האם נוסעות בכבישי הארץ משאיות במשקל כולל מעל 100 טון?

[Buki]

שלום,

הייתי במסגרת העבודה באוניברסיטת בר אילן, בתוך מתחם האוניברסיטה אני רואה תמרור האוסר כניסה של כלי רכב במשקל  מעל 100 טון.

 

הכביש שבתחילתו מוצב התמרור עובר מעל חלל תת קרקעי גדול וכנראה המבנה שם לא מסוגל להחזיק כזה משקל אבל התהיה שלי, האם יש בכלל משאיות במשקל כזה ואם כן, מה הן עושות בתוך האוניברסיטה?

 

 

[GABIUBOGI]

לא ברור מה מטרת השלט,משאיות 100 טון אפשר למצוא רק במחצבות.

 

[itsik170]

יש משאיות שגוררות ציוד כבד שהמשקל הכולל הוא מעל 100 טון.

[IsraCar]

נראה כמו סוג של הומור אקדמי .

[dani666]

מניח שזו דרישה רגולטורית לאישור בניית החלל (חניון?) מתחת לכביש.  אולי אז, והיום, אין משאיות כאלה.  זה לא אומר שמחר לא תגיע לשם משאית כזו.  רצוי שהנהג ידע שעדיף שלא ייכנס לכביש הזה. 

[redroze]

כן, משאית משא תומך יכולה לשאת עד 50 טון משקל כולל בהובלה רגילה. בהובלה של ציוד כבד/חריג יכולה לשאת מעל זה אבל זה דורש תיאום, לווי ותכנון של התוואי.

השלט כנראה נמצא שם כדי להזהיר את המתכננים של התוואי.

[vadim6385]

דווקא לי נראה הגיוני שיש בארץ משאיות שמגיעות ל100 טון ויותר, בשביל כל מיני הובלות מיוחדות.

 

מה המשקל הכולל של המשאיות שחוסמים בשבילן את הכבישים פעם בכמה שנים, כדי להוביל טורבינות לתחנות כוח, או כל מיני מטענים מיוחדים אחרים.

זה לא יכול להגיע למעל 100 טון?

 

בנוסף, יש את מובילי טנקים. אם טנק מרכבה סימן 4 מגיע ל80 טון, ויש את הoverhead של המשאית עצמה, אז זה גם יכול להגיע ל90-100 טון גם נראה לי.

 

יש גם את הרכבות כביש בדרום, לא יודע אם עדיין קיימות ולא יודע עד לאן מותר להן להגיע, אבל גם הן מגיעות למשקל מכובד (60? 80?).

 

כאלה.

אה, ויש את האוטובוסים של מטרונית. לא יודע מה המשקל שלהם, אבל אם אוטובוס רגיל שוקל יותר מ20 טון, אז הם כנראה שוקלים פי 2-3 יותר.

 

בנוסף, הדבר הזה:

https://www.autocom.co.il/לראשונה-בישראל-רכבת-חשמלית-על-גלגלים-ש/

 

 

[Buki]

לפני 3 שעות, vadim6385 כתב:

הרכבות כביש בדרום, לא יודע אם עדיין קיימות ולא יודע עד לאן מותר להן להגיע, 

קיימות. למייטב ידיעתי מותר להן לנוע רק בכביש הערבה. 

 

מעולם לא ראיתי אותן בשום מקום אחר מלבד הקו ים המלח - אילת. 

 

אגב זה 4 כלי רכב. 

ראש גורר.

עגלת סמיטריילר ראשונה.

דולי סמטריילר.

עגלת סמטריילר שניה.

 

אוטובוס מפרקי הכי גדול שיש, רחוק מאוד ממשקל 100 טון, הוא לא עובר את ה 25-30 טון.

[Buki]

לפני 3 שעות, vadim6385 כתב:

מה המשקל הכולל של המשאיות שחוסמים בשבילן את הכבישים פעם בכמה שנים, כדי להוביל טורבינות לתחנות כוח, או כל מיני מטענים מיוחדים אחרים.

