Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3056 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

מנהל טכני צודק, שטיפת גרניק בהחלט גורם אפשרי לקרע של הגומיות.

גירוז גומיות זה פעולה תיקון זמנית ולא נכונה. הגריז אינו לכוד בתוך הגומיה ולכן יצא ברובו החוצה, מה שישאר יקלוט חול ואבק מה שיחמיר את הרעש וגם ישחוק את הגומיות עוד יותר.

כעקרון לא מגרזים חלקים גומי שהתייבשו/נשחקו והם גורמים לרעש, רק להחליף בחדש ולא לגרז את החדשים בשום מצב.

פורסם

למה כיוון פרונט לא באחריות? זה נראה לי פעולה הכרחית לאחר פירוק והרכבה של בולם... למרות שהמחיר לא כזה גדול לכיוון פרונט עם מכשור אלקרוטוני

פורסם

חברים.. מה שהורס/קורע/מעוות זה החומר החזק שמשפריצים על הג'אנטים לניקוי והוא חומצה חזקה ששורפת את הגומיות הללו..

אני כותב מנסיון אישי.

מי שלא נשם אבק דרכים.. לא ישאף אוויר פסגות

×
×
  • תוכן חדש...