ב-2020 היו כ-90 אלף תווי חניה לנכים, וב-2024 הגיע מספרם ל-665 אלף כלי רכב. "המשטרה חוקרת"

[PASHUT]

לפני שעתיים, chezik כתב:

למרות שיהיה הוגן מצידו לא לתפוס חניות נגישות בזמן שהוא לא זקוק להם

בדיוק.. [הוא לא תופס כחול ממש אלא רק גונב מדרכות פה ושם]

[EliC25]

@zvitרק אדייק שאוטיזם אינה הפרעה נפשית אלא הפרעה נוירו-התפתחותית

[lanosforce]

איפה שזה שם אותנו? (עריכה) סליחה אלי - במקרה שלך אני אמור לשאול איפה זה פוגש אותנו? 

 

לרגע פחדתי שתצטט את ד"ר רוט ווסטהיימר לגבי המשפט הידוע שלה בנוגע להתנהגות אלימה היותה תוצר של תסכול מיני. 

 

אופס!

[zvit]

לפני 47 דקות, EliC25 כתב:

@zvitרק אדייק שאוטיזם אינה הפרעה נפשית אלא הפרעה נוירו-התפתחותית

 

אתה צודק - אבל מבחינת ההקצאה של תו נכה, מדובר על לקות שאיננה בהכרח פיזית. 

[NAPOLEON]

בתאריך 14.5.2026 בשעה 16:38, fatboy1340 כתב:

אתה או אביך מבלבלים בין חובת הצגת תו נכה כלפי שוטר או אפילו פקח, אם ברצונו לחנות על פי התג, לבין בירור סיבת /מהות הנכות, שאינה מעניינת אף אחד כהוא זה.

ברור.

מעניין לדעת: אם אתה בתור שוטר חושד כי התג הוצא במרמה (תג כס"ג לאדם שנראה בריא וצעיר) והתג על שמו. ברור שאינך יכול להנפיק דו"ח. יש לך למי לדווח?

[fatboy1340]

בזמן אכיפה זה ממש לא מעניין. אם בעל התו ברכב, והרכב חונה תוך קיום כל הכללים, שיבושם לו. אבל ברוב המקרים או שבעל התו אפילו לא קרוב להיות בסביבת הרכב או שיש הפרה של לפחות אחת ההגבלות בחוק חניית נכים. אגב, לפחות מבחינת הקטע של חניה עם תו נכה ( להבדיל מעניין הנחה על טסט), אני סבור שכאשר "בעלי התו" יהיו מודעים לכלל ההגבלות החלות על החניה, התו יהיה אטרקטיבי הרבה פחות בעיניהם. ובינתיים שישלמו מאות שח על דוחות חניה.

[lanosforce]

למה שהתג יהיה פחות אטרקטיבי? 

 

להגיע להופעה בקיסריה כשהאמפי מלא - ולהחנות ישר על הגדר - לא אטרקטיבי? 

משחק כדורסל בהיכל מנורה - להחנות צמוד למעליות - לא אטרקטיבי? 

קניונים, בתי חולים, חניונים שבהם התג מוכר שלא לדבר על גוש דן וספציפית תל אביב. 

 

בין להכנס לתודעת קורבן לבין לצאת מאזור הנוחות, לבין סבל נוראי ומוצדק - זה דבר אישי, לא דבר לא חוקי. 

 

ויש לתעודת הנכה ולתו עוד יתרון אחד עצום כאשר הוא כולל בחובו אל-תור. 

לעמוד על הרגליים יכול להיות כואב! - הפתור מתורים, תופס גם בחו"ל... כן כן - בשדות תעופה, באטרקציות וכך הלאה. 

 

זה אטרקטיבי במובן שמסביר היטב למה יהיה מי שיהיה מוכן לרכוש זכויות שלא מגיעות לו - וכשיש קונים, יש מי שימכור. 

צריך לטפל במי שמוכר במקרה הזה בשביל למגר את התופעה. 

 

[בודק עובדות]

בתאריך 14.5.2026 בשעה 15:17, lanosforce כתב:

מ90 אלף תווים קפצנו לקרוב לשלושה רבעי מיליון תגים

מזכיר את שכתבתי כאן.

חלפה למעלה משנה, אבל הנתונים לא השתנו.

הגידול היה יחסית מהיר, אבל לא הייתה קפיצה ולא הכפלה ולא משהו דומה לזה.

מגדל שלם שיסודו בטעות של מאן דהוא.

[BoazB11]

מה אתה טוען בעצם?

שהמצב תקין והכל פייק ניוז, ואין ניצול לרעה של תווי נכה?

[lanosforce]

אני שמח שאתה מתמקד בעובדות הפעם. 

בין זה לבין הנפקת תגים למי שלא זכאים להם הדרך ארוכה - מה אתה מנסה לאמר כאן? והאם אתה טוען לזה שלמוגבלים ומרותקים לכסאות גלגלים אין בעית התניידות או שהיא "מופחתת". 

לפני 7 שעות, בודק עובדות כתב:

מזכיר את שכתבתי כאן.

חלפה למעלה משנה, אבל הנתונים לא השתנו.

הגידול היה יחסית מהיר, אבל לא הייתה קפיצה ולא הכפלה ולא משהו דומה לזה.

מגדל שלם שיסודו בטעות של מאן דהוא.

