Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

רכישת טנדר עד 60K


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3124 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכל המסייעים

אני רוצה לרכוש טנדר 4*4 שישמש אותי בעיקר לנסיעות קצרות, עבודה בחקלאות שכוללת שימוש רב בארגז

ונגרר.

וכמובן טיולי שטח אמנם לא מטורפים אבל טיולים...

כמו כולם, לא באתי להמציא את הגלגל מחדש מתלבט בין טויוטה\ניסאן\איסוזו\מיצובישי.

חשוב לי מאוד אמינות וסחירות

פורסם

אין מילה רעה על אף אחד מהמתמודדים. השיקול העיקרי הוא למצוא את הרכב הכי שמור ומטופל.

ב 60,000 תמצא בעיקר טנדרים שעברו את ה 200,000 ק"מ ויהיו לפחות בני 8-10 שנים.

 

למרות שאני מוטה הייתי מכניס למשוואה גם את הסאנגיאנג אקטיון. נכון שהוא לא באותה הליגה של השלישייה היפנית מבחינת עבירות, סחירות ושמירת ערך (וגם על המראה שלו אפשר להתווכח), אבל בשאר הפרמטרים הוא לא נופל מהם במאומה.

"מדינה מפותחת היא לא מדינה בה העניים נוסעים ברכב פרטי אלא מדינה בה העשירים נוסעים בתחבורה ציבורית"

×
×
  • תוכן חדש...