התייעצות לגבי משמעות ממצאים בבדיקה - סיטרואן C5 איירקרוס

[car23]

שלום,

אשמח לעזרה בהבנת משמעות/חומרה של הממצאים הבאים בבדיקת סיטרואן C5 איירקרוס 2019 (בדיקה לפני קנייה):

1. מערכת גדוש מנוע - צינור גדישה לטורבו פגום

2. ציריות גל הינע - חופש ונקישות בציריות

3. מערכת מתלה קדמי - תותבים קרועים

4. מערכת היגוי - נקישה במערכת הגה

5. חגורה אחורית שמאל לא חוזרת

 

תודה מראש

 

[TZR84]

1. צינור כזה עולה מעל 2000 שקל היה לי משהו גם חור קטן בצינור הזה ששרק בסלק גבוה עשיתי תיקון נקודתי עם דבק מעל החור לשמחתי זה הצליח לא יודע כמה זה יחזיק.

2. אולי כסתח אולי באמת אם הציריות פגומות מחליפים בד"כ ב2 הצדדים סיפור של 1500 שקל עם עבודה במורשה ממה שידוע לי ב3008 אז מניח החלקים זהים.

3.יתכן גם כסתח אבל צריך לבדוק יכול להיות משולשים גם סיפור לא זול של כמה אלפים.

4. אי אפשר באמת לדעת לרוב כותבים סתם. צריך להכניס למוסך לבדיקה של המסרק הגה.

5. אם החגורה לא חוזרת אולי גם לא ננעלת בתאונה כדאי לבדוק את זה לעומק.

 

הייתי ממליץ להיכנס למוסך לקבל הצעת מחיר לתיקונים האלה מדובר על כמה אלפים טובים.

 

 

[איציק נ.]

כמה קמ ?

[car23]

לפני 7 שעות, איציק נ. כתב:

כמה קמ ?

55,000 ק"מ

 

תודה!

לפני 7 שעות, TZR84 כתב:

1. צינור כזה עולה מעל 2000 שקל היה לי משהו גם חור קטן בצינור הזה ששרק בסלק גבוה עשיתי תיקון נקודתי עם דבק מעל החור לשמחתי זה הצליח לא יודע כמה זה יחזיק.

2. אולי כסתח אולי באמת אם הציריות פגומות מחליפים בד"כ ב2 הצדדים סיפור של 1500 שקל עם עבודה במורשה ממה שידוע לי ב3008 אז מניח החלקים זהים.

3.יתכן גם כסתח אבל צריך לבדוק יכול להיות משולשים גם סיפור לא זול של כמה אלפים.

4. אי אפשר באמת לדעת לרוב כותבים סתם. צריך להכניס למוסך לבדיקה של המסרק הגה.

5. אם החגורה לא חוזרת אולי גם לא ננעלת בתאונה כדאי לבדוק את זה לעומק.

 

הייתי ממליץ להיכנס למוסך לקבל הצעת מחיר לתיקונים האלה מדובר על כמה אלפים טובים.

 

 

תודה רבה! אתה יודע להגיד אם אלה בעיות אופייניות שעלולות לחזור בתדירות גבוהה, או שמדובר בבלאי סביר?

[vladclar]

לי נשמע בלאי מוגזם בגיל וקילומטראז' כזה, כאילו נהגו ברכב מאוד לא בעדינות. 

[איציק נ.]

באיזה מכון הרכב נבדק ?

 

אני ממליץ לקבל חוות דעת שניה.

[מלטבשי]

אני חושב שמדובר בכסתח גדול.

מה שכן, זה בא לטובתך כרוכש הרכב.

כנס עם הרכב למוסך מורשה וקבל הצעת מחיר לתיקון הליקויים.

 

אם תצליח להוריד למוכר את עלות התיקון - הרווחת.

תוכל לתקן את הליקויים בעלויות מופחתות דרמתית ע"י רכישת חלקים בתבונה בצורה עצמאית

[car23]

לפני 8 דקות, מלטבשי כתב:

אני חושב שמדובר בכסתח גדול.

מה שכן, זה בא לטובתך כרוכש הרכב.

כנס עם הרכב למוסך מורשה וקבל הצעת מחיר לתיקון הליקויים.

 

אם תצליח להוריד למוכר את עלות התיקון - הרווחת.

תוכל לתקן את הליקויים בעלויות מופחתות דרמתית ע"י רכישת חלקים בתבונה בצורה עצמאית

תודה! נגיד שעם העלויות אסתדר עם המוכר, אני רק חושש שאלה דברים שיכולים לחזור. הם אלה "מחלות" ידועות של הדגם הזה, או אולי באמת נובע מנהיגה לא עדינה כמו שמישהו אמר כאן?

[איציק נ.]

לפני 23 דקות, car23 כתב:

תודה! נגיד שעם העלויות אסתדר עם המוכר, אני רק חושש שאלה דברים שיכולים לחזור. הם אלה "מחלות" ידועות של הדגם הזה, או אולי באמת נובע מנהיגה לא עדינה כמו שמישהו אמר כאן?

ראיתי מכוניות שננהגו פחות בתבונה, אבל לא כאלה שפיתחו בלאי משמעותי במשולשים או בציריות אחרי 55 אלף ק"מ.

 

שוב, עם הכסת"חים של מכוני הבדיקה אתה לעולם לא תדע מה מצב הרכב. הדבר הכי נורמלי שאפשר להבין מהם זה מה מצב השילדה של הרכב, כל היתר זה כיסוי תחת בגודל כדור הארץ.

 

אם הרכב באמת במצב טוב והתרשמת שהוא שמור, קבל חוות דעת נוספת.

 

איציק

[car23]

לפני 18 דקות, איציק נ. כתב:

ראיתי מכוניות שננהגו פחות בתבונה, אבל לא כאלה שפיתחו בלאי משמעותי במשולשים או בציריות אחרי 55 אלף ק"מ.

 

שוב, עם הכסת"חים של מכוני הבדיקה אתה לעולם לא תדע מה מצב הרכב. הדבר הכי נורמלי שאפשר להבין מהם זה מה מצב השילדה של הרכב, כל היתר זה כיסוי תחת בגודל כדור הארץ.

 

אם הרכב באמת במצב טוב והתרשמת שהוא שמור, קבל חוות דעת נוספת.

 

איציק

אוקיי, תודה רבה לכולם!