Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2743 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

הכבלים לשני הרמקולים האחוריים בלי סימון

 

רמקול אחד נשרף, יש לי רמקול חליפי אבל מסומן עליו + וגם - ואין לי מושג איך לחבר אותו

 

בנוסף, ראיתי חיבור ממש מעניין בכתובת הזו שנותן אפשרת לחבר שלושה רמקולים (אחד יוצא סנטר). ויש לי 2 רמקולים ספייר, אז אחד הוך בטוח במקום השרוף, אבל כדאי לנצל גם את השני. גם בשביל החיבור הזה אני צריך לזהות מה הפלוס ומה המינוס.

 

הרמקולים מסומנים 4אוהם, המגבר כתוב שיכול בין 4 ל 8 אוהם.

פורסם

על הרמקול לא מסומן?

תסתכל על הלשונית שחורה לרוב מסומן עליה בקטן +-

או שיש לאחת הלשוניות נקודה אדומה.

או שאחת מהן גדולה ואחת קטנה..

 

 

החיווט של הרכב.

תצלם אותו או תרשום לנו את הצבעים.

גלגלצ: דיווחי תנועה ביציאה ממצרים. עומס תנועה ענקי ממחלף סיני עד מחלף ים סוף, משה תיזמן 40 שנה. תודה לך משה.

מודעת מכירה ................ פרויקט איטום על הרכב שלי

פורסם

לא כל כך ברור מהשאלה אם אתה מבקש קוטביות של הרמקול או של החיווט אליו.

לגבי הרמקול, כמו שאמר סאונדמן, תעלה לכאן תמונה ויגידו לך. לגבי החוטים, אפשר בעזרת רב מודד למדוד מתח על זוג החוטים בזמן שהמערכת עובדת. הערך הנמדד הוא במילי וולטים והוא לא משנה. מה שכן משנה זה הקוטביות של הערך הנמדד. אם הוא בפלוס, אז החוט שאליו חיברת את הפרוב האדום הוא החיובי, ולהיפך.

×
×
  • תוכן חדש...