קלאץ' שחוק (?) קיה פיקנטו 2012 ידני

[David Yosopov]

כאשר רכשתי את הרכב שהיו היה על 96 אלף קמ, בבדיקה היה רשום קלאץ'גבוה, במוסך הסבירו לי שאין מה לדאוג וכאשר לא תיהיה הפרדה להחליף קלאץ'.

בזמן האחרון הרגשתי שהקלאץ' לא משהו, הכניסה לרוורס מחייבת כמעט תמיד רעש חריקה ולפעמים יש בעיות להכניס לראשון.

הלכתי למוסך, חיזקו לי אותו, כעת הוא ממש גבוה וכמעט ןאין הפרדה.

המצב תקין?

נ.ב  : הרכב כעת 102 אלף

[מאור30]

אין מה לחזק ואין מה לכוון. תחליף קלאצ כי הגיע זמנו ולמען השמירה על תיבת ההילוכים עצמה.

[David Yosopov]

בתאריך 24.3.2020 בשעה 12:00, מאור30 כתב:

אין מה לחזק ואין מה לכוון. תחליף קלאצ כי הגיע זמנו ולמען השמירה על תיבת ההילוכים עצמה.

מה העלות המשוערת להחלפת קלאץ' + עבודה ומעמ?
והאם זה לא פוגע בשאר מערכות הרכב? כלומר בגלל שהקלאץ חדש הוא לא עובד בתיאום טוב עם השאר

[umardekar]

לגבי עלות הקלאץ אינני יודע אך בד״כ עלות הורדה והרכבה של גיר מסתכמת באיזור 600-800.

כמובן שמומלץ מאוד בעת ההחלפת להחליף את המחזיר שמן בגיר, העלות שלהם אפסית ביחס למחיר שתצטרך לשלם במידה ותהיה נזילה ( ולא הזעה)

[מאור30]

להיפך...קלאצ בלוי עלול לגרום נזק לגלגל התנופה שיוביל לחריטה שלו. קלאצ עם עבודה נע סביב ה 1500 שח.

[hondacivic02es]

אם זה רק ברברס.. אולי לנסות דאבל קלאץ'? או להכניס לראשון ואז רברס?