חיישן לחץ אויר תקול (?)

[אורח לרגע]

מנשמע? אז ככה...

לפני כ3 שבועות התחיל חיווי של לחץ אויר לא תקין ברכב, הולך ובא, כמעט בכל נסיעה.

 יום שישי הגיע ויש לי זמן פנוי, התכוננתי לנסוע לצמיגאי האהוב עליי אך כמובן שבאותו יום לא נדלקה נורה וויתרתי על התענוג כי ידוע לי שאי אפשר לתקן בעיה שלא קיימת.

בשישי שבת נסעתי כ300 ק"מ ולא נדלקה שום נורה. עד היום לא נדלק כלום. חשבתי שנפטרתי מהתופעה הזאת, היום עוד פעם נדלקה הנורה הזאת של לחץ אויר. למישהו יש מושג מה יכולה להיות הבעיה?

 

*כמובן שבכל שלב בדקתי לחצי אויר בכל הגלגלים והכל תקין.

ספארק 2014 אם זה משנה

[אורח לרגע]

למישהו יש פתרון או כיוון?

היום שוב לא נדלקה נורה.

 

[yossiaviel]

כדאי לבדוק  את הסוללה בתוך החיישן עצמו, כי ייתכן שהיא כבר חלשה. 

.

 

[אורח לרגע]

אז מה עושים? מפרקים ארבע צמיגים ומחליפים ארבעה סוללות?

הרי אין לי דרך לדעת מי מהחיישנים הוא הבעייתי, על אחת כמה וכמה שהבעיה הולכת וחוזרת.

[yossiaviel]

בחיבור הרכב למחשב, כשהבעייה מופיעה, ניתן לדעת באיזה באיזה חיישן מדובר.

ואם קצת מזל, ייתכן שהתקלה כבר רשומה שם.

אבל אם אין ברירה, כן מפרקים את הגלגלים ומחליפים את הסוללות ששם.

כאשר החיישן כבר בחוץ, ניתן לבדוק בקלות את מתח הסוללה הפנימית. ולדעת בוודאות איזה מהם גמורה, או חלשה.

ובכלל, על הדרך כבר תחליף את כל הסוללות שקיימות שם. לא סיפור יקר.

[אורח לרגע]

ליידע כללי- איך המחשב רכב יכול לדעת באיזה חיישן מדובר? אם הצלבתי גלגלים, או שבפעם האחרונה שהחלפתי ארבעה צמיגים הצמיגאי פירק ארבעה והרכיב אותם, הרי אין דרך לדעת מאיפה פירק ואיפה הרכיב בחזרה..

 

[yossiaviel]

 

גם אם הצלבת גלגלים, בכל מקרה החיישן הלא תקין לא ישדר אות לכיוון מחשב הרכב.

אומנם ברכב שלך יש מנורה בלבד. אבל חיבור מחשב דיאגנוסטיקה יראה תוצאה מדוייקת יותר, ויצביע על הגלגל עם החיישן התקול.

 במקרה שלא, קיים מכשיר בדיקה, שכאשר מניחים עליו את החיישן עצמו, אתה מקבל אינדיקצייה, האם הוא משדר אותות, או לא.

החלפת הסוללה בשלט היא קצת טריקית. עליך לפתוח את המכסה האחורי, ולקלף את חומר הבידוד שנמצא שם. סוג של סיליקון. ואחרי שראית את הסוללה, אתה שולף אותה באמצעות מלחם. אחר-כך, סדר הפוך. אחרי שהלחמת את הסוללה החדשה לפי הקוטביות הנכונה, אתה ממלא את זה שוב בדבק סיליקון, והצמדת המכסה בחזרה. 

הסוללה היא מסוג סוללת מטבע.[לפי צורתה].

מקווה בשבילך, שזה רק סיפור של החלפת הסוללה עצמה, ולא כל החיישן. 

כי החיישן עצמו מתומחר ב-UMI בצורה פשוט הזויה.