 

 

 

[ברווז]

לפני 7 שעות, בודק עובדות כתב:

מזכיר את שכתבתי כאן.

 

הגידול היה יחסית מהיר, אבל לא הייתה קפיצה ולא הכפלה ולא משהו דומה לזה.

 

מעניין זה, 

קראתי מה שכתבת שם. 

 

בתאריך 16.2.2025 בשעה 00:59, בודק עובדות כתב:

עובדתית, בשנת 2020 היו למעלה משלוש מאות וחמישים אלף תגי נכה בתוקף.

אולם היות וכל נכה זכאי לרשום בתג שני רכבים, המספר המלא הוא למעלה משלוש מאות וחמישים אלף רכבים, כפי שציינתי, ראו שם. גם המספר 665 אלף שמתפרסם כנתון העדכני כביכול, להשוואה והמחשת הגידול, מתייחס למספר הרכבים ולא למספר הנכים.

אז. בין 350K לבין 650K (בקירוב). זה לא נחשב בעיניך לכמעט הכפלה? 

[lanosforce]

אל תמשיכו בבקשה. 

[Jack457]

יצא דוח מבקר המדינה בנושא.

הדוח מדכא אבל גם מה הוא שווה מדכא. 

מהדיווח ב"דה מרקר" מגלה שרופאים מטעם הזכיין חברת "פמי פרימיום" חתמו על מאות בקשות ליום, כך שקשה להאמין שעברו עליהן במינימום של רצינות. "ההתקשרות עימה הוארכה שוב ושוב בפטור ממכרז".

וזאת -- לעיתים קרובות בלי לבדוק או אפילו לראות את ה"נכה".

שהזכיין החדש פועל... כנראה... באותה שיטה...

ש-70% מהתגים מוצאים ע"י משרד התחבורה שזו לא צריכה בכלל להיות הסמכות שלו, זה בעיקרון ביטוח לאומי. אבל בביטוח לאומי בודקים אז הולכים ל"זכיין" של משרד התחבורה.

ולמה הדוח מדכא? כי אין שום בו דבר קונקרטי או מעשי. מפחדים לתת שמות. לקרוא לילד המושחת בשמו. לרמוז שחס ושלום משהו מושחת במשרד חשוב של ממשלת ישראל. חו"ח להגיש תלונה במשטרה שמבקר רציני היה עושה. 

מספרים לנו כמה מקולקל ומאפשרים לקלקול להמשיך.

4% אחוז מרכבי יוקרה עם תגים, פי כמה מהשיעור באוכלוסיה... מכוניות נמוכות כמו פרארי מאושרות לתו של כסא נכים... ממשיכים לאשר 2 רכבים לכל נכה כך שבני משפחה ואחרים יכולים להשתמש בהם ולחנות בחניה של נכים אמיתיים.

אני חוזר שאין עיני צרה בנכים חלילה. שיקבלו הכל ויותר. אלא שהרמאים עושקים את הנכים האמיתיים. 

 

"עצם העובדה שרופאי אגף הרישוי — ולמעשה, חברה זכיינית שעובדת עבורו — מאשרים את מרבית הבקשות, היא מחדל. לפי החוק, רופאי אגף הרישוי נדרשים לאשר תגי נכה רק עבור "אוכלוסיות שיוריות", כלומר מי שלא מקבלים מענה מהביטוח הלאומי או ממשרדי הבריאות, הרווחה והביטחון. למרות זאת, ב–2024 אגף הרישוי היה אחראי ל–93% מהבקשות שאושרו. בסך הכל, 70% מכלל תגי החניה בישראל אושרו בידי אגף הרישוי — ללא פגישה עם הפונים או בדיקה פיזית שלהם."

עריכה אחרונה ב-30 ביוני על ידי Jack457

[lanosforce]

שישי - מגיעים למימדיון היינו צריכים להחנות חצי קילומטר מהמקום. 

מגיעים למחסום וראיתי שם בזווית של העין שני מקומות פנויים לנכים - מעבר למחסום אוטובוסים, השורה וחצי המסכנה לחניות נכים כבר היו תפוסות מזמן מזמן כנראה. 

 

אבל העדפתי לא לתפוס את המקומות האלה ולהשאיר אותם לאלו שבאמת באמת זקוקים להם ופשוט סחבתי עליי את הכל. 

 

זה כבר מעבר לשחיטות זה חוסר ערכים ומוסר מוחלט. 

 

עריכה - שכחתי כבר מה קרה מתי ואיפה אז מארגן מחדש את המידע. 

 

שבת - הגענו לקו רקיע להופעה של "אברמוש" מוזיקה וסאונד לפנים 

הם היו יותר מאורגנים לזה - היה להם "מתחם נכים" שזה תכלס כל שטח החניה על ראש ההר עצמו ומשם למי שבאמת עם בעיית ניידות - מדברים עם סדרן ומגיעה אליו עגלת גולף שלוקחת אותו עד המתחם עצמו. לשמחתנו אנחנו לא זקוקים לכזה שירות אבל ב"מתחם" חנינו - והלכנו עוד איזה 600-700 מטרים בכיף וברוגע. 

 

 

[PASHUT]

לפני 9 שעות, lanosforce כתב:

העדפתי לא לתפוס את המקומות האלה ולהשאיר אותם לאלו שבאמת באמת זקוקים להם ופשוט סחבתי עליי את הכ

אתה בן אדם נדיר!