ברלינגו בלי דלת צד

[דובצע]

אשכרה היה רכבים שנימכרו ככה?  פעם ראשונה שאני ניתקל בזה

[המגיב]

אם אני לא טועה, לדוד שלי הייתה ברלינגו גם בלי דלתות צד.

היינו נכנסים ויוצאים דרך הדלתות הקדמיות. טוב, נו, היינו אז ילדים... היום זה ישבור לי את הגב...

[kompy]

פעמים רבות, לארץ מגיעים רכבים ״מותאמים״ לשוק המקומי.

ברלינגו/פרטנר שאמורים לצאת מפס היצור ללא ספסל אחורי וללא חלונות אחוריים ומיועדים לשמש כרכב עבודה(Van), אשר המיסוי והביטוח עליו באירופה זול יותר.

ראיתי כבר מוטציות(L-300 ודומיהם) אשר בארץ הוסיפו להם ספסלים גנריים וחלונות.

אגב, באירופה נמכרים גם רכבים ״פרטיים״ בתצורת Van.

[Supertigre]

כך הדור הראשון של הברלינגו שווק באירופה, רק גרסת ה-Multispace הבכירה זכתה אז לדלתות צד, כל שאר הגרסאות היו ללא. עם מתיחת הפנים נוספו דלתות צד לכל הגרסאות. זו בתכלס הייתה התשובה של סיטרואן/פיג'ו לרנו אקספרס הוותיקה שלימים הפכה לקנגו. 

[yohai71]

ברלינגו עם דלת צד זה שיא החדשנות, אני זוכר כשנכנס לארץ אבא שלו, הסיטרואן C15 שלארגז שלו יש דלת צד! אמריקה בצבעים:

 

[Buki]

לפני 8 שעות, דובצע כתב:

אשכרה היה רכבים שנימכרו ככה?

הדגמים הראשונים מודלים 1997-1998 כולם נמכרה ככה כי זו הייתה התצורה היחידה שיצרן מייצר, כולל המולטיספייס הבכירה והמאובזרת. דלת צד נוספה רק ב 1999 ואז כל הברלינגו הגעיו לארץ עם דלת צד ימנית, למעט גרסת וואן ללא חלונות אחוריים שנמכרה בכמויות קטנות לרשות הדואר, DHL וכו'. והדגם המאובזר הגיע עם 2 דלתות צד. 

 

הייתה לי ברלינגו ללא דלתות צד מודל 1997, האמת שהכניסה והיציאה למושב האחורי די נוחה כי הדלת גדולה, האוטו גבוה והמושבים הקידמיים זזים על המסילה קדימה עד הסוף יחד עם קיפול המשענת. 

זה הרבה יותר טוב מאשר להיכנס למושב האחורי במכונית  רגילה 3 דלתות.

 

 

לפני 41 דקות, yohai71 כתב:

הסיטרואן C15 שלארגז שלו יש דלת צד!

התקנה מקומית בארץ. גם לטנדרונים אחרים בתצורה הזו (אקספרס, סיאט אינקה, פולקסווגן קאדי) התקינו בארץ דלתות צד כאלה. 

[yohai71]

^

@Buki חידשת לי לגמרי. הייתי בטוח שסיטרואן נתנו זריקת עידוד אחרונה ל-C15 לפני שמפסיקים את הייצור. מצאתי ברשת תמונה של אחד לועזי עם דלת צד, אבל בשל ההארכה זה נראה כמו משהו שבוצע בשוק מקומי כלשהו:

 

לעומת זאת, תמיד אפשר להתפרע לגמרי:

עריכה אחרונה ב-4 בפברואר על ידי yohai71

[Buki]

תנסה למצוא תמונה מחו"ל של אחת סטנדרטית עם דלת צד...

 

אגב 1991 זה היה רחוק מאוד מסיום הייצור.

הדגם נמכר בארץ עד 2001 כחלופה זולה לברלינגו ויוצר עד 2006.

[סולל הדרך]

לפני 4 שעות, kompy כתב:

אגב, באירופה נמכרים גם רכבים ״פרטיים״ בתצורת Van.

 

למשל פנדה VAN...

אגב באירופה נמכרה הברלינגו עם דלת אחורית עם צוהר בגג
ע"מ לאפשר שינוע של פריטים גבוהים

 

[Buki]

לפני 45 דקות, סולל הדרך כתב:

אגב באירופה נמכרה הברלינגו עם דלת אחורית עם צוהר בגג
ע"מ לאפשר שינוע של פריטים גבוהים

זה רנו קנגו בתמונה. הפטנט הזה היה עוד ברנו אקספרס וגם הגיע לארץ באקספרס בשנים 1990-1993 בערך. 

 

 

 

[llaavvii]

לאבא שלי היה C15 (1994 קנה חדשה בזמנו) עם דלת צד,
נהגתי עליה לא מעט - רכב סה"כ זריז סחב נחמד מאוד במונחים של אז, נוח ומרווח ללא תחרות בספסל האחורי היה פשוט מלא מקום (כמובן ללא שום אמצעי בטיחות) יחד עם תא מטען מעולה.

לי היה רנו אקספרס המתחרה שלה גם אחת מהדור הראשון 1990, וגם אח"כ קיבלתי מהעבודה אחת משנת 1994 ללא דלת צד, שקיבלתי את הקנגו עם דלת צד אחת זה כבר היה שדרוג משמעותי.

[yohai71]

לפני שעה, Buki כתב:

תנסה למצוא תמונה מחו"ל של אחת סטנדרטית עם דלת צד...

אל תחשוב שלא חיפשתי.

😁

[Buki]

בנוסף לפרסומים של אז, סימן לכך שזו הייתה התקנה מקומית זה חלודה שהייתה מתפתחת סביב הדלת הזו עקב עיבוד הקנט לא ברמה של המפעל. 

[Dudo]

והדלת עצמה הייתה פלסטיק

[Buki]

לא התמונה הכי טובה אבל זו היחידה שיש לי של C15 עם דלת צד מהתקופה העכשווית  פחות או יותר. 

 

ניתן לראות התפתחות חלודה מתחת לדלת וגם גוון של הדלת מטט שונה.