Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

חום מנוע גבוה - 205


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7737 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

לאחרונה התחילה לי בעיה ברכב [205], בימים חמים בעליות שהאוטו מתאמץ קצת הוא נוטה להתחמם...

הטמפ' עבודה שלו היא בסביבות ה90 מעלות [לטעמי גבוה מעט..] והוונטה פועלת עקב זה נון-סטופ [כי היא מגיעה לטמפ' שהיא מתחילה לעבוד והטמפ' לא יורדת...]

היום קניתי חומר לניקוי רדיאטורים, ניקיתי והמון ג'יפה יצא מהרדיאטור, אח"כ מיליתי מים ירוקים, ניקזתי אוויר מהמערכת וקיוותי לראות 10 מעלות פחות...

א-ב-ל... שום שינוי לא חל במערכת הקירור.. האוטו עדיין מתחמם בעליות כשחם בחוץ, הטמפ' עבודה היא 90 מעלות בערך, הוונטה עובדת נון סטופ...

 

מה לעשות הלאה?

פורסם

החום נורמלי,אצלי למשל יש יוניט נמוך יחסית ,אני מעדיף טמפ' נמוכה ,למען השקט הנפשי

אבל אם זה מפריע לך ,תחליף יוניט חום כדי שהוונטה תיכנס לפעול בטמפ' נמוכה יותר

רעיון קיצוני יותר יהיה לפרק את הרדיאטור ולנקות אותו בצורה איכותית

A MACHINE , KEPT ALIVE BY HIS LOVE

פורסם
לא לעשות כלום - הכל תקין.

 

90 מעלות היא נק' העבודה של הרכב , התרמוסטט ויוניט החום דואגים שיישאר בטמפ' זו.

אבל בעליות בימים חמים החום עולה מעט מ90 והרכב מתחמם...

פורסם
אבל בעליות בימים חמים החום עולה מעט מ90 והרכב מתחמם...

עזוב.. השאלה שלי היא איך בכלל אתה יודע מה חום המנוע ב205?

התקנת שעון חום מנוע חיצוני?

מחפש סוזוקי ג'ימני סטיישן 1,600 סמ"ק אוטומט

פורסם
החום נורמלי,אצלי למשל יש יוניט נמוך יחסית ,אני מעדיף טמפ' נמוכה ,למען השקט הנפשי

אבל אם זה מפריע לך ,תחליף יוניט חום כדי שהוונטה תיכנס לפעול בטמפ' נמוכה יותר

רעיון קיצוני יותר יהיה לפרק את הרדיאטור ולנקות אותו בצורה איכותית

אתה מעדיף ? בטח גם שינית את כל הפרמטרים לפיהם תוכנן הרכב.

תפסיקו להבין יותר מהיצרנים. :?

פורסם
עזוב.. השאלה שלי היא איך בכלל אתה יודע מה חום המנוע ב205?

התקנת שעון חום מנוע חיצוני?

בדיוק, התקנתי שעון כדי להיות הרבה יותר רגוע מבחינת חום המנוע

פורסם

איך התקנתה שעון, מהם החיבורים ולאן?

מה מחירו ואיפה

 

תודה

רוצה להצחיק את אלוהים...

ספר לו את התוכניות שלך.

פורסם

בקלות...

 

הוצאתי את השעון [שמראה את השעה..] המיותר מלוח השעונים, שמתי שעון חום [שעולה 50 ש"ח..], חיבור חשמל לתאורה, חיבור של היוניט חום [ליד הבורז ניקוז אוויר על בית התרמוסטט], והשעון פועל כמו שעון שוויצרי :-)

פורסם

לא צריך להחליף את היוניט חום עצמו?

כי המקורי רק מדליק נורה.

והשעון עצמו מתאים בדיוק לגודל השעון האם יש יצרן מסויים ודגם מסוים שמתאים בול?

ומאיפה בדיוק לקחת מתח/ איפה הכבל של התאורה מהייכן יוצא וצבע[אני מניח אחיד בכל 205]?

תודה

רוצה להצחיק את אלוהים...

ספר לו את התוכניות שלך.

פורסם

לא החלפתי את היוניט חום הזו, כי בכל מקרה העדפתי להשאיר גם את המנורה.. הרי היא המקורית של הרכב.

את החיבור לתאורה השארתי מה שכבר היה בשעון הקודם

×
×
  • תוכן חדש...