רנו 4 כדאי?

[רם מילון]

השבוע התחלתי לטפל בתא המנוע.

המנוע במצב מאכני כללי טוב ולכן אין צורך לטפל בו, אבל הליכלוך וההזנחה מחייבת פירוק מיכלולים ניקוי וצביעה.

ניתן לראות את שלבי ההתקדמות גם באתר שלי ביומן שיפוץ 'שלגית'.

הנה כמה תמונות של לפני ואחרי למה שהספקתי לצלם.

[רנו4]

השבוע התחלתי לטפל בתא המנוע.

המנוע במצב מאכני כללי טוב ולכן אין צורך לטפל בו, אבל הליכלוך וההזנחה מחייבת פירוק מיכלולים ניקוי וצביעה.

ניתן לראות את שלבי ההתקדמות גם באתר שלי ביומן שיפוץ 'שלגית'.

הנה כמה תמונות של לפני ואחרי למה שהספקתי לצלם.

כל הכבוד רם , הלוואי והיה לי את הכוח לצלם במקביל לעבודתי על פרוספר

[דני יונגר]

כל הכבוד רם , הלוואי והיה לי את הכוח לצלם במקביל לעבודתי על פרוספר

 

זה כבר לא רם - זה רמבו !

 

 

תענוג לראות .....

[השושנים]

כמי שמכיר הייטב את רמי ואת המילונית/לימונית שלו, יש למה לצפות!

רמי (איש מדהים) פדאנט ומקצועי שלא מפחד ללכלך את הידיים

(ואת המצלמה!) ומעדיף לעשות את רוב העבודה בעצמו.

מה שינקרא שפץ (כמו שבץ) מהבטן, שאפו!-רן

[Citroën Visa]

ההקפדה על הפרטים מטורפת! הלוואי ויכולתי להקפיד על כל בורג כמוך. אני מתייאש אחרי הג'נט הראשון (ADHD?).

האתר מקסים והמכוניות עוד יותר. אגב, איך אתה מתכוון לצבוע אותה? במוסך או בעצמך?

[suzana55]

לדעתי זה לא טעות, הנתונים הם מתוך ספר הרכב המקורי של רנו, וגם הינס עבר מספר עריכות והנתון נשאר.

ככל הנראה מדובר באוברול שנעשה בעבר למנוע בו הוחלפו הסליבים והבוכנות לקוטר גדול יותר.

יש גם לי בוכנות ישנות אני אמדוד אותם ונראה

 

לרמי מילון שלום !

 

על פי נתוני הספר אכן כתוב 58 מ"מ על-פי נתוני מציאות של בוכנה שאסף בדק פיזית זה 65 מ"מ .

 

בוכנה 65 מ"מ לאחר חריטת סליבים ממידה 58 זה לא קיים !

המידה האמיתית שבאה אחרי ,לרנו 4 1100 הינה 70 מ"מ יש bore ויש stroke כלאמר קוטר ומהלך

תנועה אנכית שמכפלתם אמורה לתת נפח.

אגב לא סתם מסקרן ,אלא מסקרן ברמות" מה גם שבעל חנות הוציא סט חדש של בוכנות 845 סמ"ק והמידה

היתה 65 כולל הרינגים בסט אחר.

דבר נוסף עקבתי אחר השיפוץ והצביעה, ראוי להרבה הערכה!

אני מקווה שאתה עובד עם תרסיסי צבע המשווקים בחנויות צבע למכוניות, הואיל והצבעים האחרים

נוטים להתפרק מחום המנוע שמן או דלק וחום ארצנו בשלבים, בתחילה סדקים, אחר כך התקלפות והתפוררות.

מנסיון של שנים, עד שלא עברתי לצבע תרסיס על בסיס רכב כ- 90 ש"ח יחידה .כי אחרת העבודה לבטלה.

הצבע היחיד

שעמיד מכל שורות התרסיסים שנמכרים לקהל הרחב, הוא צבע הכסף המכיל נסורת אלומניום וכסף.

[רם מילון]

לרמי מילון שלום !

 

על פי נתוני הספר אכן כתוב 58 מ"מ על-פי נתוני מציאות של בוכנה שאסף בדק פיזית זה 65 מ"מ .

 

בוכנה 65 מ"מ לאחר חריטת סליבים ממידה 58 זה לא קיים !

המידה האמיתית שבאה אחרי ,לרנו 4 1100 הינה 70 מ"מ יש bore ויש stroke כלאמר קוטר ומהלך

תנועה אנכית שמכפלתם אמורה לתת נפח.

אגב לא סתם מסקרן ,אלא מסקרן ברמות" מה גם שבעל חנות הוציא סט חדש של בוכנות 845 סמ"ק והמידה

היתה 65 כולל הרינגים בסט אחר.

דבר נוסף עקבתי אחר השיפוץ והצביעה, ראוי להרבה הערכה!

