סיאט לאון סטיישן, אופל אסטרה סטיישן או אחר עד 50,000 ש"ח

[שם גנרי]

מתלבט לגבי שדרוג רכב משפחתי (משומש).

כיום נוהג בגולף 2008, מחפש רכב בגודל דומה (שני הורים ושני כיסאות בטיחות), אך ורק 5 דלתות (האצ'בק או סטיישן).

 

מכוון לרכב סביב שנת 2016, עד 100,000 ק"מ, עד 50,000 ש"ח. 

 

שתי אופציות שקפצו לי בחיפושים הן גרסאות הסטיישן של אופל אסטרה ושל סיאט ליאון.

 

אשמח לחוות דעת וביקורות עליהן או דגמים נוספים ששווה לבדוק.

 

תודה!

[Jeka88]

תבדוק גם פיג׳ו 308 סטיישן משנת 2015 ומעלה,רק שים לב לעניין רצועת הטיימינגובמידה והיא לא הוחלפה קח בחשבון שתצטרך להחליף אותה(איזור האלפיים ש״ח)..

 

[dorsht]

308 סטיישן בהחלט יכולה להיות אופציה טובה.

בין שתי המכוניות האלו שאתה שוקל, הלאון לדעתי מוצלחת יותר.

מוזמן לרשום באיזה שילוב מנוע וגיר מדובר בשתי המכוניות כדי שיוכלו לכוון אותך.

[שם גנרי]

בליאון מדובר על מנוע 1.2 עם 105/110 כ"ס, ולהבנתי DSG7

באסטרה מנוע 1.4 עם 140 כ"ס.

 

ה 308 אופציה מעניינת, התחלתי לחקור עליה.

גם פורד פוקוס סטיישן ברשימה, אבל משום מה פחות מושכת אותי.

 

מבחינת אמינות/ סחירות/ עלויות טיפולים/ חוויית נהיגה/ בטיחות/ צריכת דלק... - מישהי מהן בולטת לטובה או לרעה ביחס לאחרות?

[Roycohen1979]

אני בעלים של אסטרה סטיישן מודל 2017 1.4L 150hp עם 60K+ וכרגע ללא בעיות מיוחדות, לדעתי לא תצליח למוצא את הדגם הזה בטווח המחירים שלך ותצטרך למצוא את הדגם הקודם המקביל לשברולט קרוז, לפי הבנתי הדגם פחות מוצלח עם בעיות במערכות קירור שיש לשים לב אליהם, היא מאוד לא סחירה ונמכרת בהרבה מתחת למחירון וכך גם הקרוז, לפני 3 שנים חשבתי לקנות אחת כזאת והמליצו לי בחום שאם אני רוצה סטיישן עדיף לי לקחת יונדאי i30 שתהיה הרבה יותר אמינה.

הפוקוס מצוינת אבל יש לה את נושא הגיר הרובוטי שהוציא להם שם רע מאוד בשנתונים הראשונים שלהם, הבנתי שהבעיה טופלה אבל הנזק כבר נעשה והן נמכרות בזול בגלל החשש מהגירים, מבחינת חווית נהיגה לפוקוס יש שלדה מצויינת ולפי מבחני הדרכים היא הכי מהנה לנהיגה מהסגמנט.

[שם גנרי]

שאלת המשך, בין האוקטביה ספייס לבין הלאון יש הבדלים או שזו רק מעטפת שונה לאותו הרכב?