גולף 8 מפשלת במבחן דינמי

[Potato]

לפני כשעה, פבל כתב:

<הומור> אני באמת לא מבין מה אתם רוצים. הוא נוסע בוואגית, ומסובב את ההגה תוך כדי תנועה מבלי לעצור קודם עצירה מלאה. מה ציפיתם שיקרה? <\הומור>

 

אני אתפוס את התקן של הנעלב התורן ואצעק "אבל הקופרע החדשה".

 

בעצם חצי מהן כבר מרוסקות,הלכתי לעמוד בפינה...

 

[m3x7r3m3]

לפני 1 שעה, פבל כתב:

<הומור> אני באמת לא מבין מה אתם רוצים. הוא נוסע בוואגית, ומסובב את ההגה תוך כדי תנועה מבלי לעצור קודם עצירה מלאה. מה ציפיתם שיקרה? <\הומור>

 

הדרך הנכונה היא לכתוב [חיתוך דיבור של פרופ' לס]"תוך-כדי-תנועה"[/חיתוך דיבור של פרופ' לס]

 

עריכה, אני רואה שהלכת על נוטציה של XML/HTML אז בהתאמה (למרות שבד"כ בפורומים מקובלת נוטציה של סוגריים מרובעים):

<חיתוך דיבור של פרופ' לס>"תוך-כדי-תנועה"</חיתוך דיבור של פרופ' לס>

עריכה אחרונה ב-22 ליולי, 2020 על ידי m3x7r3m3

[רועי5]

 אם כך המסקנה הבלתי נמנעת היא היא שהמבחן הזה בעצם מיותר, אחרי הכל הוא רק בודק כיול ESP/איכות צמיגים/כישורי נהגים משתנים/ממילא אף אחד כמעט לא נתקל בהפתעות על הכביש ואם כן אז יש ברקס/מתי ראיתם מוס מסתובב כאן, קל וחומר על כביש. טייק יור פיק.

עריכה אחרונה ב-22 ליולי, 2020 על ידי רועי5

[shellcase]

מעבר לסרקזם של רועי... כיול ESP זה מעניין, אבל זה לא האישיו, כל המערך הדינאמי של הרכב הוא מה שמביא לזה שרכבים מסויימים קופצים, אחרים מחליקים ואחדים מתהפכים. ממשקל ומרכז כובד ועד לעובי האנטירולים ומיקום נק' החיבור של המשולשים לשלדה.

 

ספציפית המבחן הזה, לא אומר הרבה דברים רעים על הגולף עצמה, מעניין יהיה לראות את אותו הרכב עם מישלין PSS. אם כבר - השאלה האמיתית שלדעתי צריך לחתור אליה היא האם צמיג טיורינג כבר לא מספיק בימינו או לחילופין האם הבריג'סטון טורנזה זה מוצר נחות.
אני בכל מקרה רשמתי לעצמי להתרחק מהליין הזה עד שלא יוכח אחרת.

[רועי5]

לפני 56 דקות, shellcase כתב:

מעבר לסרקזם של רועי... כיול ESP זה מעניין, אבל זה לא האישיו, כל המערך הדינאמי של הרכב הוא מה שמביא לזה שרכבים מסויימים קופצים, אחרים מחליקים ואחדים מתהפכים. ממשקל ומרכז כובד ועד לעובי האנטירולים ומיקום נק' החיבור של המשולשים לשלדה.

 

ספציפית המבחן הזה, לא אומר הרבה דברים רעים על הגולף עצמה, מעניין יהיה לראות את אותו הרכב עם מישלין PSS. אם כבר - השאלה האמיתית שלדעתי צריך לחתור אליה היא האם צמיג טיורינג כבר לא מספיק בימינו או לחילופין האם הבריג'סטון טורנזה זה מוצר נחות.
אני בכל מקרה רשמתי לעצמי להתרחק מהליין הזה עד שלא יוכח אחרת.

מסכים. ומפנה לפוסט 18 כאן למעלה לענין הכיול.

עריכה אחרונה ב-22 ליולי, 2020 על ידי רועי5

[הרקוליטו]

שלום

לא הבנתי את עניין התפילות  כאשר הרכב נכנס לתת היגוי והנהג ילחץ על הבלמים בנחישות ?

לא תהיה דרמה מיוחדת ( לא ספינים ולא התהפכויות  כאשר הבקרות עובדות ) מצד הרכב . אולי הנהג יכנס לדרמה .

[Nakamichi]

לפני כשעה, shellcase כתב:

מעבר לסרקזם של רועי... כיול ESP זה מעניין, אבל זה לא האישיו, כל המערך הדינאמי של הרכב הוא מה שמביא לזה שרכבים מסויימים קופצים, אחרים מחליקים ואחדים מתהפכים. ממשקל ומרכז כובד ועד לעובי האנטירולים ומיקום נק' החיבור של המשולשים לשלדה.