זה לא יכול להגיע למעל 100 טון?

 

בנוסף, יש את מובילי טנקים. אם טנק מרכבה סימן 4 מגיע ל80 טון, ויש את הoverhead של המשאית עצמה, אז זה גם יכול להגיע ל90-100 טון גם נראה לי.

 

ומה הסיכוי שאלו יסעו בתוך אוניברסיטת בר אילן בכביש צר שמופיע בתמונה?

[shellcase]

לפני 3 שעות, vadim6385 כתב:

אה, ויש את האוטובוסים של מטרונית. לא יודע מה המשקל שלהם, אבל אם אוטובוס רגיל שוקל יותר מ20 טון, אז הם כנראה שוקלים פי 2-3 יותר.

אוטובוס מפרקי שוקל כ25-30 טון משקל כולל.
משקל כולל של משאית פול טריילר המותר על פי חוק הוא 32 טון למיטב זכרוני.

אתם שוכחים שמתחת למשאיות יש אספלט, ויש מקסימום שכל סרן (או סרן כפול) יכולים להוריד אליו לפני שהוא ניזוק.
כשאתם רואים אספלט שבור בנתיב הימני זה בדיוק בגלל חריגות המשקל המשוגעות האלה (ונתפסים בארץ מדי שבוע נהגים שחורגים ב60-80% מהמותר, במיוחד בפול טריילרים).

[מיץ פטל]

לעיתים משאיות כאלו נוסעות אחת אחר השניה... ואז מצב כזה פחות נדיר.

[vadim6385]

לפני 4 שעות, Buki כתב:

ומה הסיכוי שאלו יסעו בתוך אוניברסיטת בר אילן בכביש צר שמופיע בתמונה?

אי אפשר לדעת

[Night Driver]

לפני 5 שעות, Buki כתב:

ומה הסיכוי שאלו יסעו בתוך אוניברסיטת בר אילן בכביש צר שמופיע בתמונה?

מגיע ללימודי ערב 

[tinoki]

לפני 14 שעות, Buki כתב:

למייטב ידיעתי מותר להן לנוע רק בכביש הערבה

אכן

לפני 11 שעות, Buki כתב:

ומה הסיכוי שאלו יסעו בתוך אוניברסיטת בר אילן בכביש צר שמופיע בתמונה?

מניח שהשדרה נבנתה לאחר התמרור

[ezuf]

לפני 22 שעות, Buki כתב:

קיימות. למייטב ידיעתי מותר להן לנוע רק בכביש הערבה. 

 

תמיד תהיתי איך זה לראות נהג כזה טועה בפניה וחוזר רברס עם דבר כזה.

 

  

לפני 19 שעות, shellcase כתב:

אוטובוס מפרקי שוקל כ25-30 טון משקל כולל.
משקל כולל של משאית פול טריילר המותר על פי חוק הוא 32 טון למיטב זכרוני.

אתם שוכחים שמתחת למשאיות יש אספלט, ויש מקסימום שכל סרן (או סרן כפול) יכולים להוריד אליו לפני שהוא ניזוק.
כשאתם רואים אספלט שבור בנתיב הימני זה בדיוק בגלל חריגות המשקל המשוגעות האלה (ונתפסים בארץ מדי שבוע נהגים שחורגים ב60-80% מהמותר, במיוחד בפול טריילרים).

הם חורגים כי משתלם להם וזה "בקשה" מהעסק שממנו הם מובילים,סוג של מתוגמלים לפי כמה לוקחים ומעמיסים.

מיותר לציין כמה מהר הברקסים נגמרים במשאית כשאתה מוביל כאלה משקלים.

מה גם כשהם מקבלים דו"ח זה על סכום פעוט (נדמה לי בין 250 ל500ש"ח,ללא נקודות) שהמעסיק משלם.

הנ"ל מתבסס עם שיחה עם נהג או 2 די מזמן,אולי היום השתנה משהו (בספק)