נוחות גבוהה=מתלה אחורי רב חיבורי?

[SunshineGC38]

היי,

היכן אוכל למצוא מידע לגבי כל דגמי הרכב הנמכרים בארץ עם מתלה אחורי רב חיבורי?

המטרה היא למצוא רכב שיש לו את המתלים האוניברסליים לעיר ולכביש בינעירוני 

בדומה לרכבי פולקסווגן גולף.

 

תודה 

עריכה אחרונה ב-16 לנובמבר, 2024 על ידי SunshineGC38

[Buki]

לגולף דור 7 למייטב זכרוני יש מתלה אחורי רב חיבורי רק בגרסאות עם המנועים החזקים יותר, בדגמים הבסיסים המתלה הוא קורת מתח. 

[SunshineGC38]

התקציב שלי עומד על 175-180 אלף שקל.

הגולף היא אופציה פחות טובה 

אני מחפש אותה טכנולוגיה ברכבים מעט גבוהים וגדולים יותר מאשר הגולף.

המאזדה שלי (cx30) משמשת אותי כרפרנס לרכב איכותי

כאשר המטרה היא למצוא רכב במידות דומות עם מתלים הכי נוחים שיש לנסיעה משולבת.

[Tom_22]

אם אתה מתחבר למאזדה, אז ל-CX5 למשל יש מתלה אחורי רב חיבורי.

שאלות כאלו אפשר לנסות דרך ChatGPT ודומיו ומשם לבדוק מפרטים של הרכבים שהוא מזכיר (יתכן וידרשו כמה שלבים לקבל תשובות ספציפיות).

עריכה אחרונה ב-16 לנובמבר, 2024 על ידי Tom_22

[SunshineGC38]

לאור מגבלה פיזית שיש לי 

מאזדה cx5 לא מתאימה 

אני לא מצליח להיכנס לרכב נוכח המפתן המוגבה של הרכב.

[Tom_22]

נשאלת השאלה מדוע להאכיל אותנו טיפין טיפין במידע רלוונטי. מצד שני ראיתי עכשיו שכבר פתחת שרשורים מקבילים בתת פורום ייעוץ.

בכל אופן, ליונדאי קונה ההיברידית שהוצעה בשרשור המקביל, מופיע במפרט מתלה אחורי רב חיבורי. כך גם לקיה נירו היברידית וספורטאז' אם לא גדול מדי עבורך.

 

יכול להיות שיהיה פשוט יותר להיכנס למפרטים של כל רכב רלוונטי עבורך.

אם כי מוטב לבדוק היטב מפרט בפועל של רכב שיסופק.

 

חוץ מזה, נכון שיש לסוג המתלה חשיבות בנוחות, אבל השיכוך הכללי מגיע משילוב וכיול טוב של שאר חלקי המתלה וכן צמיגים עם עדיפות לכאלו שלא בעלי חתך נמוך מאוד. בחלק מהמקרים, גם אם לרמת הגימור שלך מגיעים כן כאלו, אבל ברמות אחרות יש מידות שפויות יותר (שמאושרות גם לרכב הנבחר שלך), אפשר למצוא מישהו להחליף איתו ולהרוויח עוד קצת בסעיף הנוחות.

 

עריכה אחרונה ב-16 לנובמבר, 2024 על ידי Tom_22

[SunshineGC38]

לאט לאט בזכותכם אני נחשף למכלול השיקולים המרכיבים את המושג "נוחות".

לא בטוח כמה נסיעת מבחן קצרה תוכל להעיד על הנוחות, הנירו בהחלט אופציה.

האם הצמיגים בנירו/קונה

הם בחתך המתאים לשיפור השיכוך והנוחות?

לספורטאז' קשה לי להיכנס 

כמו לcx5 ולכן הוא לא רלוונטי.

קצת מפריעה לי כל הפלסטיקה החשופה בסלון ברחבי קיה/יונדאי

כנראה שאחרי cx30 

ההרגשה הזו תישאר איתי ואצתרך פשוט להתפשר על האיכות והנראות הכללית.

עריכה אחרונה ב-16 לנובמבר, 2024 על ידי SunshineGC38

[SunshineGC38]

האם סובארו קרוסטראק מתאפיין בנוחות טובה ביחס לדגמים שהוזכרו?

[Tom_22]

אגב, אם בקטע של חשמליות סיניות, ממה שמוצא, זיקר X או BYD אטטו 3 גם בעלי מולטי-לינק מאחור.

[SunshineGC38]

רכב חשמלי לא מתאים כלל.

[Moshe c]

כמו שציינו מעליי, מבנה המתלה הוא לא תכלית הכל.

ישנם דגמי רכבים שמגיעים בשתי התצורות ואין כ"כ הבדל בהרגשה בפועל לדוגמא בפורד פוקוס.

רכבי פיזו' סיטרואן נחשבים נוחים יחסית לנהיגה.

תנסה לבצע נסיעת מבחן על פיז'ו 408 החדשה. 

[amosbmw]

אחד היתרונות של מתלה אחורי רב חיבורי שהוא תופס מעט מקום ומאפשר יותר ניצול של חלל הבגאז'.

אין בהכרח קשר בין נוחות לסוג המתלה. לצורך בדיקת נוחות כדאי לקרוא ביקורות ולערוך נסיעת מבחן.

סוג בולמי הזעזועים, חתך הצמיגים והמושבים גם משפיעים לא פחות על הנוחות.

מתלים אחוריים רב חיבורים משפרים את אחיזת הכביש ואת הביצועים.

 

לצורך בירור סוג המתלה אני משתמש בטבלאות שיש לי בAuto Katalog בגרמנית, יש לי החל משנת 1987 עד היום.

אם יש רכב ספציפי שאתה לא מצליח למצוא את מבנה המתלה שלו אוכל לבדוק לך.

[SunshineGC38]

לפני 20 שעות, Tom_22 כתב:

שאלות כאלו אפשר לנסות דרך ChatGPT ודומיו ומשם לבדוק מפרטים של הרכבים שהוא מזכיר (יתכן וידרשו כמה שלבים לקבל תשובות ספציפיות).

שאלתי,קיבלתי המלצה לרכוש קארוק עם מתלה רב חיבורי.

ממה שראיתי , בתקציב שציינתי,הקארוק נמכרת עם מוט פיתול.

[borsood]

נראה לי שאתה מתרכז במשהו משני יותר לנוחות.

לדעתי, בעיקר מידות הצמיגים, כלומר רוחב וחתך גבוהים משפיעים הרבה יותר על הנוחות מאשר מבנה המתלה.

גם סוג בולמי הזעזועים ישפיעו יותר.

וכמובן אין תחליף לנסיעת מבחן.

 

[דור--]

לפני 23 שעות, SunshineGC38 כתב:

האם סובארו קרוסטראק מתאפיין בנוחות טובה ביחס לדגמים שהוזכרו?

כן. אם אתה מתכוון לעבודת מתלים.

בגדול נוחות זה כללי וזה כולל נוחות עבודת מתלים, נוחות מושב ותנוחת נהיגה, בידוד רעשים ועוד.

 

לדגמי סובארו בכלל יש עבודת מתלים נהדרת והם נוחים בפער לעומת המתחרות.

לגבי מושב נהג - זה משהו שתצטרך לבדוק בעצמך, זה סובייקטיבי.