YAKOV.B

צודק לא הסתכלתי עד הסוף אני ומחשבים לא הולך ביחד

מבחינת אמינות ללא ספק לא רכב בעייתי בניגוד ללנסר והכריזמות זה רכב מצויין חלקים זולים יחסית ,אמין וטוב

פרונט כנראה

רק תיקון טעות קטנה חבר'ה למרות שמדובר באירואסיה לאדה זה חברה שנחשבת אירופאית וגם כל החלקים שלה

כן גולף ידועה בבעיות בנושא הזרקת הדלק ונזילות מהתיבה של הגיר עדיף לבדוק תקופתית תקינות צינור דלק ושסתומי U

תוספי שמן תמיד משפרים ומאריכים את חיי המנוע תשתדלו להישתמש בהם לגביי האטם שהוזכר קודם זה עיניין של גרושים החריטה זה כבר סיפור אחר

וסת לחץ דלק תפקיד וסת הלחץ הדלק ליצב את לחץ הדלק. בין קו הספקת הדלק לבין סעפת היניקה .מיקום וסת לחץ הדלק הנו בסוף צינור חלוקת הדלק. במערכות מונו הנו ממוקם בחלק העליון של היחידה המרכזית. במידה ולחץ הדלק גבוה, תפקיד וסת הלחץ לפתוח מעבר לצינור העודפים, ולהחזיר את הדלק העודף למיכל. במערכות אחד נקודתיות לא ניתן להחליף את הוסת. במקרה ווסת הדלק אינו תקין יש להחליף את החלק העליון של היחידה המרכזית.

בכל מיקרה עדיף שתיפנה לבעל מקצוע לפי מה שאתה אומר כנראה יש פה גם שינוי והגבה של בולמים בעל מקצוע הכי טוב

אכן בעיה נפוצה של מצובישי,יש לבדוק תפוח גיר ואיזור שמן גיר

שוב לבדוק צמיגים כיוון פרונט גם יכול להיות המסרק, לא בטוח צריך לראות.

להתרחק? ממש ממש לא כפי שכבר ציינתי קודם זה רכב שמעט מאוד מגיע אלינו,ואני באמת חושב שזה ויכוח מיותר ברגע שעושים השוואה בין קאיה פרייד לקורסיקה אז ההיגיון והחוכמה בורחת מהכותב. זה רכב מצויין עם יחסית מעט מאוד בעיות לא כמו הסובארו והמצובישי שמגיעים כל שני וחמישי יש כל מיני רכבים טובים יותר טובים פחות חבל להיכנס לויכוחים ללא עיניין

בנפחים של 2000 ומעלה תנסה את מוסך קינג בת"א

ב1800 יש להם נטיה להיסדק,רק תבדקו את זה טוב.

האמת שכבר התבלבלתי מי יותר עדיף לביצועים טובים?

בעיקרון כל סוגי הרכב צרפתיות קצת פחות