ניסאן אקסטרייל חדש מול טויוטה היילנדר יד 2 באותו מחיר

[עקיל]

הי, יש לי התלבטות לגבי קניית רכב : 

מה עדיף- ניסאן אקסטרייל חדש או טויוטה היילנדר יד 2 (שנתון 2021-2022) עם ק"מ נמוך באותו מחיר ? (בערך 220 אלף שח)

עריכה אחרונה ב-1 ליוני, 2025 על ידי עקיל

[nissan1211]

באיזה תוואי ? בעיקרון האקסטרייל מגיעה עם מנוע 1.5 טורבו וגיר רציף מה שיכול לגרום לה להרגיש עצלה לעומת הטויוטה, והיא פחות מאובזרת וחסכונית באופן כללי. בנוסף הטויוטה יותר פרקטית מבחינת גודל. כמובן שלרכב חדש יש יתרונות כמו אחריות, אבל אם מדברים נטו על הרכב עצמו אז הטויוטה לדעתי עדיפה. 

ממליץ לך לבדוק את מיצובישי אאוטנדר בתור אופציה חדשה, ואת kgm רקסטון אם אתה נוסע בתוואי שמתאים לדיזל. 

[עקיל]

אני מחפש רכב אמין, חסכוני ו7 מקומות

- טויוטה עונה על הכל- הבעיה היחידה זה המחיר

- אוטלונדר- צריכת דלק גבוהה

- Kgm רכב מעולה- אבל עדיין צריכת דלק גבוהה

אני נוסע כ45 אלף קמ בשנה בין- עירוני

[nissan1211]

לפני 15 דקות, עקיל כתב:

אני מחפש רכב אמין, חסכוני ו7 מקומות

- טויוטה עונה על הכל- הבעיה היחידה זה המחיר

- אוטלונדר- צריכת דלק גבוהה

- Kgm רכב מעולה- אבל עדיין צריכת דלק גבוהה

אני נוסע כ45 אלף קמ בשנה בין- עירוני

בכמות כזו של קמ לדעתי הרקסטון הכי מתאימה ותיתן לך הכי הרבה תמורה ונוחות למחיר. צריכת הדלק של הטויוטה דומה לרקסטון (10-13) ועומדת על 1 ל 12-14 תלוי מהירות ושילוב של העיר. בקמ שנתי כמו שלך צריך לחשוב גם על ערך הרכב ועניין הסוללה, בגלל שצריכת הדלק דומה הסכום שתחסוך לא בהפרש משמעותי שמצדיק בהכרח רכב היברידי. 

משמע אתה קונה מראש רכב יקר וישן יותר, בעוד 5-6 שנים כנראה תצטרך להשקיע בסוללה שחסכה לך מעט או לא כלום, ולא תרמה יותר מדי לביצועים. 

תוך 4-5 שנים הקמ של הטויוטה יהיה מעל 200 אלף (תלוי גם בקמ שתקנה) ואז יהיה קשה יותר להיפטר מהרכב בלי להוריד המון במחירון. 

 

בקצרה- לדעתי יותר מתאים דיזל לתוואי הזה וההפרש בדלק לא מצדיק את הטויוטה. אגב גם הסקודה קודיאק טובה, אבל מבחינת עניין הק"מ והשווי זה אותו סיפור. 

עריכה אחרונה ב-1 ליוני, 2025 על ידי nissan1211

[עקיל]

לפני 26 דקות, nissan1211 כתב:

בכמות כזו של קמ לדעתי הרקסטון הכי מתאימה ותיתן לך הכי הרבה תמורה ונוחות למחיר. צריכת הדלק של הטויוטה דומה לרקסטון (10-13) ועומדת על 1 ל 12-14 תלוי מהירות ושילוב של העיר. בקמ שנתי כמו שלך צריך לחשוב גם על ערך הרכב ועניין הסוללה, בגלל שצריכת הדלק דומה הסכום שתחסוך לא בהפרש משמעותי שמצדיק בהכרח רכב היברידי. 

משמע אתה קונה מראש רכב יקר וישן יותר, בעוד 5-6 שנים כנראה תצטרך להשקיע בסוללה שחסכה לך מעט או לא כלום, ולא תרמה יותר מדי לביצועים. 

תוך 4-5 שנים הקמ של הטויוטה יהיה מעל 200 אלף (תלוי גם בקמ שתקנה) ואז יהיה קשה יותר להיפטר מהרכב בלי להוריד המון במחירון. 

 

בקצרה- לדעתי יותר מתאים דיזל לתוואי הזה וההפרש בדלק לא מצדיק את הטויוטה. אגב גם הסקודה קודיאק טובה, אבל מבחינת עניין הק"מ והשווי זה אותו סיפור. 

הרקסטון נחשב רכב אמין? ראיתי אותו הוא אכן חזק , מרווח ונוח מאוד

[nissan1211]

כן המנוע 2.2 נחשב אמין , הוא מגיע עם שרשרת טיימינג, בלוק ברזל, טורבו של חברה מוכרת . משודך לגיר פלנטרי 8 הילוכים. תחת הקפדה על טיפולים עם שמן איכותי אין סיבה מיוחדת לדאגה בעניין האמינות . 

[Michazzz]

תבדוק ותשווה מחירי ביטוח לרכבים האלה, דרישות איתוראן וכדומה, יתרון גדול לדיזל, ואולי יש רכבים יותר נמוכים שיהיו נוחים יותר בנסועה כזו

[guy.a]

אני אוסיף עוד רכב להתלבטות, החל השיווק של צ'רי טיגו 8 פלאגאין הייבריד. בתור פלאג אין, יש לך נסיעה על חשמל ל 100 ק"מ הראשונים, ואחרי שהבטרייה יורדת ל20% צריכת הדלק תהיה כ 20 ק"מ לליטר.

