חוו"ד על היסטוריית טיפולים סיטרואן סי4

[234]

שלום, 

אשמח לחוות דעתכם על היסטוריית טיפולים של הרכב (מצ"ב).

2016, יד שלישית, כל הידיים פרטיות, טופל במורשה כל חייו.

 

על פניו נראה לי בסדר ואפשר להתקדם לקנייה.

?

 

תודה רבה

[menir1]

תראה, הרכב עבר קריאת שרות של החלפת רצועת התזמון, אך כחלק מהטיפול החליפו משאבת וואקום - כלומר היו חלקיקי רצועה במעברי השמן. זאת נורת אזהרה ראשונה - יש מצב שהמנוע סבל מהרעבת שמן (כתוצאה מחסימה של מעברי שמן בשבבים מהרצועה הישנה), ויש סיכון שהמנוע יתחיל לצרוך שמן ויזדקק להחלפת טבעות אטימה. יש לא מעט דיווחים על כך לאחר ביצוע קריאת השרות הזאת ואני מניח שזה תלוי אם המעברים היו סתומים או לא (רכב שנסע בעיקר נסיעות בין עירוניות, רב הסיכויים שהרצועה שם במצב טוב יותר, כך שיש פחות סיכוי לשבבי רצועה במעברי השמן). 

 

נורת אזהרה שנייה - הרכב עבר תאונה מאחור שבה הוחלפה הדלת בין היתר. 

 

שורה תחתונה, הייתי מוותר. 

[234]

והשמן במערכת הקירור?

[menir1]

איפה ראית שמן במערכת הקירור? 

 

בכל מקרה הייתי מוותר על האקזמפלר הזה

[234]

פה -

לא שמתי לב שחלק אחד מהאמצע לא עלה

[234]

העניין הוא שכמעט בכל אחד מהאקזמפלרים הללו עם הפיורטק הסוגיה הזו עולה -

 

1. יש מי שהלך לו המנוע ואז החליף מנוע, רצועה, משאבה וכולי ואז אומרים וואלה אחי תתרחק.

2. יש את מי שהחליף בריקול ובמצב הזה ברוב המכוניות כבר חלה איזושהי מידה של התפוררות הרצועה והוחלפה גם משאבה ואז גם מייעצים להתרחק.

3. יש מי שעד לרגע זה לא עשה את הריקול וגם פה כנראה עדיף להתרחק.

4. יש מי שבכלל לא מטפל במורשה וגם החליף יותר ממוסך אחד לאורך הזמן והיכולת להשיג היסטוריית טיפולים רציפה קצת יותר סבוכה וגם פה...

 

בכל אחד מהמקרים התשובה בסופו דבר - תתרחק. ייתכן שזו באמת התשובה בסופו של יום וזהו ואני סתם מתעקש.

 

זו לא ביקורת עליך או על מי מהמגיבים, כי אני בוודאי לא מבין, אחרת לא הייתי שואל ואתם כמובן מגיבים מהידע והנסיון שלכם כדי לעזור. אני גם לא מחפש מישהו שפשוט יגיד את מה שאני כביכול רוצה לשמוע.

אבל המסקנה האופרטיבית מהתגובות הללו, בסופו של יום, היא לא לקנות רכב עם מנוע פיורטק ישן מ-2018 (חורג מהתקציב שלי, אגב).

ואני שואל - האם כך הדבר? האם עד כדי כך?

עריכה אחרונה ב-30 ליולי, 2021 על ידי 234

[menir1]

זאת אכן ההמלצה שלי, לא לגעת במנוע הזה במכוניות שיוצרו (להבדיל מעלו על הכביש... ) לפני יוני 2017 - הרצועה הוחלפה ע"י היצרן בפעם הראשונה במרץ 2017, אך לייתר בטחון הייתי מחפש מכונית שיוצרה לפחות שלושה חודשים אחרי ההחלפה. 

[234]

אוקיי.

אגב דעתך על העמוד הנוסף של היסטוריית הטיפולים?

[menir1]

כנראה היית פריצת אטם ראש מנוע שגרם לערוב שמן במים - עוד טרואמה למנוע. 

[Gavrik]

אני לא חושב שזה קשור לראש מנוע.
רשום בטיפול מחליף חום כנראה הייתה נזילה במחליף חום.

אם זה היה משהו אחר היה רשום

[234]

@pooh-bear

@KipodYam 

כרגיל אשמח גם לדעה שלכם.

שימו לב שיש עוד עמוד אחד שפרסמי בהמשך השרשור

עריכה אחרונה ב-30 ליולי, 2021 על ידי 234

[Gavrik]

על איזה קילומטראז הרכב עומד עכשיו?
 

[234]

@Gavrik

79

[pooh-bear]

בתאריך 30.7.2021 בשעה 14:54, 234 כתב:

המסקנה האופרטיבית מהתגובות הללו, בסופו של יום, היא לא לקנות רכב עם מנוע פיורטק ישן מ-2018 (חורג מהתקציב שלי, אגב).

ואני שואל - האם כך הדבר? האם עד כדי כך?

אני בוודאי לא יודע מספיק כדי לענות בצורה וודאית. זו שאלה של סיכון - האם הסיכון לצריכת שמן גבוהה ועלויות הטיפול בה הוא משהו שאתה רוצה לקחת על עצמך, גם מבחינה כספית וגם מבחינת זמן. כרגע נראה שיש לא מעט מקרים כאלו, גם אם לא לגמרי ברור (לפחות לי) מה הסיבה לזה.

 

זו כמובן גם שאלה של אלטרנטיבות בתקציב, אבל אם אתה לא ממש רוצה c4, אז כן, יכול להיות שעדיף לחפש רכב אחר.

 

לגבי האקסמפלר הספציפי, שים לב לשורה של ניקוי שמן בהחלפת הרדיאטור, זה לא נשמע לי מאוד מבטיח.