Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7747 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום.

במיצובישי לנסר 91 של אימי (קרבורטור), הלך ראש מנוע. שלחנו את האוטו למוסך והסודר. אבל מאז שהוא חזר הגיר התחיל לסחוב לא טוב. הוא מגיע לשלישי וגם כשמאיטים הוא נשאר שם ולא מוריד הילוך, בניגוד ללפני. ועוד דבר, התצוגה של הגיר (P'R'N'D) השתנו הכל מבובלבל, כזה ב-P זה מראה L. האם זה תקע חשמלי או משהו? אין לי מושג בזה. איפה זה מתחבר?

 

עכשיו עוד שאלה, האם הבעיה בגיר נובעת מזה שלא חיברו את הקרברטור נכון? זה מה שאני משער.

ועוד דבר, הטורים השתגעו פעם עובד פעם לא וכל הזמן קופץ, לאיפה החיישן סיבובי מנוע מתחבר בלנסר? מישהו יודע?

 

תודה לכל היודע דבר.

פורסם

כל הבעיות סודרו. האוטו היה על צו'ק תמיד.

בכל מקרה הבעיה עם הטורים עדיין לא נפתרה, יש למישהו רעיון?

×
×
  • תוכן חדש...