קיה סיד החדשה נחשפת

[amirmoshe]

תשובה חדה..

 

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

[lesles]

נראית טוב, זאת סטיישן או האצ'בק?

[beamvelavan]

קראתי בעניין את כתבת הנושא של CARSFORUM פרי כתיבתו של פבל על מותג קיה וה - ceed החדשה.

לאחר קריאת פיסקת המבוא הבאה משהו לא הסתדר לי:

 

 

קיה, בדיוק כמו יונדאי התאומה, עושה מאמצים כבירים בשנים האחרונות להפוך לשחקן שווה בין שווים בשוק האירופאי. לשם כך היא פתחה משרדי עיצוב, מחקר ופיתוח באירופה, הקימה מפעלים, ומשפרת באופן תדיר את המוצרים שלה. היא עשתה קפיצת מדרגה כה משמעותית, שהיום היא נתפסת כאחת היצרניות הבולטות ביותר בעולם - עם פורטפוליו רחב מאוד של מוצרים, ונוכחות משמעותית ביותר ביבשת הישנה.

 

אני מסתובב לא מעט באירופה ולא התרשמתי מנוכחות בולטת במיוחד של דגמי קיה על הכבישים. אולם פבל מציין "אחת היצרניות הבולטות ביותר בעולם - עם פורטפוליו רחב מאוד של מוצרים, ונוכחות משמעותית ביותר ביבשת הישנה".

אולי אני טועה ?

בדקתי נתונים.

ב- 2017 לפי הנתונים הרשמיים נתח מותג קיה בכלל אירופה הוא - 3% בלבד. בדירוג היצרנים קיה במקום ה - 16.

אולי פבל התבלבל עם נוכחות קיה בשוק הישראלי. ב - 2017 בישראל קיה היו עם נתח של 12.6% מכלל המותגים ומקום שני בדירוג היצרנים, כמעט זהה ליונדאי במקום הראשון.

 

http://www.car-importers.org.il/assets/files/21511517914193.pdf

 

https://www.best-selling-cars.com/europe/2017-full-year-europe-best-selling-car-manufacturers-and-brands/

 

בדקתי שמא כדאי לבדוק לא את כלל המותג שמוכר 3% באירופה אלא דגם עיקרי ומוביל. אולי כאן מגלה קיה דומיננטיות משמעותית.

להלן 25 דגמים ספציפיים הנמכרים ביותר באירופה ב - 2017. אף לא אחד מהם ממותג קיה. ודווקא יש שם נוכחות גבוהה של רכבים מאותו סגמנט של ה ceed - גולף, אסטרה, פוקוס.

 

https://www.best-selling-cars.com/europe/2017-full-year-europe-top-selling-car-models/

עריכה אחרונה ב-29 למרץ, 2018 על ידי beamvelavan
תוספת

[locus]

למה בדגמי קיה משענת הראש בכיסא הנהג וזה שלידו, כל כך מוטה קדימה.

פה בכתב על הסיד החדשה זה מודגם יפה, וזה לא רק זוית הצילום.

זה דבר שהפריע לי בנסיעות מבחן על הנירו והספורטאג'.

מה אני מפספסת? האם אני היחידה שהצוואר שלה המשכי לגב באופן ישר ולא מוטה (כמו אנשים שמכופפים את הצוואר כשהם יושבים מול מחשב)

בדגמי קיה הישנים (קיה סיד שנת 2011 למשל) משענת הראש המשכית למשענת הגב באופן ישר, ולא מוטה קדימה כל כך.

 

https://www.whatcar.com/news/kia-ceed/

 

המטרה היא בטיחותית, לצמצם עד כמה שאפשר את המרווח בין הראש ומשענת הראש. וולוו כבר עושים את זה מעל לעשור. זה מקטין את אפקט הצלפת השוט על הצוואר בזמן תאונה.

כמובן שזה לא אמור להגיע למצב שזה מאלץ את הנהג לכופף את ראשו קדימה בנהיגה, נשמע לי מוזר אם זו הטענה