שאלה כללית לגבי החלפת חיישן מפלס שמן

[yairw]

שאלת הדיוט,

האם ניתן להחליף חיישן מפלס שמן ללא ריקון כל השמן?

 

התרחיש,

החלפתם שמן לאחרונה והחיישן מתחיל לזייף (טוען שחסר שמן, לעיתים אף מחסור חמור) כאשר המדיד הפיזי מראה מילימטר מהמקסימום.

 

אני משער שאם אפרק את החיישן ללא ריקון השמן אז אמור להישפך החוצה שמן, השאלה האם יהיה ניתן לתחוב לשם את החיישן החדש מספיק מהר, או שלא מומלץ בכלל?

[מרק10]

במידה ומדובר על רכבי קונצרן VAG אכן חייבים לרוקן את השמן לפני החלפת החיישן. 

[yairw]

האם יש צורך לאפס משהו דרך המחשב/סורק אחרי ההחלפה?

[מרק10]

על איזה רכב מדובר ?

[yairw]

וולוו XC60 2010

[מרק10]

לפני כשעה, yairw כתב:

האם יש צורך לאפס משהו דרך המחשב/סורק אחרי ההחלפה?

 

אין צורך לאפס שום דבר לאחר החלפת החיישן. במידה ונרשמה תקלה במחשב הרכב יש למחוק אותה לאחר החלפת החיישן.

[shellcase]

אם החיישן יושב בתחתית אגן השמן (ונדמה לי שזה כך בחלק מהXC60, לא יודע איזה מנוע יש לך).
אז כן, תצטרך לרוקן ואלא אם אתה אחד שעושה דברים כאלה לבד, הייתי מחכה עם זה לטיפול הקרוב, כולה חיישן מפלס, בדוק שמן פעם בחודש אם זה מלחיץ אותך (בכ"ז וולוו ישנה :)).
מה שכן הייתי בודק עכשיו - זה את החיווט אל החיישן, היה לי רכב צרפתי (אלא מה) ישן שיום בהיר אחד (או יותר נכון בנסיעה מנהלתית בלילה) נדלקה לי נורת חום מנוע, ואז כבתה, ואז נדלקה שוב והמחוג משתולל, מה מסתבר - הבידוד של החוטים שרצים לחיישן התפורר לו והחוטים קיצרו (מתי גיליתי את זה? כמובן כשבאתי להחליף את החיישן אחרי שהחדש שקניתי הגיע... איזה כיף...).

[מרק10]

לפני 10 שעות, shellcase כתב:

אם החיישן יושב בתחתית אגן השמן (ונדמה לי שזה כך בחלק מהXC60, לא יודע איזה מנוע יש לך).

 

האם קיים רכב שהחיישן לא יושב בתחתית אגן השמן ?

[Shab00]

הוא חייב להיות שם פיזית כדי לדעת אם יש בנקודה הזאת שמן או לא.

לא נראה לי שיש רכב כזה.

[shellcase]

לפני 8 שעות, מרק10 כתב:

 

האם קיים רכב שהחיישן לא יושב בתחתית אגן השמן ?

בוודאי, הנה דוגמא מרנו:

הוא יושב שם כמו דיפ-סטיק.
יש אינסוף תצורות לדבר הזה, הוא צריך להגיע לתחתית, אבל לא חייב להתברג מתחתית האגן.