגיד שהמערכת זוועה (לא שהיא לא זוועה עכשיו... אבל לפחות אפשר לשבת ברכב ולשמוע משהו)

[QUATRO]

עזבו אתכם, זה יישמע זוועה!

 

תלך על PORSCHE. זה יישמע הרבה יותר טוב מבאוקטביה, תסמוך עליי....

 

לאוקטביה יש פוטנציאל מצויין מבחינת הסאונד.

[איתמר]

בולט, אני לא יודע כמה נסיון או כמה מערכות שמעת, אבל לבוא ולהגיד "אוקטבייה אכזבה ענקית לעומת הפאסאט" היא ממש לא נכונה.

 

כמו שאלי ולאנוספורס כתבו לך זה הכל תלוי בהתקנה. גם ג'אסטי יכולה להישמע סוף הדרך, הכל תלוי במחשבה ובהשקעה בהתקנה ובהכנה לפני בחירת הרכיבים.

 

איתמר.

[green monster]

נתחיל בזה שלפי דעתי לא יצא לך לישמוע מערכות מורכבות באוקטביה

עד שלא תעשה את זה אל תזוז לשום מקום

אתה תגלה אכזבה ענקית

נכון שיש לה את כל הנתונים להיות הרכב למערכת אבל לא כך העניין בשטח

נכון שיש את הקישקוש הזה שהוא זהה פחות או יותר לפאסאט אבל

אין מה לעשות פאסט הוא הרכב למערכות גדול חלל עצום והכל והוא גרמני

נכון שהאוקטביה על הנייר בדיוק אותו הדבר אבל יצא לי לשמוע מערכות באוקטביה

אכזבה ענקית למרות הפאסאט

אני מבין שלשנות את ההחלטה אין סיכוי אבל זה קוו למחשבה

האוקטביה אינה זהה לפאסאט.

אם כבר מקום ההשוואה בין אוקטביה לרכב VAG אחר זה יהיה הJETTA כי הם חולקות את אותו מרכב.

דבר שני, רמת הגימור של האוקטביה היא על אותו סטנדרט בדיוק כמו שאר חברי קבוצת VAG מהדברים הקטנים ועד המנועים.

מיותר לציין שאין דבר כזה חלקי רכב לאוקטביה כל החלקים המכניים הם של גולף\ג'טה ומכאן גם החלקים הפנמיים מידיות דלתות וכו'.

 

פרט לכך, רכב מאוד אקוסטי כמו שאר קבוצת VAG, הרכב בנוי מסיבית בדיוק כמו כל השאר.

והפוטנציאל הוא מאוד גדול, החל בדלתות מסיביות ותא מטען שמשאיר המון מקום (אגב, יותר מהפאסאט).

וממשיך בתא מנוע גדול שמאפשר התקנת אלטרנטור חזק יותר(בוש 190 אמפר) ואפשרות גם למצבר נוסף.

כל זאת נאמר עם האוקטביה הקלאסית(כמו כל המוניות שאתה רואה על הכביש), מעבר לזה סקודה הוציאה את דגם אוקטביה 2 שבכלל לא משאיר שום ספק שמדובר על רכב מדהים.

רמת הגימור באוקטביה 2 היא זהה לפאסאט,JETTA,A4.

 

בכל אופן, עם תוספות של איטום הרכב יהיה שקט לחלוטין.

[bolt_18]

אני רק אמרתי משהו מנסיון אישי שלי אחת האוקטביות ששמעתי הייתה רכב של מתקין שהוא לא חדש בתחום והבחור מבין בסאונד ומה שמסביב

היו לו איטומים ברוב חלקי הרכב את הקיוונים הוא עשה בדרך הכי מיקצועית האוטו שלו אז הכיוונים היו

טובים ולא יודע עדיין הסאונד היה קצת משונה ולא הרכיבים הבעיה כי את הרכבים שהיו לו יצאה לי לישמוע ברכבים אחרים והם נישמעו אחרת

אני שוב חוזר ואומר הסאונד היה משונה , שונה כזה קשה להסביר

אני לא יודע להגיד אם הוא טוב פחות או יותר מאשר אלה הוא שונה כל אחד וטעמו

ורמת גימור באוקטביה של שנות 2002-2003 היא לא מהחומרים האיכותיים ביותר

הפלאסטיקים שם מאוד בעיתים עזוב לסאונד בכללי הם עושים בעיות סדקים שינוי בגוון של הצבע

והגימור לא גרמני כמו בפולקסוואגן לפי דעתי זה עושה אפרש המחירים ביניהם

[green monster]

אני לא יודע להגיד אם הוא טוב פחות או יותר מאשר אלה הוא שונה כל אחד וטעמו

ורמת גימור באוקטביה של שנות 2002-2003 היא לא מהחומרים האיכותיים ביותר

הפלאסטיקים שם מאוד בעיתים עזוב לסאונד בכללי הם עושים בעיות סדקים שינוי בגוון של הצבע

והגימור לא גרמני כמו בפולקסוואגן לפי דעתי זה עושה אפרש המחירים ביניהם

אני לא ממש יודע על מה אתה מדבר.

