Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

שריקה חזקה ומוזרה, 208 gti


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2063 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אהלן, קניתי לפני כמה ימים 208 גיטיאיי 2017, כשאני מאיץ חזק במהירות מעל 110 בערך מתחילה שריקה חזקה (נשמעת חזקה מדי בשביל להיות הטורבו).
הבנתי שבדגמים החדשים החליפו  את המערכת יניקה ויכול להיות בגלל זה, אבל שוב- השריקה נשמעת חזקה מדי בשביל להיות משהו סטנדרטי. יש למישהו כיוון?
כשאני לוחץ על הקלאץ השריקה נעלמת, חוזרת כשאני חוזר להאיץ.

אציין שהרכב מתנהג כרגיל ולא עושה בעיות למעט השריקה הזאת, בנוסף מותקנת צנרת לטורבו של פורג'.

פורסם

זה שהרעש נעלם כשאתה לוחץ על הקלאץ', אומר שהרעש לא מגיע מהמנוע. 

יכול להיות מיסב בגיר - צריך בדיקה של מכונאי בלייב. 

Subaru BRZ 2.4 6MT | Ford Focus 1.5 ST_Line  

 

פורסם
לפני 3 דקות, menir1 כתב:

זה שהרעש נעלם כשאתה לוחץ על הקלאץ', אומר שהרעש לא מגיע מהמנוע. 

יכול להיות מיסב לחץ של הקלאץ', צריך בדיקה של מכונאי בלייב. 

אתה יודע אולי כמה נזק כלכלי זה יכול להיות?

פורסם
לפני 28 דקות, menir1 כתב:

זה שהרעש נעלם כשאתה לוחץ על הקלאץ', אומר שהרעש לא מגיע מהמנוע. 

יכול להיות מיסב בגיר - צריך בדיקה של מכונאי בלייב. 

לאו דווקא, כי בלחיצה על המצמד (קלאץ') זה נעשה עם הרפיית דוושת התאוצה.

נסה להקליט את השריקה בסמארטפון.

בברכה  -  רפי לין

×
×
  • תוכן חדש...