דו"ח המבקר: אנחנו משלמים יותר מדי, יבואני הרכב נהנים בחסות המדינה

[shimta]

דו"ח המבקר, חושף דברים שכבר יודעים. 

- 60 אחוז מהחלפים אצל היבואנים יקרים ב50 אחוז 

- יבואני הרכב מחזיקים 96 אחוז משוק ייבוא הרכבים (4 אחוז לייבוא מקביל)

- בין 2014 - ל2019 יבואני הרכב נהנו מהוזלה משמעותית עקב התחזקות השקל ,

מה שהוזיל ליבואנים את הרכבים ב538 מיליון ש"ח, הרווח הגולמי גדל ב-612 מיליון שקל.

היבואנים לא גלגלו את ההוזלות לציבור. 

- בכל שנה נוספים 120 אלף רכבים נטו.

- בבדיקה בתחום החלפים עולה - שייבוא אישי של חלפים זול ב 93 אחוזים מהמקרים. ( עם פערים של פי 3 ,4 , 6) 

 

 המבקר הוסיף "ממצאי הבדיקה עשויים להעיד על סימנים לבעיות ברמת התחרותיות בענף הרכב"

 

לדעתי משרד האוצר לא מעוניין לשחוט תרנגולת שמטילה ביצי זהב. 

הדוח ככל הנראה יזרק לפח. 

 

מקור 

מקור 2

עריכה אחרונה ב-9 למרץ, 2022 על ידי shimta

[SuperBamba]

[הדר1234]

בחיים לא יגלגלו את ההנחות לציבור...

[itsik170]

היום רואים את זה הכי ברור - המחירים עולים לאותו רמת מחיר ברוב הקטגוריות, למרות שהשקל מתחזק וכל פעם בשלל תירוצים.

[EliC25]

https://he.wikipedia.org/wiki/הציבור_מטומטם_ולכן_הציבור_משלם

[ניקו פ.]

אמת. 

אפשר לפרסם כתבות עד מחר, לצאת לרחובות, לקלל, להפגין. 

בסוף, עם ישראל קונה רכבים חדשים בכמויות אסטרונומיות, והמספר רק גדל (השנה החולפת דוגמה מעולה). 

לדעתי, גם אם ממחר התנאי לרכישת רכב חדש יהיה שנציג המכירות מח*בן ללקוחות לפה לפני מסירה עדיין אנשים יקנו רכבים חדשים כמו לחמניות. עד אז, אין לנו כציבור להלין על אף אחד אלא על עצמנו. 

יבואני הרכב, בדיוק כמונו הלקוחות, מחפשים למקסם רווחים. אין מה לבוא אליהם בתלונות. 

המדינה לא מעודדת תחרות כי נוח לה, זה לא קשור ימין או שמאל. זה היה עם ביבי זה יהיה עם מירב מיכאלי או תמר זנדברג. 

מפה אפשר להמשיך לטחון מים בשרשור על שחיתות, חזירות, פוליטיקאים, מחירי רכבים בגרמניה ובסוף כמובן שנגיע גם לדון בוואגיו או קניית מכוניות מנאצים. 

עריכה אחרונה ב-15 למרץ, 2022 על ידי ניקו פ.

[EliC25]

לפני 10 דקות, ניקו פ. כתב:

גם אם ממחר התנאי לרכישת רכב חדש יהיה שנציג המכירות מח*בן ללקוחות לפה לפני מסיר

רגע מה, לפי הסיפורים בפורום חשבתי שזה כבר קורה