בביתי יש סקודה אוקטביה שנת 2002 עם 345000 ק"מ (אבי נהג מונית...).

אין שום בעיות פלסטיקה ולא נעליים הרכב פיקס.

פרט לכך, אין דבר כזה סאונד פחות טוב או יותר טוב או מקום לטעם אישי.

כפי שכבר אמרתי, ואני אפרט זאת שוב.

יתרונות הרכב מבחינת בחירה למערכת סאונד:

1. דלתות בנויות מאוד מסיבי, כנ"ל גם דיפוני הדלת .

2.נוחות ההתקנה ברכב זה היא מדהימה, תוך כמה דקות אתה מפרק את כל הפלסטיקה ויכול להשחיל כבלים ככל שנפשך חושקת בכך.

3.תא מטען עצום, יכול לאכלס מס' מגברים וסאבים ומתאים גם לבנייה אפילו של תיבות חבויות בדפנות התא.

4. יש מקום בתא המנוע לאלטרנטור מפלצתי של 190 אמפר (בוש).

5. הרכב מאוד נוח לאיטום, כאשר מפרקים את דיפוני הדלת ניתן בקלות לגשת לכל הדופן החיצונית בניגוד להרבה רכבים אחרים.

 

אגב, לא פעם שמעתי שטויות מפי מתקינים "מקצועיים" בנוגע לאקוסטיקה של רכבים כמו אחד רכב שפעם אמר לי:" בסקודה פאבוריט הפח מחזיר מיד הפוך"... :shock:

 

מיותר לציין משהתאפקתי להתפוצץ לו מצחוק בפרצוף...

 

אני לא יודע מה אותו מתקין אמר לך, אבל שמעתי מס' מערכות באוקטביה וזה נשמע מעולה, גם סט פשוט ללא איטום נשמע טוב, רק בגלל הבנייה המסיבית של הרכב והוא יחסית אטום לרעש מבסיסו.

[lanosforce]

ניר - תגיד לי! אתה משוגע!?!

 

יש לך סקודה פייבוריט ועדיין לא סובבת את המידים 360 מעלות!?!

 

אתה שומע הפוך!!!

 

אתה צריך לנסוע רברס בשביל לתקן את הבעיה הזאת!!!

 

[SimonLTZ]

אלי, יש לי דבר אחד להגיד לך - זה הולך להיות קשה!

אין לך מושג כמה שהתכנון הוא הרבה הרבה יותר אופטימי וקל מאשר העבודה בשטח.

אם זה לקום כל בוקר ולסיים בלילה, כשאתה סחוט מכל בחינה אפשרית.

אם זה לא לראות את החברה.

אם זה להריץ בראש כל מיני חישובים ותכנונים ואופציות וכו'

בקיצור, תהיה מוכן לתקופה לא קלה של הרבה כאב ראש.

מה עם העבודה שלך אגב? מתי תספיק לעבוד על האוטו? אתה מתכוון להתפטר או משהו כזה

לגבי החלקים - זה לא ממש יעזור לך מה שיגידו פה. רמת הרכיבים שאתה מדבר עליה היא כזו שלרוב פה לא יצא לשמוע כמו שצריך, ובטח שלא להשוות אותה עם רכיבים סופר יקרים אחרים...

תלך עם הלב, תהיה החלטי, ולך על זה.

בכל מקרה, לכל סוג של עזרה- אני פה.

סימון.

[שרגאמן]

אם אתה צריך עזרה בכלים או ידיים (פיבר איטום חיווט קפה תה וכו') אני פה

 

 

אבל מהצפון אז רק פעם ב.. (:

[שרגאמן]

אגב סיימון שים לב לתוספת

[Soundman]

מה עדיף?

אוקטביה רגילה.??

או אוקטביה סטיישן?

[dr_orlick]

לדעתי רגילה,בסטיישן אתה תראה כמו הקברן של העיר.

תן לי לנחש,חשבת על זה שבסטיישן יהיה לך יותר מקום למערכת מאחורה?

[RS]

אלי, התא מטען של האוקטביה הרגילה ע-נ-ק-י

 

אז בשביל מה צריך סטיישן?