בדרך ארצה בייבוא סדיר? הונדה פיילוט

[PriceDevil]

מאז החל הייבוא מקביל לפני כ-6 שנים, טיפטפו לכאן מובילי הנוסעים המגודלים של הונדה בעיקר ע"י חברת "טרגט מוטורס" 21 יחידות הגיעו ארצה באמצעות הייבוא המקביל.

 

כרגע נראה שהפיילוט יגיע לכאן בייבוא סדיר מארצות הברית בתקינה אמריקאית 7 מושבים, ומערכות בטיחות מלאות.

 

הוא יגיע לכאן עם מנוע 6 צילינדרים בנפח 3471 סמ"ק, הספק של 285 כ"ס, והנעה כפולה.

 

הדגם החדש של הפיילוט הפך מ-MPV מגודל ל-SUV מגודל עם אורך של למעלה מ-5 מטר,  רוחב של 2 מטר וגובה של 180 ס"מ. בסיס הגלגלים עומד על 2.89 מטר.

 

אם המחיר ישאר 300000 ש"ח כפי שנכתב, הוא יהווה תחרות מעולה למאזדה CX-90 שזה עתה הושק כאן, וגם לטויוטה היילנדר (אם כי הוא כבר מגיע עם מנוע הברידי צנוע יותר וחסכוני)

ההערכה שלי היא שהמחיר בעת ההשקה הרשמית יהיה גבוה יותר. נמתין ונראה.

 

 

 

 

[tan tan]

עם התמחור הנוכחי של דגמי הונדה נראה שזה יעלה הרבה יותר מ300k 

אני רק לא מבין למה הם לא הביאו אותו עד היום

ולמה הם לא מביאים את האודיסי שגם הוא מיובא ע״י טרגט מוטורס

[naki220]

בסגמנטים האלה נראה שאין יתרון להונדה 

[cohen motor 377]

300k היום זה מחיר של קרטיבים במכולת, על כזה רכב עם נראות עשירה ומרשימה, ומפרט לא פראייר אתה תשלם מחיר גם לא פראייר.

[itsik170]

לפני שעתיים, tan tan כתב:

עם התמחור הנוכחי של דגמי הונדה נראה שזה יעלה הרבה יותר מ300k 

אני רק לא מבין למה הם לא הביאו אותו עד היום

ולמה הם לא מביאים את האודיסי שגם הוא מיובא ע״י טרגט מוטורס

 

היצרן לא ממהר לשחרר לשוק הישראלי דגמים אמריקאים.

 

ועדין כל האודיסיי והפיילוט שמגיעות לפה בייבוא מקביל הן קומץ ביחס לטויוטה סיינה בייבוא מקביל - שבשנה האחרונה נמכר גם למוניות.

[yairw]

זה רק אני, או שהתפירה של המושבים נראת כאילו אני תפרתי אותם?

אני לא יודע לתפור.

[PriceDevil]

סיינה אכן הגיעו בכמויות נאות יותר מ-1200 כלים בייבוא מקביל, ועוד כמה עשרות בייבוא אישי.

[omerkot]

לפני 13 שעות, tan tan כתב:

עם התמחור הנוכחי של דגמי הונדה נראה שזה יעלה הרבה יותר מ300k 

אני רק לא מבין למה הם לא הביאו אותו עד היום

ולמה הם לא מביאים את האודיסי שגם הוא מיובא ע״י טרגט מוטורס

בתמחור הנוכחי, לפי מפתח של type r (מחיר בארה״ב מול מחיר בישראל), הפיילוט אמור לעלות בין 265K (לגרסה הזולה) ל380K (לגרסה היקרה ביותר).

כשבגדול, המפתח של הtype r הוא לא כל כך טוב משום שהיא מיוצרת במדינה שאין לנו איתה הסכם סחר חופשי (יפן) בעוד שהפיילוט מיוצר במדינה שיש לנו איתה הסכם כזה (ארה״ב).

[itsik170]

לפני 10 שעות, PriceDevil כתב:

סיינה אכן הגיעו בכמויות נאות יותר מ-1200 כלים בייבוא מקביל, ועוד כמה עשרות בייבוא אישי.

 

מעניין כמה מכר הקרניבל בייבוא סדיר באותה תקופה - כרגע הוא מתחרה יחיד בסגמנט אחרי שקרייזלר פסיפיקה גם לא מיובאת.

כי אם הסיינה מכר יותר (ועוד בייבוא מקביל) ביוניון מוטורס צריכים לשאול את עצמם איך אין ייבוא סדיר של הדגם.

[zaf]

כמו בג׳אז, הכסאות נשכבים לגמרי ויוצרים משטח מאוזן לחלוטין . 

אהבתי.

[cohen motor 377]

לפני 19 שעות, zaf כתב:

כמו בג׳אז, הכסאות נשכבים לגמרי ויוצרים משטח מאוזן לחלוטין . 

אהבתי.

ראיתי את זה בהרבה 7 מושבים

[zaf]

שטוח לחלוטין?  מקובל ברכבים גדולים כמו בהונדה או בטליוריד או סברבן ,  במרבית המכוניות המושבים נותרים בזווית קטנה.

 

[cohen motor 377]

לאנד קרוזר

 

טסלה 7 מושבים

 

סקודה קודיאק

 

יונדאי סנטה פה

ואני מאמין שאם אני אחפש אני אמצא עוד.

אתה צודק שהרוב יש להם זווית.

[nglancer]

סידור המושבים האמריקאי מבאס.
3 מאחורה, ממש לא מיועד למבוגרים (ילדים גדולים) בנוחות.

[cohen motor 377]

אבל מפצים אותך ב"כסאות קפטן" כמקובל אצל האמריקאים.