 

ספציפית המבחן הזה, לא אומר הרבה דברים רעים על הגולף עצמה, מעניין יהיה לראות את אותו הרכב עם מישלין PSS. אם כבר - השאלה האמיתית שלדעתי צריך לחתור אליה היא האם צמיג טיורינג כבר לא מספיק בימינו או לחילופין האם הבריג'סטון טורנזה זה מוצר נחות.
אני בכל מקרה רשמתי לעצמי להתרחק מהליין הזה עד שלא יוכח אחרת.

 

בליין אתה מתכוון לגולף סדרה 8 או הצמיגים?

 

[shellcase]

צמיגים, לא חושב שההנדסה של הגולף אשמה פה, רק אנשי הרכש.

[Potato]

לפני 4 שעות, shellcase כתב:

מעבר לסרקזם של רועי... כיול ESP זה מעניין, אבל זה לא האישיו, כל המערך הדינאמי של הרכב הוא מה שמביא לזה שרכבים מסויימים קופצים, אחרים מחליקים ואחדים מתהפכים. ממשקל ומרכז כובד ועד לעובי האנטירולים ומיקום נק' החיבור של המשולשים לשלדה.

שים את אותם הצמיגים על הגולף הקודמת.

הביצוע דומה?טוב יותר?גרוע יותר?

 

רכב נמדד ביחס לדגם היוצא ולכמה הוא שופר.

 

[חן ג.]

לפני 51 דקות, הרקוליטו כתב:

כאשר הרכב נכנס לתת היגוי והנהג ילחץ על הבלמים בנחישות ?

לא תהיה דרמה מיוחדת ( לא ספינים ולא התהפכויות  כאשר הבקרות עובדות ) מצד הרכב .

 

מבחן האייל נערך למיטב ידיעתי ללא בלימה. ומאחר ובסיטואציות מסוימות, נהגים רבים נוטים לרוץ אל ההגה במקום אל הבלמים (שזה בגדול טעות אבל נניח לזה בינתיים) זה בהחלט מבחן רלוונטי.

[admtaynov13?]

מה שהכי מצחיק זה ש308 אפילו לא בגרסאת הקצה עושה את זה הכי טוב ברכבים משפחתיים והרבה יותר,

מה שמעניין זה שבגלל שזה גולף אז מחפשים אלף ואחד אשמים, אם זה היה קורה בצרפתייה היו פוסלים את הרכב על סף.

זה ידוע שצרפתים יודעים לפנות הכי טוב, והנה ההוכחה.

 

[tepic]

ניתן להירגע חברים.

 

הערוץ עצמו שמבצע את המבחן מדגיש שהתוצאה הלא טובה הזאת הושפעה רבות מתגובות הנהג (שכנראה לדעתם לא היו משהו) ומביצועים גרועים של הצמיג.

לטענתם סוג הצמיג הביא לביצועים דומים וגרועים גם במרצדס קופה כלשהי (לא קלטתי את הדגם המדויק).

 

לא חושב שבתנאים האלה ניתן להסיק משהו על הדינמיות של הגולף. עם זאת בזכות הערות כאלה ניתן לטעמי להעריך את רף האמינות הגבוהה של ערוץ היוטיוב הזה.

 

עריכה אחרונה ב-22 ליולי, 2020 על ידי tepic

[farkash7]

מה שחשוב שליברפול מניפה היום את הצלחת. כל השאר ז'וטות.
דרך אגב קלופ היה עובר את המכשול הזה גם ב100 קמ"ש.

עריכה אחרונה ב-22 ליולי, 2020 על ידי farkash7

[shellcase]

לפני 1 שעה, admtaynov13? כתב:

מה שהכי מצחיק זה ש308 אפילו לא בגרסאת הקצה עושה את זה הכי טוב ברכבים משפחתיים והרבה יותר,

מה שמעניין זה שבגלל שזה גולף אז מחפשים אלף ואחד אשמים, אם זה היה קורה בצרפתייה היו פוסלים את הרכב על סף.

זה ידוע שצרפתים יודעים לפנות הכי טוב, והנה ההוכחה.

 

ה308 הזאת שנועלת מישלן PSS3 ?

או אולי ה208 הזאת או ה508 הזאת שנועלות PSS4?

 

מדובר בצמיגי max performance שלא הייתי מתבייש לקחת למסלול.

 

לא אומר שצרפתים יודעים יותר או פחות מגרמנים, לא סוגד לא לואג (לא הייתה לי אחת מעולם ואני גם לא ממש רואה את עצמי קונה אחת בעשור הקרוב) ולא לפיג'ו (העתק הדבק לסוגריים הקודמים) אבל גם לא שונא אותם... (טוב אולי את הצרפתים קצת כן כי הם לא אוהבים אנשים שמטפלים לבד במכונית שלהם).

אבל לצמיגים במבחן כזאת יש מלאאאאאאאאאאאאאא משקל.

 

[מלטבשי]

אולי נקיים מבחן כזה בארץ? לחברי הפורום😉

כל אחד יביא האוטו שלו עם הצמיגים שהוא נועל. 

 

בטוח יש פה אחד שיודע לנהוג כמו שצריך