Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 1069 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

לא מדוייק, הבעיה היא עם השורה השניה לא השלישית.

בהונדה גם קיפול שורה שניה יוצר משטח ישר לחלוטין - בהונדה הקטנות הם קוראים לזה magic seats.

 

עברו כבר למעלה ממיליון קילומטר של נהיגה מאז ימי הכרמל 12 מודל 67 (מנוע פורד) דבר לא השתנה. עדיין רואה סביבי נוהגים נהיגה מבוהלת, הססנית ומנותקת מכל הקורה בכביש . 

 

פורסם
לפני 22 שעות, itsik170 כתב:

 

מעניין כמה מכר הקרניבל בייבוא סדיר באותה תקופה - כרגע הוא מתחרה יחיד בסגמנט אחרי שקרייזלר פסיפיקה גם לא מיובאת.

כי אם הסיינה מכר יותר (ועוד בייבוא מקביל) ביוניון מוטורס צריכים לשאול את עצמם איך אין ייבוא סדיר של הדגם.

 

קרניבל 4000 יחידות מ-2015 עד היום מתוכם רק 28 בייבוא מקביל.

 

פסיפיקה / וויאג'ר / קאראוון - 750 יחידות מ-2015 עד היום מתוכם 59 בייבוא מקביל.

פורסם (נערך)
לפני 6 שעות, zaf כתב:

בהונדה גם קיפול שורה שניה יוצר משטח ישר לחלוטין - בהונדה הקטנות הם קוראים לזה magic seats.

 

magic seats זה לא שהמושב מתרומם ויש גובה מלא?

2022-Honda-HR-V-Magic-Seats-3_2.jpg

maxresdefault.jpg

עריכה אחרונה על ידי tza
פורסם
בתאריך 24.7.2023 בשעה 21:55, PriceDevil כתב:

 

 

אם המחיר ישאר 300000 ש"ח כפי שנכתב, הוא יהווה תחרות מעולה למאזדה CX-90 שזה עתה הושק כאן, וגם לטויוטה היילנדר (אם כי הוא כבר מגיע עם מנוע הברידי צנוע יותר וחסכוני)

ההערכה שלי היא שהמחיר בעת ההשקה הרשמית יהיה גבוה יותר. נמתין ונראה.

 

 

 

 

 

 

הפיילוט הבסיסית עולה 20 אלף דולר פחות ממאזדה (הגיעו לפה הגירסאות הגבוהות, ה385 עולה 56 בארהב וה400 כמעט 60). ככה ש300 עדיין משאיר ליבואן רווח יפה אם הגירסה הבסיסית היא המדוברת. אבל כמובן בהתחשב בתמחור הונדה בישראל הוא יביא את הבסיסית ב350

פורסם (נערך)
לפני 13 שעות, tza כתב:

magic seats זה לא שהמושב מתרומם ויש גובה מלא?

זה ה magic 😊

כי זה בנוסף לזה שבקיפול קדימה נוצר משטח ישר לגמרי.

אגב גם בדייהטסו yrv  2005  .

עריכה אחרונה על ידי zaf
  • רעיון טוב! 1

עברו כבר למעלה ממיליון קילומטר של נהיגה מאז ימי הכרמל 12 מודל 67 (מנוע פורד) דבר לא השתנה. עדיין רואה סביבי נוהגים נהיגה מבוהלת, הססנית ומנותקת מכל הקורה בכביש . 

 

פורסם

חדשות טובות וחדשות רעות.

 

הטובות: הפיילוט יגיע בתצורת 8 מושבים.

הרעות (כצפוי) המחירים גבוהים ממה שפורסם בתחילה:

 

רמת גימור LX: מחיר 349900 ש"ח

רמות גימור SPORT: מחיר 359900 ש"ח

 

שני הדגמים עם הנעה כפולה.

פורסם

אם מוכרים ג'אז וסיוויק במחירים הזויים, אז למה לא לתמחר גם את הפיילוט ככה?

  • אהבתי 1
קאליפרים צהובים בגודל של הטוסטר שיש לאמא שלי במטבח

ודיסקים בגודל של מגש פיצה .

פורסם
בתאריך 4.8.2023 בשעה 10:43, PriceDevil כתב:

 

 

רמת גימור LX: מחיר 349900 ש"ח

רמות גימור SPORT: מחיר 359900 ש"ח

 

שני הדגמים עם הנעה כפולה.

יקר מאוד. זה גירסאות הבסיס שעולות בארהב 37.6 ו40.8 בהתאמה (בניגוד ליבואן מאזדה שהביא לפה את הגירסאות היקרות ובהמשך אמור להביא גירסא זולה יותר)

אבל בהנחה ואין כמות מאוד גדולה, המטומטמים שקונים סיוויק ב240 יקנו גם את הרכב הזה

  • מבאס 1
×
×
  • תוכן חדש...