אני מקווה שאתה עובד עם תרסיסי צבע המשווקים בחנויות צבע למכוניות, הואיל והצבעים האחרים

נוטים להתפרק מחום המנוע שמן או דלק וחום ארצנו בשלבים, בתחילה סדקים, אחר כך התקלפות והתפוררות.

מנסיון של שנים, עד שלא עברתי לצבע תרסיס על בסיס רכב כ- 90 ש"ח יחידה .כי אחרת העבודה לבטלה.

הצבע היחיד

שעמיד מכל שורות התרסיסים שנמכרים לקהל הרחב, הוא צבע הכסף המכיל נסורת אלומניום וכסף.

 

תודה על הטיפים,

כרגע אני משתמש בצביעת חלקי המנוע בשלושה צבעים:

צבע שחור וצבע כסף עמידים בחום עד 400°C עבור חלקים המחוברים ישירות למנוע או בסביבתו הקרובה.

וצבע יסוד שחור לחלקי המתכת האחרים כמו מחזיקי הפגוש למשל.

את הפח של תא המנוע אצבע כשיגיע הזמן בתרסיס צבע לבן המיועד לרכב לדעתי נמכר בסביבות 40-50 ש"ח

[דני לוי]

סתם מתוך סקרנות

מישהו נתקל כבר ברנו 4 (4X4) שהיתה שייכת לבחור בשם שאול שביט?

נדמה לי שלפחות בזמנו היא היתה היחידה בארץ.

דני

[suzana55]

תודה על הטיפים,

כרגע אני משתמש בצביעת חלקי המנוע בשלושה צבעים:

צבע שחור וצבע כסף עמידים בחום עד 400°C עבור חלקים המחוברים ישירות למנוע או בסביבתו הקרובה.

רם !

הצבעים שאתה מזכיר משווקים בארץ בארבעה צבעים שכולם מיועדים לקמינים תנורי נפט\עץ ואכן עומדים

בחום גבוה ,בתנאי שלא באים במגע עם לחות או מים.

 

שחור,כסף,אדום וחום.

צבעתי עם הכסף את האגזוז של הפיאט טופולינו בהנחה שלא ישרף מחום עבודת האגזוז, ואכן עמד מצוין בחום , אחרי החורף האחרון כל הצבע העלה חלודה.

[Citroën Visa]

סתם מתוך סקרנות

מישהו נתקל כבר ברנו 4 (4X4) שהיתה שייכת לבחור בשם שאול שביט?

נדמה לי שלפחות בזמנו היא היתה היחידה בארץ.

דני

רגילה או טנדר?

[דני לוי]

רגילה ממש רגילה היא רק היתה גבוהה יותר

בזמנו אמר לי הבחור שהוא קנה אותה מאנשי האו"ם בסיני

[רנו]

שלום רם

בתל אביב יש מישהו שמוכר צבע למכוניות לפי מספר הצבע של המכונית

הוא עושה את זה במקום ומכניס את זה לארוסול שזה ספריי

ואז אפשר לרסס את כול תא המנוע בצבע אוריגינלי

[suzana55]

שלום רם

בתל אביב יש מישהו שמוכר צבע למכוניות לפי מספר הצבע של המכונית

הוא עושה את זה במקום ומכניס את זה לארוסול שזה ספריי

ואז אפשר לרסס את כול תא המנוע בצבע אוריגינלי

 

נכון !:multi:

בדיוק התכוונתי אליו ,שמו הוא אלי ,מיד בצד ימין ,אחרי גשר הסינרמה לכיוון צפון, אגב יש עוד אחד ניסים שמו בסאלמה.

האחרון יקרן פחות.

ופיית הריסוס של מיכלי התרסיס ניתנת לכיוון בפס רחב או צר ומכינים לך את הצבע עם הגאז על המקום.

[רם מילון]

שלום רם

בתל אביב יש מישהו שמוכר צבע למכוניות לפי מספר הצבע של המכונית

הוא עושה את זה במקום ומכניס את זה לארוסול שזה ספריי

ואז אפשר לרסס את כול תא המנוע בצבע אוריגינלי

 

עופר, אבי, לצערי אין לי מספר צבע מקורי כנראה שצבעו על המספר כמה פעמים.

אבל צבע לבן גם אם יש הבדלי גוון, בתא המנוע זה יהיה פחות משמעותי.

חשבתי להשתמש בספרי גרמני, יבוא של יעקובי, צבע לרכב CAR'S (ראה תמונה מצורפת).

אבל אני אשמע לעצתכם ואנסה להשיג צבע לרכב במילוי מיכלי ריסוס בירושלים.

 

בכל מקרה היום עבדתי כמעט יום שלם על חלק מוכר וידוע לכולם, אהבתי מאוד את מה שיצא ואני מצרף דוגמית עד שיהיה מורכב ואחשוף את כולו.

(למי שתהה, החלק המוזהב אינו צבוע אלה מוברק)

[רנו]

אם הלבן הוא כמו שלי אז יש לי את המספר

ואם לא מזדמן לך להגיע למרכז דבר איתי ננסה לעשות משהו