שאלות לגבי קרבורטור של ב.מ.וו 88 ועוד

[רון2]

1.האם ניתן למלא באוטו הזה דלק 95 (דרגון וכאלה)?

2.האם תחלופת הדלק מ96 ל95 באופן פתאומי תגרום נזק לקרבורטור/מנוע?

3.יש אחת למכירה שנת 88 גיר רגיל,במצב טוב כנראה, אין לה הגה כח או כל תוספת אחרת אני חושב ש8K ש"ח יהיו די הוגנים לרכב כזה (בעוד 1000 ש"ח אני אתקין הגה כח).

השאלה היא האם הרכב הזה אמין? וכמה אתם חושבים שמגיע למוכר?

4.למה צריך לשים לב בבדיקה שאני אבצע (לא אקח למכון חבל על הכסף)?

5.אשמח אם תתנו לי מספר נתונים על הרכב.

[רון2]

מישהו ????????????

[רון2]

צביקה אולי ............?

[boxer 19]

סבלנות הוא יהיה רק בערב

[צביקה.]

1.האם ניתן למלא באוטו הזה דלק 95 (דרגון וכאלה)?

2.האם תחלופת הדלק מ96 ל95 באופן פתאומי תגרום נזק לקרבורטור/מנוע?

3.יש אחת למכירה שנת 88 גיר רגיל,במצב טוב כנראה, אין לה הגה כח או כל תוספת אחרת אני חושב ש8K ש"ח יהיו די הוגנים לרכב כזה (בעוד 1000 ש"ח אני אתקין הגה כח).

השאלה היא האם הרכב הזה אמין? וכמה אתם חושבים שמגיע למוכר?

4.למה צריך לשים לב בבדיקה שאני אבצע (לא אקח למכון חבל על הכסף)?

5.אשמח אם תתנו לי מספר נתונים על הרכב.

ניתן להשתמש באוקטן 95 ולבדוק תופעות של צלצולים, במידה והרכב יצלצל ( בב.מוו קיים יחס דחיסה גבוה מאד יחסית לרכב אחר) חזור ל96 נזק לא יגרם בכל מקרה במלוי חד פעמי ובכמות לא גדולה, במקרה הכי גרוע הוא יצלצל, יחד עם זאת מומלץ עם כל 3 תדלוקים ב95 בתדלוק הרביעי לתדלק ב96, אם המריב של החסכון בדלק בלבד, גורם לך לעבור ל95, אז רד מזה או שאל תקנה רכב, לגבי שאקר השאלות המתן למומחים לב.מ.וו לענות לך!

ניתן להשתמש באוקטן 95 בכל התחנות וחברות הדלק בארץ, אין חובה לשימוש ב"דרגון, בלבד!

בברכה

צביקה

[yonatanl]

ורק שתדע לך שדרגון קיים רק ב98 ולא ב95 ויש האומרים שזה סתם גימיק שיווקי

[הנסיך.]

1.האם ניתן למלא באוטו הזה דלק 95 (דרגון וכאלה)?

2.האם תחלופת הדלק מ96 ל95 באופן פתאומי תגרום נזק לקרבורטור/מנוע?

3.יש אחת למכירה שנת 88 גיר רגיל,במצב טוב כנראה, אין לה הגה כח או כל תוספת אחרת אני חושב ש8K ש"ח יהיו די הוגנים לרכב כזה (בעוד 1000 ש"ח אני אתקין הגה כח).

השאלה היא האם הרכב הזה אמין? וכמה אתם חושבים שמגיע למוכר?

4.למה צריך לשים לב בבדיקה שאני אבצע (לא אקח למכון חבל על הכסף)?

5.אשמח אם תתנו לי מספר נתונים על הרכב.

כבר כתבתי תגובה - אבל היא לא עלתה

אז הנה היא שוב:

1. כן, מיכל הדלק יוכל להכיל גם דלק טיסנים, השאלה היא אם זה יעבוד.

2. נזק? באופן חד פעמי אני חושב שלא. לאורך זמן שווה לבדוק, צביקה כבר ענה שאולי, המומחים ב-E30 NETWORK

[תריץ חיפוש בגוגל על BMW E30 NETWORK] ידעו לענות לך על זה טוב יותר.

3. ב-1000 שקל אתה אולי תקנה את החלקים להגה כוח מפירוקיה [זאת, כמובן אחרי שתמצא ב.מ.וו כזו בפירוקיה עם חלקים מתאימים] - אבל התקנה תעלה לך "קצת" יותר מ-1000 שקל.

אגב, שיפור ידוע ל-E30 הוא דווקא הסרה של ההגה כוח, השמועה מספרת שללא הגה כוח ההגה הנפלא של האוטו הזה מתקשר אפילו יותר, ומנסיוני, הוא אפילו נוח לשימוש יום יומי, כל עוד אתה לא שם צמיגים מפלצתיים כמובן.

4. לשים לב לדברים הבאים :

תושבות בולמי זעזועים קדמיים

בולמי זעזועים קדמיים

תושבות משולשים

זרועות הגה

תושבות תת שלדה קדמית

תושבות מנוע וגיר [יש רק 3 ככה שזה לא אמור להיות קשה ממש

תושבות בולמ"ז אחוריים - נוטים למות בטרם עת

סע עם האוטו מעל 130 קמ"ש - בדוק שהרכב לא רועד - טראבלשוטינג לבעיה כזו יכול לקחת המון זמן וכסף.

בדוק דיפ' לא נוזל

כמו גם מערכת הילוכים תקינה - בלי חופשים, הילוכים משתלבים היטב

שים לב לקלאץ של מאוורר המנוע, הוא נוטה למות בטרם עת ולהתפס [שזה לא רע, אבל לא נעים]

מבחינת גוף הוא אינו רגיש לחלודה כל כך ואין סיבה שלא יישמר - חוץ ממחלה אחת - שים לב מאחורי המספר של הרכב, במקום בו פתח הבגאז' נמצא - וודא שאין שם חלודה- זה מקום מועד מאוד לפורענות

הבט ברכב מאחורה, בגובה הפגוש - חפש שקיעה של הגלגלים פנימה \ /

זה לא אמור להיות ומראה על תושבות מתלים אחוריות גמורות.

זהו בגדול

אוטו חמוד ביותר

 

אם תכתוב איזה מנוע אולי תקבל עוד פרטים.

במידה והכל תקין - סכום של 10K יהיה בסדר לדעתי.

במידה ולא....

 

 

רון.

[רון2]

נכון שכחתי לציין:

 

BMW 316

 

מנוע 1600 קרבורטור גיר רגיל.

[רפי לין]

יש בעוספיה מוסך פרטי העוסק ומתמחה רק ב BMW ואם אתה מאזור הצפון אז אולי כדאי לך לבדוק איתו את הרכב ועלויות וכו'. אם תרצה את פרטיו, כתוב ותענה.

בברכה - רפי לין