Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

רעשים של קצר...


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7483 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

חבר שלי הדליק את המערכת שלו ברכב(PIONEER2750)

שהיתה מחוברת למגבר (ROCKFORD P4004) שתי יציאות לרמקולים קידמיים (ORION 5.25)

ושתי יציאות בגישור לסאב (ALPINE 1240).

הוא הדליק את המערכת כשהסאב לא היה מחובר, ונוצר קצר בכבל של הסאב וכתוצאה מכך נשרף

הפיוז בכבל + של המגבר.

לאחר שהחלפתי לו את הפיוז המגבר חזר לדלוק ומאז נשמע רעש ברמקולים של קצר,

מי שיודע למה אני מתכוון - זה רעש של מוזיקה בליווי הפרעות כמו חוסר קליטה ברדיו.

השאלה שלי זה ממה זה נובע?

RCA בדקתי ונמצא תקין.

קצר ביציאות של הרמקולים מה-HU בדקתי ובודדתי.

חיבורים רופפים - אין.

 

לפי דעתי 1) קצר פנימי מה-HU.

2)הרמקולים שהיו מחוברים נשרפו-לא הגיוני.

3)בעיה במגבר-צריך לבדוק.

 

נ.ב - ברגע כשהסאב מחובר נשרף הפיוז.

וברגע כשהסאב לא מחובר המגבר נכנס לPROTECTION.

 

אשמח לקבל תשובות, עצות, ופתרונות.

תודה ... איציק.

פורסם
תבדוק את החוטים שיוצאים מהמגבר לרמקולים

לפי מה שאתה מתאר כנראה אחד החוטים נוגע בגוף הרכב

בדקתי גם עם רמקול חיצוני יחיד ועדיין יש בעיה.

פורסם

תנסה לבדוק עם החלפה של RCA באחרים מבלי להריץ אותם ברכב

 

אם זה לא עזר אז מה שנותר זה או הרמקולים או המגבר או HU שאני לא מאמין שזה נגרם ממנה

פורסם
תנסה לבדוק עם החלפה של RCA באחרים מבלי להריץ אותם ברכב

 

אם זה לא עזר אז מה שנותר זה או הרמקולים או המגבר או HU שאני לא מאמין שזה נגרם ממנה


RCA בדקתי ונמצא תקין.
קצר ביציאות של הרמקולים מה-HU בדקתי ובודדתי.
חיבורים רופפים - אין.

פורסם

איציק,

 

התקלה שאצלך יכולה להיגרם מכמה גורמים. לאחר שקראתי את הבדיקות שביצעת הייתי ממליץ לך דבר ראשון לקחת כבל חשמל קצר ולחבר קצה אחד שלו לגוף של ה - HU, את הקצה השני של הכבל תחבר למינוס של ה - RCA שמחובר ל - HU. תעשה את הבדיקה הזאת ותדווח על התוצאות. ואז אוכל לנסות ולעזור הלאה במידה והתקלה לא תיפטר.

 

שלו.

ליום יום: יונדאי סונטה 1998 3000 סמ"ק V6

 

אסקורט MK1 בהמתנה לשיפוץ ?

 

פיג'ו 504SR אוטומטית 1983.

פורסם
איציק,

 

התקלה שאצלך יכולה להיגרם מכמה גורמים. לאחר שקראתי את הבדיקות שביצעת הייתי ממליץ לך דבר ראשון לקחת כבל חשמל קצר ולחבר קצה אחד שלו לגוף של ה - HU, את הקצה השני של הכבל תחבר למינוס של ה - RCA שמחובר ל - HU. תעשה את הבדיקה הזאת ותדווח על התוצאות. ואז אוכל לנסות ולעזור הלאה במידה והתקלה לא תיפטר.

 

שלו.

הכבל RCA הוא של ROCKFORD, ואם אני לא טועה אין לו כבל מינוס,אבל אני אבדוק את זה.

תודה, ונראה מה יהיה בהמשך...

פורסם
הכבל RCA הוא של ROCKFORD, ואם אני לא טועה אין לו כבל מינוס,אבל אני אבדוק את זה.

תודה, ונראה מה יהיה בהמשך...

איציק,

לא הוונת את הכוונה שלי. יש לקחת סתם חתיכת כבל חשמל קצר, שלא קשור לכבל ה - RCA שלך. יש לחבר את הקצה האחד שלו לגוף של ה - HU. את הקצה השני שלו יש לחבר למינוס של תקע ה - RCA, שמחובר ל - HU. תקע ה - RCA בנוי מפין מרכזי שמשמש כפלוס ומסביבו עיגול מתכת נוסף שמשמש כמינוס. כאמור יש לחבר לשם את הקצה השני של הגישור. במידה ולא הבנת את ההסבר אתה מוזמן לפנות אליי בה"פ ואני אאזור לך כמיטב יכולתי.

 

שלו.

ליום יום: יונדאי סונטה 1998 3000 סמ"ק V6

 

אסקורט MK1 בהמתנה לשיפוץ ?

 

פיג'ו 504SR אוטומטית 1983.

פורסם

חברה, מצאתי את הגורם לבעיה, וזה היה המגבר.

 

בזמן הפעלת המערכת נוצר קצר בין הפלוס והמינוס בכבל של הסאב,

וזה מה שגרם למגבר להדפק. אז עכשיו אני אמצא זמן לחבר את המגבר החדש שהחלפתי.

תודה רבה לכולם.

×
×
  • תוכן חדש...