לאילו רכבים בארץ יש יכולות נהיגה עצמאיות מינימליות (בקרת שיוט כולל עצירה + מרכז נתיב)

[erezarmo]

לקרוסטרק ולפרוסטר יש גם תיקון אקטיבי של סטייה מנתיב מ-60 קמ"ש שאין ב-XV (לשתיהן בקרת שיוט אדפטיבית בכל טווח המהירויות)

[yoav911gt2]

לא יודע לגבי שמירה על מרכז נתיב , אבל עם תיקון סטייה מנתיב נוספו גם האלנטרה, הגולף והמאזדה 6.

[Darksane]

בכל ה VAGיות ברגע שנעצרת בפקק\רמזור ליותר מכמה שניות אתה חייב ללחוץ על הגז שוב כדי שהרכב יתחיל לזוז [מניסיון על גולף 2018 בגרמניה]

באיביזה החדשה אין צורך ללוחץ על הגז.

בבקרת השיוט בפקק הרכב זוחל עד מהירות 0 ואז צריך ללחוץ על הברקס, כשהרכב מלפנים מתקדם פשוט עוזבים את הברקס ומתחילים לנוע, ללא גז.

יכול להיות שזה שונה בשאר הVAGיות.

[GuyHar]

בכל ה VAGיות ברגע שנעצרת בפקק\רמזור ליותר מכמה שניות אתה חייב ללחוץ על הגז שוב כדי שהרכב יתחיל לזוז [מניסיון על גולף 2018 בגרמניה]

 

אני לא יודע איך זה בכל הגרסאות, אבל ב gti עצירה מוחלטת של עד 3 שניות לא מחייבת כל פעולה לתחילת נסיעה עצמאית ללא צורך באף פעולה, על לוח המחוונים מופיעה ההודעה adc פעילה. בעצירה של מעל 3 שניות יש לתת נגיעה קטנה על דוושת הדלק או לחילופין לחיצה של שנייה אחת על כפתור ייעודי בגלגל ההגה.

[ch2856]

באוקטביה,יש בקרת שיוט אדפטיביתת עם שמירה על מרכז הנתיב.

בקרת שיוט ממהירות 0 כולל בלימה עד מהירות 0, שמירה על מרכז נתיב ממהירות 40/50 אאל"ט.

 

אתה בטוח שיש לה שמירה על מרכז נתיב?

[MikMan]

3008 פרימיום יש את כל הנ"ל.

 

Sent from my SM-N950F using Tapatalk

[erezarmo]

אלא אם דברים השתנו לאחרונה בלי הודעה לעיתונות, ל-3008 בקרת השיוט האדפטיבית היא ממהירות 30. אין שמירה על מרכז נתיב - רק תיקון והתיקון עצמו עובד רק ממהירות 50 אם אני זוכר נכון. ממש לא "כל הנ"ל"

[MikMan]

אולי מעל ל 30 קמ"ש אבל היא יודע לעצור את הרכב לעצירה מוחלטת. ותיקון סטית נתיב מחזיר אותי לאמצע.

 

Sent from my SM-N950F using Tapatalk

[erezarmo]

ולאחר שהגיע לעצירה מוחלטת, אפשר לחזור לבקרת שיוט מעמידה או שחייבים להאיץ קודם עצאמית ל30 קמ"ש?

ולגביי ההחזרה לאמצע - האם הוא שומר על האמצע, או שנותן להגיע לקו ואז מחזיר לאמצע?

[Ahbarony]

לקסוס ls לא דורש ידיים עד 40 קמ"ש אם אני זוכר נכון.