מבחן דרך - פיג'ו 508

[CX25GTI]

מדמיין כבר את קריאות הפראייר לעבר מי שיוצא 200 אלף ויותר על פיג'ו.

והישראלי לא אוהב שקוראים לו פראייר

 

הישראלי בכל מה שקשור לרכב זה לא משהו שאני מיחס לו חשיבות , מי שקונה 508 הוא בעל רצונות ספיציפים ביותר, בדיוק כמו שבעבר קנו את ה C6 ואו 605, היו מעטים משוגעים לענין שהיחוד והרצון להיות שונה הוא חלק עיקרי בבחירה.

[Night Driver]

ולהיות פראייר זה לא מספיק שונה?

[asafasraf]

מדהימה חיצונית, ושונה פנימית.

בגלל המחיר והעבר הספציפי של הדגם לא נראה הרבה כמוה, אבל אם מצליחים למכור קיה סטינגר, גם 508 אפשרי.

[אליהו שבת]

לסטינגר יש מנוע אימתני שמעלה חיוך שאין לאחרים.

ל508 אין את זה, סך הכל אותו מנוע כמו ב3008 רק מעט יותר חזק.

[shachar187]

הישראלי בכל מה שקשור לרכב זה לא משהו שאני מיחס לו חשיבות , מי שקונה 508 הוא בעל רצונות ספיציפים ביותר, בדיוק כמו שבעבר קנו את ה C6 ואו 605, היו מעטים משוגעים לענין שהיחוד והרצון להיות שונה הוא חלק עיקרי בבחירה.

 

לצורך העניין, אם הייתי מחפש רכב מנהלים והיה בידי את התקציב - אני לא חושב שהייתי חושב פעמיים.

אבל קח ישראלי ממוצע ותגיד לו לבחור בין סופרב ל508, כנראה מעט מאוד יבחרו בפיג'ו.

זה לא משהו שמעיד על איכות הרכב, אבל זה משהו שישפיע על המכירות.

[itsik170]

יקנו את ה-508 אותם אנשים שקנו בעבר DS5.

קונים צרפתית במחיר גבוהה ואחרי כמה שנים מוכרים אותה בגרושים.

[robertf]

לסטינגר יש מנוע אימתני שמעלה חיוך שאין לאחרים.

ל508 אין את זה, סך הכל אותו מנוע כמו ב3008 רק מעט יותר חזק.

עם כל הכבוד הסטינגר עם המנוע החזק (לא בטוח שהייתי קורא לו אימתני) עולה 140 אלף ש״ח יותר מה508 GT.

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[bar72]

http://www.netcar.co.il/focus.php?ix=96

וכנראה בצדק ייקח את הסופרב...

[אליהו שבת]

עם כל הכבוד הסטינגר עם המנוע החזק (לא בטוח שהייתי קורא לו אימתני) עולה 140 אלף ש״ח יותר מה508 GT.

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

 

לא השוואתי את הרכבים.

בסך הכל עונה לכותב.

סטינגר 3.3 טורבו זה חתיכת חיה

[רועי5]

יקנו את ה-508 אותם אנשים שקנו בעבר DS5.

קונים צרפתית במחיר גבוהה ואחרי כמה שנים מוכרים אותה בגרושים.

שניהם ? והאמת שאחרי קבלת פנים שכזו, בטרם מישהו מהחוגגים אפילו נסע באוטו הזה, הסיכוי שלו להימכר לעוד מישהו לא נראה מבטיח במיוחד. מזכיר עוד קבלות פנים דומות ש"הבטיחו" ליבואן כשלון מהדהד ולמרבה הצער גם קיימו, ראה ג'וליה.

[CX25GTI]

אני חושב שכמו ה DS7 היבואן מכוון ללא יותר מ 200 יחידות בשנה , סביר להניח שזו גם ההקצאה אשר קיבל מהיצרן.

בסדר גודל של 200- 250 יחידות בשנה לא חושב שתהיה ליבואן בעיה למכור את הרכבים גם אם בהנחה כאשר ברור שהרכב מכוון להיות מקדם תדמית ליצרן ויבואן אשר משדרג את תדמיתו בהצלחה רבה עם ה 3008 אשר מגלה נוכחות מרשימה עד כה בכבישי הארץ.

[Hagaix]

למה שהוא יקבל הקצאה כל כך מוגבלת על רכב מקטגורייה גוססת?

[CX25GTI]

למה שהוא יקבל הקצאה כל כך מוגבלת על רכב מקטגורייה גוססת?

כיוון שהוא מרוויח הרבה יותר על כל רכב שנמכר באירופה, לכן יש גם הקצאות ל 3008 \ 5008 .

[asafasraf]

אני חושב שכמו ה DS7 היבואן מכוון ללא יותר מ 200 יחידות בשנה , סביר להניח שזו גם ההקצאה אשר קיבל מהיצרן.

בסדר גודל של 200- 250 יחידות בשנה לא חושב שתהיה ליבואן בעיה למכור את הרכבים גם אם בהנחה כאשר ברור שהרכב מכוון להיות מקדם תדמית ליצרן ויבואן אשר משדרג את תדמיתו בהצלחה רבה עם ה 3008 אשר מגלה נוכחות מרשימה עד כה בכבישי הארץ.

 

אם אתה מבטיח ליבואן מכירה של 200 רכבים מדגם ה-508 בשנת 2020, אתה זוכה לנשיקה ממנהל המותג. בכזה מחיר, ובקטגורייה הזו שגם גוססת וגם יש אופציות זולות יותר זה יהיה וואחד הישג.

[CX25GTI]

אם אתה מבטיח ליבואן מכירה של 200 רכבים מדגם ה-508 בשנת 2020, אתה זוכה לנשיקה ממנהל המותג. בכזה מחיר, ובקטגורייה הזו שגם גוססת וגם יש אופציות זולות יותר זה יהיה וואחד הישג.

 

ראיתי כבר כמה מסתובבות בחיפה, לדעתי 200 יחידות זה לא משימה בלתי אפשרית.