בתור רכב, הוא אוטו טוב מודרני עם אחריות ארוכה. לדעתי, זה הרכב המתאים לך ביותר.

[עקיל]

לפני 8 דקות, guy.a כתב:

אני אוסיף עוד רכב להתלבטות, החל השיווק של צ'רי טיגו 8 פלאגאין הייבריד. בתור פלאג אין, יש לך נסיעה על חשמל ל 100 ק"מ הראשונים, ואחרי שהבטרייה יורדת ל20% צריכת הדלק תהיה כ 20 ק"מ לליטר.

בתור רכב, הוא אוטו טוב מודרני עם אחריות ארוכה. לדעתי, זה הרכב המתאים לך ביותר.

חשבתי רבות על זה- הרכב הזה חסכוני, מרווח ואחריות ל150אלף קמ 

הבעיה היחידה זה סיני - אמינות? וירידת מחיר דרסטית

הטויטה יותר יקר אבל שומר מחיר

[איציק נ.]

לפני 33 דקות, עקיל כתב:

הטויטה יותר יקר אבל שומר מחיר

כשאתה עושה 45000 קמ בשנה, שום רכב לא שומר על המחיר - בטח אם יש עוד מתחרים על הכביש עם ק"מ נמוך בהרבה משלך.

עדיף היה לך לשים מנוע ב 5008 ולטחון אותה עוד 4 שנים מאשר להוסיף עוד 150,000 ש"ח עכשיו ולצפות לשמירת ערך.

[עקיל]

לפני 38 דקות, איציק נ. כתב:

כשאתה עושה 45000 קמ בשנה, שום רכב לא שומר על המחיר - בטח אם יש עוד מתחרים על הכביש עם ק"מ נמוך בהרבה משלך.

עדיף היה לך לשים מנוע ב 5008 ולטחון אותה עוד 4 שנים מאשר להוסיף עוד 150,000 ש"ח עכשיו ולצפות לשמירת 

שמתי כבר, אטחון אותה לפחות לעוד שנה עד גמר האחריות... 

[razi_pazi]

לפני כשעה, עקיל כתב:

 

הטויטה יותר יקר אבל שומר מחיר

 

שמירת הערך של הטויטה בנסיבות שלך זה חסרון

 

בכל מקרה אם הכוונה היא להחזיק את הרכב 5 שנים ומעלה אז בכל מקרה יהיה לך רכב שערכו ישחק עד דק. גם טויוטה.

 

אתה הרבה זמן ברכב. יותר חשוב להתעסק בדברים שקשורים בנהיגה, בתחזוקה, בביטוח ובדלק ולא במכירתו אם וכאשר

[איציק נ.]

לפני 52 דקות, עקיל כתב:

שמתי כבר, אטחון אותה לפחות לעוד שנה עד גמר האחריות... 

המלצתי:

תטחן את האוטו עד שהוא יעמוד ואז תעיף לפירוקיה.

בכל מקרה עם ק"מ כזה כבר לא תקבל עליו הרבה

מה שתצליח לסחוט ממנו זו ברכה.

 

אני מקווה שהתקינו לך את המנוע מהריויזיה החדשה, לא אמורות להיות לך בעיות איתו בכלל.

אממה זה רכב עם כמעט 200K קמ ויש בלאי גם במקומות אחרים.

דקה וחצי של פסיכולוגיה בגרוש:
ביחס לירידת ערך של רכב חדש יותר - התיקונים (אפילו ברכב מזדקן) זה כסף קטן, אבל זה יותר פסיכולוגי מאשר הגיוני (כי זה לא משנה אם אני יסביר לך שאוטו של 200,000 שח יאבד 20% בשנה בגלל שאתה עושה 45000 ק"מ כל שנה [שהם 40,000 שח] - אז תיקון של 10,000 שח ברכב מזדקן לא אמור להכניס אותך ללחץ).

הבעיה בכל ההסברים שקשורים לנושא הנ"ל מסתכמים - לדעתי - רק במאפיין אחד:

כשאתה מוציא מהכיס 200,000 שח, אתה לא סופר כל יום כמה הפסדת כי הכסף כבר י-צ-א מהכיס שלך.

אבל אם תוציא 100,000 שח ומחר בבוקר יהיה לך תיקון של 10,000 שח, יהיה לך קשה להכניס את היד שוב לכיס.

ופה בעצם I rest my case.
 

 

[ntd]

לפי המאפיינים שלך, יש לך נסועה גבוהה בשנה, בינעירוני ורוצה רכב אמין.

אתה חייב 7 מקומות?

 

במקרה הזה, כפי שכתבו, רכב דיזל הכי מתאים.

גם אם תעשה 250 אלף, אם הרכב יהיה שמור, עדיין יש לו שוק.

 

אפשר ללכת על רכבי דיזל של טויוטה , אבל יש פשרות -

טויוטה לנדקרוזר ארוך (ל-7), או טויוטה היילקס.

במקרה של הלנדקרוזר, זה רכב-שטח יותר יקר, וצריכת הדלק שלו עוד יותר גבוהה.

פחות נוח על הכביש מג'יפונים.

במקרה של ההיילקס - זה רכב-עבודה קשוח. גם צריכת-דלק גבוהה, ופחות נוח.

יש לו קבינה אחורית וארגז פתוח, כך שלא מתאים ל-7 נוסעים.

 

בנוסף,  שני הרכבים חביבים על הגנבים, כך שגם הביטוח יהיה יקר.