הבדלים בין VTS ל-106GTI

[yaron_z]

אולי 4 CM בקירוב לא נראה לך הרבה,אבל כשמדובר במערכת ההיגוי שוני זה בהחלט בא לידיי ביטוי. לא יודע לגבי ניסיונך עם מכוניות אלו,אבל תהיה בטוח שחוות דעתי מתבססת על העבר משותף עם 16V וכיום עם S16.

לגבי בני,בשביל אנשים מסוימים הוא באמת מיתולוגי,בשבילי הוא האיש שהשביח לי את המכוניות ברמה ובמחיר שאנשים יכולים רק לפנטז..................

שלך יוני

 

 

 

 

נ.ב אשמח להמחיש לך בהזדמנות את ההבדל, ולמה כדאי לבעלי VULCANE רגילה לעשות את ה UP GRADE ,שאני עשיתי ל VULCANE 8 שסתומים שהיתה לי לפני ה ZX COUPE.

 

עכשיו, אחרי שרועי הסביר שהתכוונת למונח רוחב הסרנים ולא בסיס הגלגלים הכל מובן.

 

אני מבלה המון שעות בשבוע על כיוונוני זויות שלדה, אני מכיר "מעט" את ההבדל ביציבות בכניסה לפניה ובפניה (למרות חירחור היציאה) של הרחבת מרחק הסרן הקדמי.

 

אגב, שאלה- למה אי אפשר לכוון זויות קמבר בפג'ואים???

[zigi]

על מנת להגיע לזוית שלילית יותר אשר תשפר ללא ספק את התנהגות הרכב.

עומדות בפניך שתי ברירות....להשיג קיט לשינוי זווית קמבר במידה וננעלת על צרפתיות,או שתקנה פולו ששם החיבור לבולם הוא מהצד, ובחמש דקות אתה יוצר מכונית עם התנהגות\מראה מטורףףףףףף.

 

 

אני מעדיף להשאר אם שיראק S16