Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 1462 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם
לפני 8 דקות, mcaspi כתב:

אתה יכול להשקיע במילוי המערכת לראשונה במים במקום נוזל קירור, הרצת המנוע כרבע שעה, ריקון המים ומילוי נוזל קירור חדש. זה גם מה שממליצים יצרנים. אז תוכל להשתמש בנוזל החדש לתקופה ארוכה יותר.

אם מריצים עם מים בהכרח משנים את התערובת גם אחרי מילוי נוזל חדש כי תמיד תשאר כמות של מים שלא ניתן יהיה לרוקן

לא בטוח כמה זה מועיל או מזיק

אולי שטיפה כזו יכולה להועיל למערכת מזוהמת או אם רוצים להחליף סוג של נוזל קירור

אז הכי טוב לעשות זאת באמצעות סירקולציה עם מכונה

  • תגובות 32
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

פורסם

נראה שזה עדיף כי אתה מחליף נוזל מזוהם במים. את התערובת אתה יכול לאזן מחדש אם אתה משתמש בתרכיז, או להשאיר אותה כפי שהיא, אם אתה משתמש בתערובת חדשה. לכן חברת PEAK נותנת אחריות מלאה לנוזלים שלה ל-5 שנים במקרה כזה של שטיפה, וחברות אחרות ממליצות גם על כזו. אז נראה שזה רק מועיל.

פורסם

תיקון קטן מכיוון שעבר הזמן לעריכה:

 

נראה שזה עדיף כי אתה מחליף נוזל מזוהם במים. את התערובת אתה יכול לאזן מחדש אם אתה משתמש בתרכיז.

×
×
  • תוכן חדש...