Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 1464 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

מה הקישור הזה מוכיח?

עוד פעם: ירידה של 10% בקיבולת המצבר זה לא ירידה של 10% בזרם

אפילו בקישור שצירפת רשום שמדד 12.2V במקום 12.6v מצביע על כך שהמצבר בפריקה של 50% ( לא של 10%).

toyota verso 2016 - יש מקום לכולם!

בעבר : ניסאן NV200 2012, סיטרואן ג'מפי 2007, רנו קנגו DCI  2007,  פולו סטיישן SDI 2000, לנסר 93, אופל קדט 84.

  • תגובות 34
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

פורסם
לפני 14 שעות, Gopher כתב:

כרגע הרכב החשמלי 7 מקומות היחידי שנמכר בישראל הוא Maxus Euniq 5 - המחיר שלו זה 214,000 ש"ח.

זה נכון, אבל למי שמספיקים 6 מקומות, הדגם המעניין יותר שלהם הוא ה- +Euniq 5, שעולה רק 9000 ש״ח יותר, אבל בא עם סוללה 70 קוט״ש, וטווח WLTP של 360 ק״מ במקום ה-260 של ה-Euniq 5 הרגיל.
https://maxus.co.il/wp-content/uploads/2022/06/EUNIQ5PLUS_A4_DIGITAL.pdf

לפני שעתיים, m&t כתב:

אין שום דמיון בין ההתנהגות של סוללות עופרת-חומצה וסוללות ליתיום. אחת הסיבות המשמעותיות שבתחום הרכב הלכו לכיוון ליתיום (פרט לדחיסות אנרגטית במשקל ונפח) היא שגם כשהקיבולת שנותרה מאד נמוכה, עדיין יש לסוללת ליתיום יכולת לספק זרם גבוה. לעופרת לא.

פורסם
לפני 17 שעות, Gopher כתב:

 

הרצון של מרבית אזרחי המדינה זה לא להשתעבד למחירי הדלק שעולים מידי חודש ולמצוא אלטרנטיבה משתלמת יותר. אף אחד לא מתדלק בגלל שהוא התמכר לריח של הדלק  (אני מקווה לפחות 😁).

 

ב-2012 המחירים קפצו לרמת המחירים של היום וירדו.
מי יודע, אולי אחרי שהחשמלי יתפשט עוד המחירים ירדו לרמת הקורונה? אולי יורידו מיסים מתישהו?
אולי המיסים על הרכב החשמלי יקפצו, וכמו שאמרו בפודקאסט של דרייב בהגעה לטסט אדם עם טסלה יקבל דרישת תשלום לפי קילומטרז ויגהץ אשראי על כמה אלפים במכה?
אם מישהו פה יודע מה יהיה בעתיד באופן ודאי, שיבדוק לי על מניות שעתידות לקפוץ בטווח הקרוב. 
תודה.

  • אהבתי 1
פורסם
לפני 8 שעות, PinkDolphin כתב:

זה נכון, אבל למי שמספיקים 6 מקומות, הדגם המעניין יותר שלהם הוא ה- +Euniq 5, שעולה רק 9000 ש״ח יותר, אבל בא עם סוללה 70 קוט״ש, וטווח WLTP של 360 ק״מ במקום ה-260 של ה-Euniq 5 הרגיל.
https://maxus.co.il/wp-content/uploads/2022/06/EUNIQ5PLUS_A4_DIGITAL.pdf

אין שום דמיון בין ההתנהגות של סוללות עופרת-חומצה וסוללות ליתיום. אחת הסיבות המשמעותיות שבתחום הרכב הלכו לכיוון ליתיום (פרט לדחיסות אנרגטית במשקל ונפח) היא שגם כשהקיבולת שנותרה מאד נמוכה, עדיין יש לסוללת ליתיום יכולת לספק זרם גבוה. לעופרת לא.

למי שמספיק היום 6 מקומות זה לא יספיק עוד כמה שנים

 

אין היום מענה ל7 מקומות נורמלי חשמלי, סורנטו נטענת (מספיקה בקושי ל30 ק"מ בתנאי אמת שזה די בדיחה) לא שווה את מחירה

 

סקייוול יתנו מענה אם כי הרכב יהיה די צפוף אך אפוי כנראה יחסית טוב ובמחיר שפוי, מקווה...

 

פורסם
לפני 3 שעות, אליהו שבת כתב:

למי שמספיק היום 6 מקומות זה לא יספיק עוד כמה שנים

 

אין היום מענה ל7 מקומות נורמלי חשמלי, סורנטו נטענת (מספיקה בקושי ל30 ק"מ בתנאי אמת שזה די בדיחה) לא שווה את מחירה

 

סקייוול יתנו מענה אם כי הרכב יהיה די צפוף אך אפוי כנראה יחסית טוב ובמחיר שפוי, מקווה...

 

אם מדובר בפלאג-אין, יש בארה״ב את ה- Chrysler Pacifica Hybrid  , שלמרות שמו הוא PHEV. טווח לפי EPA הוא 53 ק״מ, מה שאומר שטווח לפי WLTP היה יוצא משהו כמו 60-65 ק״מ. מקבל ביקורות די טובות בארה״ב. לא יודע אם מישהו ייבא אותו ארצה בייבוא אישי/מקביל (גירסת הבנזין מייובאת באופן סדיר, אא״ט).


×
×
  • תוכן חדש...