Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 1034 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

למען האמת, בגלל ניסיון עבר, אני מחזיק בצרור של הרכב רק את המפתח של הבית. כל שאר המפתחות ויש לי לא מעט נמצעים בצרור אחר ואני שם אותם בדופן של הדלת. יותר נוח שיש בצרור של הרכב רק מפתח אחד או שניים.

 

"אני מתחפש לטיפת שמן במערכת ההנעה ומתחיל לזרום בתוך כל הצינורות, השסתומים והקופסאות ואז אני מאתר את התקלה"

ישראל טילן, המיתוס והאגדה, מגדולי מהנדסי ישראל.

פורסם

כן, נתקלתי מספר פעמים.

מה שיקרה זה שבאיזשהו שלב המנגנון פשוט לא יסתובב.

  • חברי המעגל הראשון
פורסם

אצלי המפתח (שהוא בעצם שלט) בודד ולא מחובר למפתחות אחרים. ככה גם אין רעשים או שריטות.

מכוסה בצד:

🚗 .Alfa 147 2.0 Manual With B12 Pro- Kit+ Eibach Antiroll kit+ EBC Yellowstuff brakes kit+ 17" GT wheels with Toyo R888R+ Red leather seats|

נוסעת כל  יום:

 Alfa 159 TBi  With Bilstein B6+ Ragazzone Exhausts+ K&N Filter

 

פורסם

כשאבא שלי היה צעיר, צרור מפתחות כבד ומגושם  + תנועה לא טובה עם ברך ימין גרמו לסיבוב הסוויץ ולכיבוי המנוע תוך כדי עיקול והתנגשות בעץ, לא יודע אם היה נזק ישיר והדרגתי לסוויץ אבל מה שבטוח שזה לא מצב מומלץ

פורסם

לא מומלץ.

בעבר הרחוק חבר עם רכב ישן הגיע למצב בו כל הצרור מחליק החוצה מהסוויץ' יחד עם המפתח של הרכב.

אז הוא היה מתניע, שולף את הצרור ומניח בצד (הסוויץ' היה נשאר במצב ON).

למעשה כבר היה ניתן להתניע את הרכב עם כל מפתח או מברג או מקל של ארטיק...

  • רעיון טוב! 1
×
×
  • תוכן חדש...